川藏线纪行(七)

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进入芒康就没有好路了,即使是丰田4500仍然感觉到颠簸得厉害。沿途有武警开着大型推土机在整修毁坏的道路,金沙江两岸必须大力搞好绿化,不然道路的改善是困难的,只能不断地修修补补。321国道3396公里处的一棵大树让我肃然起敬,此段的金沙江水很浑浊,我想是与植被的破坏有关系的。

在川藏线开车需要一个不知疲倦的喇叭,转弯时必须长时间地按响喇叭才能保证安全,这大约是川藏线进口车多的原因吧,因为国产车的喇叭声咽会增加行程的风险。每一次会车或超车其实都是技术和心理的考验与挑战,有时看见轮胎碾压者道路的边缘甚至一只轮胎已经大半悬空,虽然自己是老司机,也是紧张得大气不敢出。。好在那些大卡车司机的职业素质都很好,他们会适时地让出车道。

矗立在公路旁的还有“登巴村”的村碑,这里环境不错,几乎看不见裸露的山体。路边的小姑娘坐在地上向我们招手,我想起过了鸭绿江,放学的朝鲜小学生追着火车跑或者立定敬礼,中国人会大把大把地扔糖果给他们。穷苦人家的孩子总是把糖果当做世界上最好的东西,我们的长辈也曾经向休息时的日本鬼子喊“塔巴果”要糖果吃。