中国空军宣布发展空天一体战力 美军高官表示震惊

中国空军宣布发展空天一体战力 美军高官表示震惊2009年11月06日 08:19东方网
人类将迎来太空战和太空高速越洋旅行时代，这是技术进步所带来的必然
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东方网11月5日消息：据美国ABC新闻网站3日援引美军战略司令部司令切尔顿的话称，中国过去十年的太空计划进展令所有中国观察家们感到震惊，美军希望通过军事交流弄清解放军发展太空计划的真实意图。希尔顿还表达了对解放军反卫星武器的担忧，并透露已拟定措施加强南半球军事侦察监测能力。
“解放军空天计划令人震惊”
解放军空军司令员许其亮日前接受采访时透露，中国空军已确立空天一体战略并将抢占信息和空天，引起西方媒体的高度关注和解读。许其亮表示，解放军必须发展空间防御和打击能力，并表示“只有实力才能保护太空”。
美军战略司令部司令希尔顿对此回应称，美国需要探究并准确理解中国的空天发展意图，其太空计划的发展令所有中国观察家们震惊。事实上，美国政府一直以来都希望进一步了解中国迅速增加的军事预算及快速发展的军事项目，尤其是中国的天空计划。今年年初，中国第四个太空中心破土动工，强调了中国打造轨道空间站及登月计划的决心。
美国军方想要了解的是“中国为什么想要进军太空领域，以及他们已经为此进行了怎样的准备”。2008年，中国三名宇航员顺利完成了中国的首次太空行走；2008年10月，中国的首个月球探测器——嫦娥1号卫星圆满完成任务。
希尔顿还称，目前中国正在“迅速增强其太空能力”，但想要拓展自身太空能力的国家并不止中国一个。他说:“我认为，所有人都应该意识到太空是一个充满竞争的领域。我们将不得不解决这些问题并确立相应的概念，而且，最好是通过召开讨论会的形式，这样各国便可进行公开对话。”
美国担心解放军反卫星武器
希尔顿此前会见了访问美国战略司令部（位于内布拉斯加州奥福特空军基地）的中国中央军委副主席徐才厚。这是自2006年以来中国军官对美进行的最高级别访问，也是今年中国恢复与美国的军事对话后，中方首次开展的具有重大意义的访问。
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2007年12月11日，一种神秘飞行器的图片被上传到互联网：一架未经证实的中国空天飞机模型，由中国空军的轰-6轰炸机挂载正准备起飞：先由轰炸机驮至高空，然后从飞机上分离执行任务。
文章认为，此次徐才厚来访使中美军事关系向前迈进了一步。对此，希尔顿称徐才厚此次访美之行具有积极意义，是两国为建立中美对话、鼓励北京提高军事意图透明度所做的努力中的一部分，并表示“这只是开始对话的初始阶段”。尽管如此，报道却继续指出，美国至今仍对中国包括发展反卫星武器等举动在内的军事意图怀有警惕。
对此，希尔顿称，虽然中国的载人及非载人航空项目的迅猛发展值得赞赏，但这同时也表明中国军队需要深化其军事透明度。他说:“许多人都希望能够更好了解放中国当前的行动——中国有着怎样的目的。不过，无论如何，中国确实已经走了增强自身能力的快车道。”文章指出，希尔顿的这番言论表明，美国军方迫切期望与解放军开展深层次对话，尤其是在2008年中国船只与美国侦察船在亚洲海域发生对峙后。
美军拟定计划提高南半球侦察能力
希尔顿上将还称，美国面临的一个重要挑战就是其目前维持着的仍是冷战期间部署的那些旧卫星，而其中大部分卫星的侧重点是北半球。
美国洛杉矶太空和导弹中心副司令、空军准将拉里·詹姆斯也称:“我们在南半球有弱点，虽然可以注意到亚洲可能会发生的卫星发射，但由于缺少卫星覆盖，却无法注意到更靠南的卫星发射行动。所以，我们仍有必须要弥补的缺点。”
报道称，在战略司令部于近日举行的太空坐谈会结束之时，美战略司令部司令凯文·希尔顿与太空和导弹中心副司令、空军准将拉里·詹姆斯均表示，美国已制定了改进太空项目及技术的计划，但仍需要更多的资金支持。
与此同时，希尔顿及詹姆斯还表示，美国正在提高其跟踪卫星的能力，这是其为避免日益拥挤的太空中发生碰撞事件所做出的努力中的一部分。詹姆斯也表示，美国能够完成对800颗关键卫星的碰撞分析，到今年年底的时候，美国就将能够完成对1300颗主动卫星的碰撞分析。
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在2007年1月中国外层空间试验之后，国际上对中国的太空计划给予了更多的关注。2007年12月11日，一种神秘飞行器的图片被上传到互联网，该飞行器由轰-6挂载，其表面涂有五星红旗标志和“神龍”（神龙）字样，这意味着它可能是一个与“神舟”载人飞船、“神威”高性能计算机、“神光”高能激光等处于一个级别的国家级科学工程。
