钓鱼岛事件日本想得到什么？中国初显大国姿态(图) 中国渔船船长詹其雄乘坐政府包机启程回国

　　日本以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由对中国“闽晋渔5179号”船长展开调查、审讯后，日本内阁官房长官仙谷由人发表讲话称：“根据我国的法律严肃处理。我不认为此事会有很大的影响。我认为日本国内也不要过热反应，有必要冷静处理此事。”

　　另据报道：日本海上保安厅发言人称.如果詹其雄承认妨碍公务罪名，并缴纳罚款，就可以很快放人，否则就要接受审讯。

　　人们不禁要问，日本究竟要从詹其雄口里得到什么？

　　首先，要詹其雄口里承认钓鱼岛是“日本的国土”。当然，詹其雄作为一国国民是无权代表中国人民说钓鱼岛是日本的，但詹其雄如果承认了钓鱼岛是日本的，那新闻价值可不是一般的，日本可以据此鼓噪起所有的媒体在整个世界声明钓鱼岛就是日本的，连中国人都承认了，你中国政府还能不承认吗？日本霸占钓鱼岛的信心就更足了。

　　其次，日本要试探中国人民普通老百姓是如何看待自己国家的。近三十年来，中国人对政治关心得少了，政治已经成为少数精英们的事，许多老百姓无意或者无权参与其中的，作为天天打渔的船长和船员，每天光图着挣钱，应该不会过分关心钓鱼岛是谁的问题。日本在这个时刻扣押中国船员、船长，就是看到中国公民对政治的漠视，想趁此机会获得“钓鱼岛是日本的”中国人的口供，以要挟中国政府就范。

　　再次，日本想试探普通中国人对日本的态度。65年前中国人对日本又怕又恨，时隔65年的光阴，日本的产品再度光临中国。日本抓获中国船员，就是想看看普通中国人对日本还有没有恐惧感，如果有的话，日本会高兴死，如果中国的船长是一个老大粗，日本人说钓鱼岛是日本的，这个船员也承认钓鱼岛是日本，那日本就可以估算出整个中国对日本的态度，为进一步要挟中国做政治上的准备。

　　日本要用日本的法律来审判中国船长詹其雄，相信每个中国人都捏着一把汗，我们对这位船长我们一无所知，不知道这位中国船长会如何面对日本质询的，会不会落入日本设下的圈套，会不会像道士王圆那样将藏经洞的国宝拱手出让给外国，会不会附和日本人说钓鱼岛是日本的，会不会为了早日释放而说出不利中国主权的话，中国人民都在等待着这个结果。

　　日本抓获中国船员，就是想对中国民众精神动态进行侦查，他们希望以此证明中华民族是一个精神上颓废的民族，是一个被金钱铜臭征服的民族，是一个没有远大目光的民族，是一个可以再次被殖民的民族，是一个不知海洋权益，不知国土高贵的民族，是一个可以任意被戏弄的民族，民族的希望就在那些默默无闻的民众身上，如果民族的国民是麻木的，即使再高的GDP也是没有任何前途和希望的。

　　近来，中日钓鱼岛撞船事件闹得沸沸扬扬，但是仔细想想，钓鱼岛撞船事件完全是中国走向深水海军的一个气球，在这方面日本人完全中了中国的计策，被中国牵着鼻子走。其理由有这些——

　　第一，日本在钓鱼岛方面撞船抓人已经不是第一次了。以前，中国多从维护中日大局出发，大事化小。而这次不同五次召见日本驻华大使是新中国外交史上罕见的。

　　第二，国内日益增强的国力迫切反映在外交上，使得政府必须采取措施来捍卫国家利益。中共立国的根本无外乎对内维护稳定促进和谐发展，对外维护国家主权与领土完整。特别是长期大一统的传统使得中国对于国土完整有着别国难以体会的心情，近来中国国力增强反映在外交上就是日益看重自己的核心利益，而且已经远远超出了台湾西藏等范围。

　　第三，中国外交主要矛盾，解决东海问题即与日本问题与中国最有利，因为中日两国作为世仇国家，从民间到政府始终不认为中日会和平共处，而且国内各界都认为日本千方百计阻碍中国发展，因此解决东海问题能最大限度调动国民爱国心。解决东海问题有利于解决台湾问题，钓鱼岛撞船之后，大陆与台湾进行即联合演练，让两岸建立军事互信迈出了重要一步。

