神马文学网收費公路全球第一交通腐敗舉世無雙
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 15:33:18
29/02/2008
國家審計署日前公布，十六個省市在一百條（段）公路上違規設置收費站一百五十八個，違規收取通行費一百四十九億元；而一些允許收費的經營性公路，收費期限過長，通行費收入竟高出投資成本十倍以上。審計署的這個結果，令國人聯想到在公路上寸步難行的痛苦現狀，為此發出「還路於民」的怒吼。
收費公路現在已經變身為內地各級政府的鈔票印刷機，設一道欄、宰一刀，獲取的通行費收入竟然高出投資成本數倍乃至十倍以上。一些地方還亮出一個冠冕堂皇的「還貸」招牌，大肆收費。全世界收費公路十四萬公里，其中有十萬公里在中國，佔了全世界七成。交通部規定四十公里設一收費站，但有些地方政府規定，高等級公路每二十公里甚至更短路程就可設一個收費站，因此，許多地方就出現了收費站比服務站多、過路費比燃油費貴的現象。
更讓人費解的是，不少收費站收費時限遙遙無期，任意延長期限的例子比比皆是。例如京石高速公路早在二○○○年就已連本帶息還清所有貸款，到二○○四年底已盈餘近六億元，但直到今日還在收費。廣東省七十四個公路收費站中，有六個還款年限超過一百年，其中河源江面收費站竟達七百五十六年，這個債務要河源市幾十代人才能夠還清，由此可見，地方當局之搜刮程度，令人咂舌。
與民爭利 國資流失
利用收費公路大肆斂財的做法，褻瀆了法律，也給內地經濟發展帶來嚴重障礙，成為經濟發展的攔路虎。它不僅大大提高了區域經濟之間的物流成本，阻礙區域間經濟的互補，還嚴重影響了公路的利用率和運輸效率，制約了旅遊、運輸等與交通行業密切相連行業的發展。
收費公路也同時衍生出一系列腐敗問題。轉讓、收費等一系列過程的暗箱操作，直接導致了收費公路大量成為地方政府和一些利益集團謀利的工具。一些公路違規收費，公路轉讓經營權不規範，造成國有資產的重大損失。近日，國家審計署披露，安徽省政府二○○三年以十九億元的價格賤賣合肥、巢湖至蕪湖高速公路，兩年半後又違規以三十五點八億元回購，造成國有資產流失幾十億元。
客觀地說，這種公路亂收費的奇異景觀，是中國轉型期的特色。改革初期，由於資金缺乏，面對陸地交通的巨大瓶頸，利用民間資金借雞生蛋建公路具有歷史的合理性。但是，政策開閘，泥沙俱下，一些部門和地方渾水摸魚、惡意擴大收費範圍，藉機與民爭利。「要想富，先修路」也變形為殺雞取卵式的「大發展」。
其實，要解決這個問題也很簡單，就是採取費改稅的辦法，將買路錢悉數打入到燃油費中，通過稅收來調節，既節省各地收費站員工的人工支出，也堵塞了腐敗的漏洞，可謂一舉兩得
國家審計署日前公布，十六個省市在一百條（段）公路上違規設置收費站一百五十八個，違規收取通行費一百四十九億元；而一些允許收費的經營性公路，收費期限過長，通行費收入竟高出投資成本十倍以上。審計署的這個結果，令國人聯想到在公路上寸步難行的痛苦現狀，為此發出「還路於民」的怒吼。
收費公路現在已經變身為內地各級政府的鈔票印刷機，設一道欄、宰一刀，獲取的通行費收入竟然高出投資成本數倍乃至十倍以上。一些地方還亮出一個冠冕堂皇的「還貸」招牌，大肆收費。全世界收費公路十四萬公里，其中有十萬公里在中國，佔了全世界七成。交通部規定四十公里設一收費站，但有些地方政府規定，高等級公路每二十公里甚至更短路程就可設一個收費站，因此，許多地方就出現了收費站比服務站多、過路費比燃油費貴的現象。
更讓人費解的是，不少收費站收費時限遙遙無期，任意延長期限的例子比比皆是。例如京石高速公路早在二○○○年就已連本帶息還清所有貸款，到二○○四年底已盈餘近六億元，但直到今日還在收費。廣東省七十四個公路收費站中，有六個還款年限超過一百年，其中河源江面收費站竟達七百五十六年，這個債務要河源市幾十代人才能夠還清，由此可見，地方當局之搜刮程度，令人咂舌。
與民爭利 國資流失
利用收費公路大肆斂財的做法，褻瀆了法律，也給內地經濟發展帶來嚴重障礙，成為經濟發展的攔路虎。它不僅大大提高了區域經濟之間的物流成本，阻礙區域間經濟的互補，還嚴重影響了公路的利用率和運輸效率，制約了旅遊、運輸等與交通行業密切相連行業的發展。
收費公路也同時衍生出一系列腐敗問題。轉讓、收費等一系列過程的暗箱操作，直接導致了收費公路大量成為地方政府和一些利益集團謀利的工具。一些公路違規收費，公路轉讓經營權不規範，造成國有資產的重大損失。近日，國家審計署披露，安徽省政府二○○三年以十九億元的價格賤賣合肥、巢湖至蕪湖高速公路，兩年半後又違規以三十五點八億元回購，造成國有資產流失幾十億元。
客觀地說，這種公路亂收費的奇異景觀，是中國轉型期的特色。改革初期，由於資金缺乏，面對陸地交通的巨大瓶頸，利用民間資金借雞生蛋建公路具有歷史的合理性。但是，政策開閘，泥沙俱下，一些部門和地方渾水摸魚、惡意擴大收費範圍，藉機與民爭利。「要想富，先修路」也變形為殺雞取卵式的「大發展」。
其實，要解決這個問題也很簡單，就是採取費改稅的辦法，將買路錢悉數打入到燃油費中，通過稅收來調節，既節省各地收費站員工的人工支出，也堵塞了腐敗的漏洞，可謂一舉兩得
收費公路全球第一交通腐敗舉世無雙
收費公路全球第一交通腐敗舉世無雙
西藏公路泥石流致交通中断
交通（局）部门是公路费改税的最大障碍
中国省际公路交界处将设站 处理异地交通违法
全球14万公里公路收费 中国???
全球最美的公路【收藏】
全球最美的公路【收藏】
全球18条最奇特公路
[转载] 看着都胆儿颤 揭秘全球十大最危险公路
全球18条最奇特公路【组图】
交通部将考虑撤并过多的公路收费站(中国青年报 2007-12-19)
云南数十民工公路上拦车讨薪 交通瘫痪2小时(图) 帮看网
让百万旅客乘上放心车回家 申城交通执法部门为公路春运护航
关于转发《关于遏制公路“三乱”规范交通行政执法行为的紧急通知》的紧急通知
武警交通部队官兵攻克重重难关打开墨脱公路瓶颈
全球第一妙语
《芬兰教育全球第一》
全球纹身第一女郎
全球第一经典语录51
全球第一经典语录！
全球第一经典语录！！！
全球第一经典语录，不错
全球第一经典语录 l