“重庆起飞”:下一个上海 未来最富城市之一lll

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/29 20:49:12
重庆直辖十年,晋升中国芝加哥。在政府为平衡东西部发展,强力开发西部、利多加持下,造就重庆一片荣景。集“下一个新上海”“小香港”“中国芝加哥”称号于一身的重庆,藉由交通建设海陆空三方并进带动下,成为西部内陆最耀眼的城市。
房地产一日三市,560亩造镇计画展开;汽机车制造业、运输物流业、高科技产业更带动整体经济发展,2800万人口所造就的强大内需消费力,让重庆连锁火锅店红遍全中国。
重庆有多热?中国未来最富城市之一
2007年是中国区域经济发展的检验年。今年7月间,当全世界把目光放在香港回归十年之际,被称为弭平区域经济落差高手妙棋的重庆直辖特区,也正好刚满十周年。
这次重庆同时有直辖、三峡工程建设、西部大开发三大历史机遇帮助,中央财政力挺,采一圈带两翼策略,从交通基础建设做起。
现在从吃的火锅到穿的婚纱,从重工业汽车到高科技晶圆厂,从房地产到长江物流,投资者不断前来探路,站在重庆这十年来的新地标皇冠大扶梯的顶层大楼上,重庆皇冠建设开发公司总经理陈开国,指着长江两岸不断窜起的建筑物说,两年前平均一个月才有一个客人到重庆参观,现在他每个礼拜至少要接待四批台湾投资者,什么样的产业都有,每个人都兴致勃勃。在西部大开发利多加持下,重庆目前已拥有西部最大的商圈、最大的汽车摩托车配件交易市场、最大的零售企业、最大的综合批发市场、最大的购物广场中心等十个西部之最。
这个2000年前还甚少被注意到的城市,近年以来连大陆媒体都纷纷以奇迹般的崛起下一个新上海来形容。今年以来,外国媒体对重庆的报导也不遑多让。《经济学人》把重庆比喻为中国的芝加哥。《纽约时报》则称重庆是中国未来都市的范本,将成为中国最富裕的港口城市之一。
科技重镇 民生消费力强
的确,从产业的增长来看,重庆的确交出漂亮的成绩单。传统工业不断翻新,年产79万辆汽车、750万辆摩托车,产值1331亿人民币,是直辖前的3.3倍。2004年福特汽车与重庆长安集团结盟后,吸引大批外资配套工厂进驻,重庆汽车自制配套率已超过五成。
在创新产业上,号称「西部硅谷」的西永微电子产业园区,短短两年内从无到有,惠普在今年4月进驻,锁定软体研发;茂德8吋晶圆厂尚在赶工,预计明年初生产第一块晶片,月产2万片,2009年满载到6万片。园区西侧还设立大学城,预计15所大学进驻,2010年学生可达到15万人。
重庆的活力不只表现在制造业上,民众消费力也已大增。例如有不少老火锅店,引进连锁经营手法,创造了饮食业的「火锅奇迹」,单单方圆不足九公里的渝中区就开了1000多家火锅店,小天鹅、君之薇、苏大姐等连锁店更遍布全大陆。
改善交通才脱胎换骨成长
直辖十年,重庆变了。2000年重庆GDP年成长率首度超过10%,此后就维持在两位数,没降下来过。2006年固定投资资产达到2500亿人民币,是直辖前的四倍。
能造就这片荣景,大环境利多是主因,自称土著重庆人的西南大学区域经济研究所所长张明举说,中央投入大笔经费改善交通基础建设,才让整座山城在短期间内脱胎换骨。
历史上,重庆堪称是一部中国现代史的缩影,几度崛起都靠着政治力的加持。抗战时期,因地处长江与嘉陵江交会地,水气弥漫,雾都成为进可攻、退可守的陪都。1960年代,冷战局势紧张,毛泽东决定三线建设策略,把大陆生产力布局从东往西移,以求进山、分散、隐蔽,重庆又雀屏中选,成为机床、汽车、仪表等重工业重心。1979年改革开放后,因地处西部,且国有企业竞争力不足,直到1997年,重庆还有七成企业处在亏损状态。直到三峡工程为重庆带来契机。为了统筹整个水坝的建设与移民事务,大陆中央决定让重庆带着20个贫困县从四川省独立出来,成为北京、天津、上海外的第四个直辖市。
十年前,重庆直辖的用意在解决棘手的三峡工程与移民问题,现在中共中央更进一步将重庆定位为西部发展的领头羊,先以政治力强行扶植该市经济发展,再由点辐射为面,带动整个贫困的西部地区。
重庆本来就有良好的重工业基础,位于长江与嘉陵江合流处,将矿产丰富的四川盆地纳为腹地。1997年直辖后,中共中央倾大笔经费挹注,加上长江大坝建成后,发电总装机容量可达1800万千瓦,超过整个非洲大陆的电力需求,让重庆在本来就优厚的先天条件上如虎添翼,乘势而起。重庆终于迅速起飞。
荣景隐忧 考验中国芝加哥
在一片荣景的重庆,也不是没有隐忧。重庆号称中国四个直辖市中面积最大的,但城乡落差也最大,三峡移民、民族复杂、自然环境脆弱等议题都仍然棘手。虽交通已逐渐四通八达,但投资仍集中在主城区,三峡库区生态环境限制严格,几乎没有企业愿意前往投资。
不过,但这些隐忧还是挡不住重庆的起飞。重庆像不像芝加哥?我认为重庆的先天条件比芝加哥好,西南大学区域经济研究所所长张明举说,芝加哥与重庆确实有相似之处,美国和中国都是由东往西发展,在西岸尚未开发之前,芝加哥确实曾掌握中继站的契机,但毕竟美国两面靠海洋,芝加哥发展受到局限;但中国只有东部临海,重庆永远是西部联外的大门,注定愈来愈蓬勃。在这里,敏捷的台商身影,也将愈来愈多。