　　第四，中国政府借撞船事件刺探了一下各方态度。美国此次对于中日争端没有偏袒日本，世界主要大国以及南海诸国也没有对中国加以指责，反而对于中国维护国家主权加以赞赏，对于日本政策举棋不定充满疑惑。中国政府借这次事件看出了各方会尽量避免刺激中国，即使中国以后真用武力解决钓鱼岛争端，估计也是这种情形。

　　第五，缓和了朝鲜紧张局势。美韩军演愈演愈烈，中国尽量避免刺激美韩，但却不是意味妥协退让，正好借钓鱼岛事件吸引了美国注意缓和了朝鲜局势，有利于朝鲜的稳定以及党代会的召开。　　综上所述，这次钓鱼岛撞船事件使得中国一箭多雕极大的维护了国家利益。 中国渔船船长詹其雄乘坐政府包机启程回国(组图) 新华网

中国渔船船长詹其雄登机前所乘车辆。

中国渔船船长詹其雄登机前所乘车辆。

中国渔船船长詹其雄登上中国政府包机

詹其雄登上中国政府包机，启程回国

新华网北京9月25日电 北京时间9月25日1时12分，由外交部和农业部组成的联合工作组已接护中国渔船船长詹其雄，乘坐中国政府包机启程回国。

外交部发言人发表谈话指出，日方对中国渔船船长詹其雄进行的任何形式的所谓司法举措，包括所谓的“处分保留”都是非法和无效的。

链接>>早前报道 -- 中国船长已被扣押17天(组图)

詹其雄(蒙面者)被日本警方带走时的情景。

24日，詹其雄母亲获知儿子即将回国，感到非常高兴。从9月8日被日本非法拘留，到9月19日被延长拘留，再到现在，船长詹其雄目前已经在日本冲绳八重山警察署待了整整17天。据一位日本政府内部人士说，“船长至今仍不承认有意冲撞日方船只。所以只能做延长拘留、继续调查的处置。”

　　要求船长承认冲撞日船

　　13日，日本首先放回了其余14名船员，并请中方将船带回国内。这在一部分日本媒体看来，是日方妥协的产物。但是据日本司法记者分析说，“释放其他船员，遣返船只，是因为对船员和船只的取证已经完成。而且在法律上，船长是主犯，船员是从犯，在此次事件中，船员不负有主要法律责任，所以先放了船员。”

　　根据日本法律规定，最长的拘留时间为20天。到9月29日，将是船长最后的“拘留期限”。此前，分析人士认为，在此之前，船长几乎不可能被释放。

　　按照日本的司法程序，如果罪行轻微，证据确凿，嫌疑人又认罪的情况下，检察机关会在10日之内宣布处理方式，不作延期拘留。据一位日本政府内部人士说，“船长至今仍不承认有意冲撞日方船只。所以只能做延长拘留、继续调查的处置。”

　　船长目前状况良好

　　21日下午，八重山警察署的值班警察曾告诉《国际先驱导报》：“目前船长精神、身体状况良好。中国大使馆官员也定期来探望。船长有什么诉求，可以通过律师或使馆官员转达。”

　　此前，日本东京地方检察厅的一位媒体负责人告诉记者，一般情况下，被关押人员都会被安排住独间。每天拘留所提供一日三餐。如果嫌疑人有要求，还会提供相应书籍和杂志。每天还会安排运动时间，如做广播体操等。

　　29日以后，船长将面临怎样的命运? “按照一般程序，案件将会有两种可能。其一是船长被正式以妨碍执行公务罪提起诉讼，并被追究法律责任。其二是略式起诉，即不正式开庭，而是通过开设简易法庭进行书面审查，并处以相应罚金后放人。”日本法律部门相关人士对记者说。

　　想造成“属日本”错觉

　　日本政府这种长时间非法关押中国船长的做法，已经引发了中国政府和国民的强烈不满。为什么日本仍然不肯放人?“这就要从逮捕说起。从逮捕船长的那一刻起，就注定了这一事件将成为引爆中日关系的炸弹。此前，日本海上巡视船只会对渔民提出警告，一般不会逮捕。这次逮捕，日方可能一方面是对船长冲撞巡视船的警示，另一方面坚持以日本的国内法处理中国船长，也是想造成钓鱼岛属日本所有的既成事实。”一位日本问题专家分析表示。“不管怎样，日方持续非法关押中方船长的做法，在实质层面上影响到了两国的战略互惠关系。我们希望中日继续构建面向未来的两国关系。”这位日本问题专家说。 国际先驱导报

