龙乐豪院士爆航天惊天猛料：彻底颠覆你的想像！！

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/29 01:12:13

1990年代国家缺钱，航天口日子就更难过，别说大铺大张了，能保住自己那一亩三分地就不错了。好在天无绝人之路，毛子比偶们更惨。。于是乎，机会来了，咱们运用底蕴深厚的腐败文化，成功地腐蚀了人家的某些官员，以今天看来不可思议的廉价搞回了RD120发动机的样品和图纸，这就是YF100的参考蓝本。不过，需要强调的是，YF100绝不是RD120的简单放大，它毕竟是我们自己独立研制的，用上了很多新技术，远不是RD120的内涵了，不能因为长得象，就认为两者是一回事，这是不科学的。
   至于YF77，这完全是自己的娃，跟谁也没瓜葛。当年欧日研发百吨级氢氧发动机，其危险性之高、耗时之长、花费之巨、难度之大，让上峰几乎不可能批准国内研发类似的项目。直到2000年时，最困难的十年终于熬过去了，长征五号火箭终于得到了立项的机会，此时航天口的专家们已经感到时间紧迫，不能再拖延下去，无论如何也要尽快上马大推力氢氧发动机项目，否则将永远被世界潮流甩在后面。
    在仔细分析了欧美日俄诸强的相关资料，以及自己的技术预研成果后，航天口专家们发现，研发50吨级氢氧机与100吨级氢氧机并没有多大难度差别，为了减轻立项阻力，完全可以将50吨级氢氧机项目捆绑在长征五号工程里面，这样显得不那么醒目，只要立项成功，未来的源源不断的预算也就有借口要了。其实长征五号工程并不是非要YF77不可，有YF100、YF75D、YF115等就足够组成覆盖LEO25吨、GTO14吨的运载能力谱系了。不过只要能骗过上峰，也算功德一件。起码50吨级氢氧机，既可以用于芯级，也可以用于上面级（单台或两台并联）方案，在未来的探月及深空探测任务中，还是大有可为的，且谱系和灵活性要优于100吨级氢氧机。
    现在，航天口已经迎来了加速发展期，至少未来20--30年的饭碗是妥妥的了，自然，YF77也就避免不了失宠的命运了。原先主管研发它的院所已经把它抛给别家慢慢练手玩，自己又盯上更高档次的物件了。原先张贵田院士设想的是500吨级煤油机和150吨级氢氧机用于登月项目（那个500吨级大固推跟登月没关系，那是为了提高航天快速灵活发射能力，以及内陆发射场的使用效率的）。。。。不过根据今年刚出版不久的龙乐豪院士的文章，貌似航天口胃口更大了，现在提出的新方案是--600~650吨级高压补燃单室煤油机、千吨级固推，以及200吨级氢氧机。看文章的口气，信心比较足，看来技术储备还不错，上峰态度也较宽松。所以我觉得，对未来的中国运载火箭技术发展，还是可以乐观其成的。到2025年左右，达到美国70%左右的功力，甩开欧日俄等竞争对手；到2040年左右，实现超越美国，率先载人登火星的战略目标，开始担当引领人类太空发展的角色。这是中国航天人的梦想，也是可以实现的蓝图，就看接下来这10-15年里，内功修炼如何了。。。让我们用自己的一生来见证好了，这是一场持久战！

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