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其实当年中国载人航天计划论证时，就有跨越宇宙飞船阶段，直接上马航天飞机甚至空天飞机的设想。
图5中央电视台军事节目披露的轰-6投掷空天飞行器图像
图6对比图：2004年3月27日，右翼下悬挂了一架X-43A空天飞机验证机的B-52轰炸机从美国加利福尼亚州的爱德华兹空军基地起飞。
图7国外航天专业杂志设想的几种中国空天飞行器方案想象图，有空天飞机方案（左1、2），也有基于长征-5号重型运载火箭的准空天飞机方案（左3、4），图中最右的是作为对比的长征-2F火箭和神舟飞船。空天飞机技术难度比航天飞机更大，主要是三种动力装置的组合和切换，高强度、耐高温的材料(大气层内高速飞行时，其头锥温度可达2760℃、机翼前缘达1930℃、机身下也可达1260℃)和具有人工智能的控制系统等。这些都需要进行大量的研究和技术攻关。
图81980年代末中国载人航天计划论证阶段时提出的“长城”-1号航天飞机想象图
图9至今中国航天系统也仍有研制航天飞机的设想，这是中国中央电视台披露的想象动画
图10图11但根据目前发展情况看，中国很可能跨越航天飞机阶段，直接上马空天飞机
图12中国空天飞机想象图，发展空天飞机的主要目的是想降低空天之间的运输费用、增强灵活性。其途径归纳起来主要有三条：一是充分利用大气层中的氧，以减少飞行器携带的氧化剂，从面减轻起飞重量；二是整个飞行器全部重复使用，除消耗推进剂外不抛弃任何部件；三是尽量做到水平起飞，水平降落，简化起飞（发射）和降落（返回）所需的场地设施和操作程序，减少维修费用。
图13中国未来实用化的空天飞机想象图，民用也是空天飞机的重要用途
图14美国X-43A空天飞机验证机
1994年11月，美国政府取消了过于超前的X-30试验机计划（水平起降、单级入轨）。为了顺应“更好、更快、更廉价”的航天战略，美国高超音速试验计划（Hyper-X）计划应运而生，其中X-43就是其研究核心。X-43计划有4个型号即X-43A、X-43B、X-43C和X-43D，其设计速度目标为马赫7至马赫10。
X-43A发动机方案采用机身一体化的超音速燃烧冲压发动机。拥有先进的扁平小巧的机身，机身长3.6米，翼展1.5米，重量约为1吨。由于X-43A采用的是高超音速冲压发动机，其燃料为飞机上携带的液态氢，助燃剂（氧化剂）为空气中的氧，因而需要借助B-52载机和助推火箭飞入空中。
图15对比图：美国B-52轰炸机右翼下悬挂了一架被白色助推火箭“包裹”着的X-43A空天飞机验证机，准备起飞
2001年6月，X-43A在第一次试飞中由于助推火箭偏离航线并出现翻滚被控制人员在空中紧急自毁。2004年3月27日，X-43A第二次试飞。B-52载机在离太平洋海面大约12,000米的空域投下了“包裹”着X-43A的助推火箭，随后助推火箭迅速爬升至28,500米的高空。这时，X-43A从火箭中分离出来，依靠自身的超音速燃烧冲压发动机工作了大约10秒钟，最高速度达到8,000公里/小时，相当于7马赫，这是大气层内飞行器达到的最高速度。这之后，X-43A发动机停转，并在空中自由滑翔飞行约6分钟后，按预定计划坠入加利福尼亚州附近的太平洋海域。
X-43B将于2010年以前试飞，它将采用涡轮发动机和吸气超音速燃烧冲压发动机的组合动力。X-43C采用的发动机具有普通冲压发动机和超音速冲压发动机的两种工作模式，预计将于2008年进行试飞。X-43D的研制工作也在进行中，它将装备一种冷却氢气燃料的双模式超音速冲压喷气发动机，可将X-43D的速度增加至15马赫。
图16中国第一代可重复使用航天运载器外形首度曝光。国际军事界公认，未来高性能战斗机将具有航天功能，这将是第六代战斗机所要实现的革命性跨越。如果作为太空武器、反战略导弹的平台，空天飞机的长处是既可像其他太空拦截武器一样，在外层太空待命，又具有部署和攻击的更大自主性和灵活性。
如果能作为对空、对地作战平台，空天飞机的作用则更不可小视：用空天飞机仰射或平射击毁其他航天器，优势显然比从地面或同温层以下空中发射导弹要明显，也比从固定在轨平台发射动能或定向能武器更具技术简便性；而用空天飞机潜入大气层攻击地面目标，显然也要比普通飞机突然和隐蔽。
而且空天飞机在轨飞行时是不需要消耗燃料的，做变轨飞行和姿态调整时也只需消耗很少的燃料，如果生命维持系统跟得上，它可以用做较长时间的空中战斗值班，这也是普通飞机望尘莫及。(香港文汇报图)

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