神马文学网揭秘美国人的火星计划
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 16:03:26
揭秘美国人的火星计划
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4名宇航员预计在2030年登上火星，成为移民外星球的先驱者
美国宇航局近日开始招募志愿宇航员。志愿者们的任务是去一个没人去过的地方——火星。而且一旦踏上了旅程，他们就再没有回到地球的可能。
美国宇航局埃姆斯研究中心主任皮特·沃登10月底宣布了这个消息。他表示，这个名为“百年星舰”的计划预计耗资100亿美元，他希望一些热心登陆火星的亿万富翁能出资参与这一计划。
从地球运送生活补给
沃登说，埃姆斯研究中心已经得到100多万美元的联邦政府拨款，启动这一类似科幻小说的计划。预计在2030年，美国将把4名宇航员送上火星。这样的太空之旅大约需要9个月时间，即使改进火箭技术，也需耗时4个月。由于返回地球的费用太高，自愿参加这个名为“百年星舰”计划的宇航员很 可能只有一张前往火星的单程票。他们要在火星上安家落户，成为人类未来移民外星球的先驱者。
在一篇10月份发表于《宇宙学》杂志的最新论文中，美国华盛顿州立大学天体生物学家德克·舒尔策·马库奇和亚利桑那州立大学天体生物学家保罗·戴维斯详细描述了将4名宇航员送上火星开拓新领地的前景。
文章说，单程火星载人太空任务将不会像“阿波罗计划”一样采取阶段性登陆的方式，而是要在火星上建立永久性人类居住地。初期阶段，将从地球给宇航员运送生活补给物资，但希望他们会越来越多地利用火星资源自给自足，最终达到在这个红色星球表面建造自给型生活基地。
“百年星舰”计划无疑与美国总统奥巴马今年4月份推出的新太空探索计划相呼应。奥巴马4月15日在佛罗里达州肯尼迪航天中心公布的新太空探索计划中称，美国将放弃旨在重返月球的“星座计划”，而将近地小行星和火星作为美国载人航天计划的目的地。奥巴马说，他期待，到2025年，美国能对太阳系进行深入探索；到本世纪30年代中期，美国具有运送宇航员平安往返火星轨道的能力。
想方设法从私企募款
“星座计划”被弃的一个重要原因就是为了节省开支。按最初估计，“星座计划”至2020年将耗资970亿美元。但由于技术和设计问题，这一估计与实际需求之间出现巨大资金缺口。最新评估认为，如果按期执行“星座计划”，美国宇航局的年预算额需要在目前180亿美元的基础上每年增加30亿美元。
而奥巴马的新计划中，美国航天局今后5年的预算会增加60亿美元，这比执行“星座计划”的预算增长幅度大为缩水。但新计划可能使美国太空战略布局出现重大漏洞，即在现役3架航天飞机“发现”号、“奋进”号和“阿特兰蒂斯”号今年底退役后，美国今后4年因为缺少合适的载人航天器，只能依靠俄罗斯“联盟”号系列飞船接送美国宇航员往返地球和国际空间站。这不仅要每次花费5000多万美元，而且还引起了美国可能在相当长一段时间内失去在载人航天领域全球领先地位的疑虑。
奥巴马政府对于解决美国宇航局预算缩水的办法是，鼓励私营企业进入太空领域，填补空白。因此才有了沃登在“长篇对话”活动上向亿万富豪募款的行动。
然而，私营企业是否愿意进入太空领域目前还是未知数。沃登透露，他曾向谷歌创办人之一拉里·佩奇募款，一开始获得了热烈回应，但随后佩奇问：“送人上火星，我需要出多少钱？”当他得知需要100亿美元之后，马上说：“能不能降到10亿或20亿？”
人类一直在寻找地球以外的“第二栖息地”。在已知的宇宙空间，火星不仅是最类似地球的星球，也是目前人类有可能抵达的星球之一。火星与地球有着几乎相同的昼夜时长和季节变化。但零度以下的低温和稀薄的大气层都需要进行改造才能适合人类居住。
链接：志愿者承受巨大心理压力
美国对火星的探索始于1964年升空的“水手3号”探测器。2003年发射的“勇气”号和“机遇”号火星车以及2007年发射的“凤凰号”火星车都成功着陆火星，并发回了大量第一手研究资料。
然而，尽管“百年星舰”这个将人类送上火星居住的计划从技术和资金上都存在可行性，但还需要有着探索和冒险精神的宇航员。因为他们不仅将冒着可能付出生命的风险赶赴一个陌生的环境，同时还需承受永远不能重返故土的巨大心理压力。