港珠澳大橋的開建或將推動珠海經濟騰飛

2009年—2010年，珠海重大專案達66個，「重中之重」就是重大交通基礎設施項目的建設，在總投資3000億元的66個重大專案中，交通專案 占了22個，投資額度達到1300多億元。重大交通基礎設施專案的建設，已經成為關係到珠海未來經濟發展的「命運工程」。交通本身並不真正壯大經濟實力， 但交通為壯大經濟實力創造先行條件，重大交通基礎設施建成後，珠海將由原來的「交通末梢」轉變為交通樞紐，不再是全國交通的 「盲腸」，而是「血脈暢通」的樞紐，並將煥發無比的活力和巨大的輻射作用。

俗話說，要致富先修路。這個恒久不變的真理一直是每個城市乃至每個國家要提升經濟的必經之路。港珠澳大橋的建設，自然將推動珠海經濟區發生巨大的變化。在國家大力發展珠三角的策帶動下，珠海不再僅僅是一個交通樞紐，它正在一步步往經濟發展更高的層面進軍。

港珠澳大橋貫通三地交通 促進珠海經濟騰飛對於珠海，港珠澳大橋為珠海帶來的不僅是與港澳地區交通更為便捷的意義，更直接促進了珠海市在珠三角經濟圈內的城市定位升級。對資本市場而言， 區域性經濟的興起自然將帶動當地的各大小企業迎來更廣闊的上升空間。大橋一旦通車，將推動整個珠三角，特別是珠海的經濟實現跨越式的發展，旅遊、物流、金 融貿易等各行各業也將實現新的突破，經濟一旦得到推動和發展，必將吸引各行業人才的進入。據統計，每天往返於港珠澳三地的人口幾十萬之多，大多是因為工作 的關係，而大橋的開建，經濟的促進，將會留住很大一部分人固定在某地工作。

相關專家表示，從國家戰略層面上看，港珠澳大橋的建設將帶動整個珠三角經濟的發展，給珠三角的經濟發展注入新的活力。由於國際市場的不景氣，影 響了珠三角的經濟發展，而珠海作為珠江西海岸城市，發展更是相對滯後。大橋建成後，將把珠海與香港、澳門更加緊密聯繫起來，實現港珠澳經濟圈，促進三方經 濟的發展。

毗鄰港澳是珠海經濟發展得天獨厚的地理優勢，目前，拱北口岸平均每天通關人數達20多萬人次，是我國第二大陸路口岸。未來，港珠澳大橋通車後這 裏將變得更加繁華，人口的大量流動將拉動港珠澳三地的消費，並推動經濟的高度增長。此外，以珠海的居住環境，也將大量吸引港澳人士聚集珠海，從而動珠海的房地產市場發展。

港珠澳大橋連通珠海 銀海灣搶佔稀缺黃金地段港珠澳大橋一旦通車，珠海經濟格局和交通格局都將被徹底打通，珠海這座曾今被稱為交通「死角」的城市也將真正變成西岸樞紐。港珠澳大橋的建設， 給樓市投資客帶來的是實實在在的機會。作為港珠澳大橋的落腳點，珠海的情侶路成為了樓市黃金區域，這裏的海景房也正成為市場的「搶手貨」。

位於珠海市情侶北路的中海銀海灣，佔據天然地理優勢，處於珠海臨海高尚住宅片區，擁有「三面環山，南面面海」的一線稀缺海景資源，未來將建設成為中國華南區頂級的豪宅社區，也是中海地產在珠海開發的首個頂級豪宅專案。

在香港和澳門，海景房是超級豪宅，是富人聚集的地方，以中海銀海灣這樣的黃金地段，在港澳地區用天價才能享受到。然而在珠海，這樣的豪宅卻比港 澳的普通住宅還要便宜。再加上連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋的開建，以後進入珠海，首先映入眼簾的便是中海銀海灣這樣的珠海頂級豪宅。此外，憑藉中海 的建築品質，以及中海在港澳地區的影響力，必然將吸引眾多港澳人士爭相搶購。

銀海灣專案主要由低密度別墅及高層(山/海景)產品組成，另外配備頂級豪華會所、幼稚園、商業等配套型物業；低密度產品(聯排、雙拼)面積300至450平米；高層住宅主要是由200平米以上大面積住宅和複式產品組成。

中海銀海灣的絕佳地理位置既保證了觀賞海景的超寬視野，又可以讓業主在家中就能享受到海景和澳門的夜景。站在銀海灣的海景樓上，美麗的珠海及繁 華的澳門夜景盡收眼底。正是因為銀海灣對稀缺地段和無敵景觀資源的佔有，以及建築規劃和產品品質的優勢，贏得了大批港澳置業者的青睞。

據瞭解，珠海側連線起自珠澳口岸人工島的珠海口岸區，採用地下隧道方式從現有的拱北口岸和澳門關閘口岸之間的地下穿過，沿線主要工程為拱北隧 道、山嶺隧道、橋樑，以及南灣、橫琴北、洪灣等三座互通式立交，與規劃建設的珠三角環線高速公路珠海南屏至洪灣段(即太澳高速珠海段)連接，進入國家高速 公路網，路線全長13.89公里，其中拱北地下隧道約2.79公里。隨著策和在建項目的出爐，珠海的房地產市場也得到了空前的推動。大橋的建設，拉近了中 心城市與周圍次中心城市的距離，珠海將分享香港房地產業的溢出效應，發揮環境優勢的作用，給珠海土地和房產市場帶來了廣闊的發展空間。