关于中国渔船的船长被日本人逮捕

张剑波-2组20(992616108)  9:25:06
关于中国渔船的船长被日本人逮捕，那是基于日本国的法律，首先日本认为钓鱼岛是日本的领海，中国渔船是未经日本允许，擅自闯入了日本领海并主动撞击日本舰艇，当然也就是犯了日本的国法。而中国认为钓鱼岛是中国领海，日本无权逮捕中国的船长。但这却是另一个问题，边界的纠纷和不明确，是两国的政府长期的不作为而造成，65年了这个问题都解决不了，双方的冲突不断，责任是在两国的政府，可以谈判解决，甚至用武力解决，都是政府的职责。这个时候，一艘民间的渔船，完全没有必要去主动攻击，去代替政府行使职责。尤其没有必要的是当磨擦出现了，中国网民就要打倒日本及其政体。是的，日本有皇帝，但日本人民已实现了君主立宪制，成为了宪政民主的政体；所以，日本就不是什么帝国主义了。至于打倒日本军国主义的说法，那就更荒唐；65年前日本是军国主义，战败了以后便受到了制裁，至今国家不允许有军队，只能有少数的国民自卫队，所谓“军国主义”就不是事实，尽管其实际军力不可小视。如果日本人作为回应，也喊出了“打倒共产极权”又会怎样？！要知道，共产极权现已成为主流世界公敌，喊此口号势必能得到更多的呼应。钓鱼岛虽小，但却实关系到一国的主权，不容人们不关心、不重视，可更值得关注的是东海油田以东那30万平方公里的领海的归属问题。2008年的7月，中国大陆默许了中日领海的分界线是西移到东海油田上。这实际就是中日谈判的结果，而且还是个秘密的结果。因为官方不公布，中国民众就根本不知道，于是也就不会有老百姓质问官方为什么卖国。在这一大堆疑团迷雾般的党国机密中，在尚未搞清事实的情况下，骂大街的事情就让官方自己去做，被蒙在鼓里的老百姓们最好的办法，就是多想问题，多问为什么，从种种的蛛丝马迹当中去寻找事实真相。日本人逮捕了中国的船长，固然应该表示愤怒，但中国大陆的渔民们在外国政府判刑坐牢的比比皆是。1979年中国在越南发动了一场“自卫反击”战，据说是打胜了；然而大约10多年后，有消息说中国军队收复的广西、云南的土地又归了越南，南海的西沙群岛海域和南沙群岛海域也归了越南。既然打胜了，为什么还要向越南割地赔款？屁民们不懂这个大道理。近20年来，中国大陆是即强大又辉煌，可不但收不回被越南占领的领土和领海，反而连菲律宾、新加坡、马来西亚、印度尼西亚这些小国也纷纷的占据了西沙、南沙海域，开采石油，并且还理直气壮的宣称那是他们的领海。于是海南、广东、广西的渔民们就祸从天降，他们在世世代代打渔的海域上作业，突然就被不知道是哪国的舰艇连船带人一起拖走，船被扣留，人被送上了法庭，收到了擅自闯入人家领海的指控，被判入狱。至今在这些国家的监狱里，仍有不少中国渔民们在服刑。因此，有必要呼吁官方无论是出卖了那块领土和领海，都应该发布一个公告，让屁民们知道，这样可以让中国人免于走出家门没几步，就被外国人逮捕，指控是擅自闯入了别国的领土而入了外国的监狱。但或许官方是因为太伟大的缘故，所以做出了事情都是出乎正常人意料的。例如中国大陆是石油的进口地区，今年据说是要进口10亿吨的石油，如此大量的石油，那是要到中东、非洲、北美去买的，然后再用船运回来。中国大陆是除了新疆克拉玛依还出点油以外，陆地上已基本没油。可上天是公平的，不但给了人均等的机会，也给了各国、各地区均等的机会。对中国大陆而言，就是陆地上找不到石油了，但在领海里却有大量的石油，一个在东海，一个在南海。不管是陆地还是海上，都是自己的主权，地下的石油那就是自己的，开采出来自己用，不必花着外币飘洋过海，到处去买石油了。可令人不解的是，东海的石油官方让日本人去开发、去采油，然后运回日本让日本人用。南海的石油，已经被东南亚六、七个小国占据了900多个海岛，竖起了钻井台在采油。自己的油却让别人去开采，自己反而去买油用，这是什么逻辑？据说官方的海军是强大的不得了，为什么不派出去保卫东海的油田？！如果怕打不过日本，那就派去南海，把那六、七个小国打出去，保卫南海的油田。如果怕打不过越南，那就先把新加坡、汶莱、菲律宾、印度尼西亚、马拉西亚赶出去。强大，不是指只会在阅兵式上迈方步；就是不强大，国家主权受到了侵犯也要拼出命的去保卫！这是军队的天职，否则又凭什么养军队。
张剑波-2组20(992616108)  9:24:33
【特别推荐】我为什么不喊“打到日本帝国主义”?
                                             颜昌海
　　在中日撞船事件之初，有些网民在笔者博文后质问，为什么对于日本巡逻舰艇撞坏了中国渔船，又逮捕了船长的事不表示愤慨，为什么不喊“打到日本帝国主义”、“打到日本军国主义”，笔者没有回答。当然，这不代表笔者没有看法；因为现在的通讯、交通是如此的发达，无论在哪个角落里发生了什么事情，一两个小时之后全世界都能知道。日本方面声明是中国船只主动撞击日本舰艇，在这个细节上，中国官方一开始就混淆视听，说是日本舰艇撞击中国渔船。直到日前，中国外交部发言人马朝旭答记者问表示日方向国会公布中方渔船在钓鱼岛海域同日本巡视船碰撞的录像，不能改变日方抓扣中国渔船的非法性。这等于承认，中国官方一开始信誓旦旦地说日本舰艇撞击中国渔船，是一个谎言。当然，发言人的回答也很在理，说钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，日本海上保安厅巡视船在钓鱼岛海域对中方渔船进行干扰、驱赶、拦截、围堵和抓扣，本身就是非法的，严重侵犯了中国的领土主权和中国渔民的正当权利。不过这个回答，早在笔者博文中就有所阐述，只是作为国家声音，来得太迟了。所谓录像不能改变事实的真相，不能掩盖日方行为的非法性，固然不错，但中国官方在事发经过中掩盖真相、欺骗舆论，未必就站得住脚。不尊重真相的国家声音，首先就不能取信于人，更遑论让人接受。——中国在内政外交上处处被动，很多时候都是因为不诚实而造成的。地球变得这么小，人与人之间变得那么接近，除非是不想知道，想知道的都能及时知道，至于知道了以后的看法是什么，就正好反映出一个人的思维方式、立场、人格与和自然属性。笔者不过是一介草民，从不打算与任何人做对或为敌，更不打算为名利地位出卖人格和灵魂，做一个独立的人，自然人，有我独立的人格和思考的能力，对于人在思维和判断上，任何规定的，或者是预设的，或者是带有倾向性的，尤其是误导性的，先入为主的，框架式的，立场性的条件，都不会接受。以这次钓鱼岛撞船事件来说，笔者首先考虑的是谁撞了谁，海上、空中的交通就和陆地的交通一样，撞了车，也要问问谁撞了谁，接下来再问清楚是什么原因造成了两车相撞。中国官方说是日本的舰艇撞了中国渔船；日本首相说是中国的渔船撞了日本的舰艇。撞船事件，在最开始就不是以撞船地点的主权归属作为焦点，而是在追问“交通”肇事者是谁。既然如此，就应该尊重谁撞谁的事实真相。