　　中国反制措施

　　让日本尝到苦头

　　“我强烈敦促日方立即无条件放人。如果日方一意孤行，中方将进一步采取行动，由此产生的一切严重后果，日方要承担全部责任。”9月21日，中国总理温家宝在出席联合国千年发展目标高级别会议前会见在美侨胞，并严正重申了中方的立场。而这也是发生渔船冲突以来，中方政府级别最高的抗议。

　　截至9月22日，外交部已经多次召见驻华大使丹羽宇一郎。12日凌晨，国务委员戴秉国还紧急召见了丹羽。中方不仅频繁召见大使，还通过各个层面发动反制措施。此前，中方已经暂停了中日双边省部级以上的交往，中止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触，推迟了中山煤炭综合会议。近期，一些日本艺人在华演出的安排也因被告知“安全无法得到保证”而取消。而中国一家公司组织的万人赴日游也因此次事件而中止。

　　“吸引更多中国游客赴日是振兴日本旅游的重要工作。中方的这些措施，确实会让日本政府感受到切肤之痛。”一位日本官员私下不得不向记者承认，中方的反制措施已经让日本尝到了苦头。

　　此次对日反制措施，是中日邦交正常化38年来中国首次采取的类似行动。这种情况下，日本方面也有点坐不住了，其对外表态也出现了微妙的变化。

　　在渔船冲突事件后，日本政府“坚持依照国内法严肃处置，希望中方冷静”的表态从未改变。外务大臣前原诚司上任以来，已经在多个场合反复重申了“按照日本国内法严肃处理”的话。

　　与此同时，“从大局和战略角度出发，中日之间尽快开展高层对话比较好。”日本官房长官在22日上午的记者见面会上说。这是菅直人政府重新组阁以来，仙谷首次作出“希望举行高层对话”的表态。

　　此外，中国国家旅游局新闻发言人23日表示，近期中国公民和企业放弃赴日旅游计划，国家旅游局对此表示理解。日方不顾中方多次严正交涉，继续非法扣押渔船船长的行径，将严重损害中国公民赴日旅游意愿。

　　据悉，国家旅游局副局长祝善忠出席22日至23日在日本奈良召开的亚太经合组织(APEC)旅游部长大会。在日本扣押我渔船船长事发前，国家旅游局按惯例在日期间安排与日本国土交通大臣礼节性会见，并得到日方积极响应。在扣船事件发生后，国家旅游局采取不主动接触态度。之后，日本观光厅方面希望见祝善忠，被国家旅游局工作人员拒绝。据统计，今年1至7月，中国公民首站赴日旅游人数同比增长了38%，为119万人次。据悉，中国赴日本观光旅游的游客人数有望在今年突破240万，中国已成为日本海外市场中同比增幅最大的客源地。

　　国际先驱导报

　　中方表态

　　9月7日

　　外交部约见日本驻华大使要求停止非法拦截

　　9月8日

　　我国大使就日方扣留我渔民渔船提出严正交涉

　　9月10日

　　杨洁篪召见日驻华大使要求立即无条件放人放船

　　9月11日

　　中方推迟第二次东海问题原则共识政府间谈判

　　9月12日

　　戴秉国凌晨召见日本大使要求日方送还中国渔民

　　9月13日

　　外交部发言人姜瑜表示，目前日方仍非法扣押中国渔船的船长，中方再次强烈敦促日方立即予以放还

　　9月14日

　　中方要求日方立即停止所谓司法程序放还船长

　　9月19日

　　中方暂停中日省部级以上交往

　　9月21日

　　温家宝强烈敦促日方立即无条件放人

　　日旧地图显示钓鱼岛属中国领土

　　近日，“抗战藏品”民间收藏者赵荣来在整理藏品时发现，一张由日本每日新闻社在上个世纪中叶印制的世界地图上，日本划分的本国主权及领海范围不包含钓鱼岛。“这意味着，日本早就知道钓鱼岛属于中国”，赵荣来说。吉林省收藏家协会邮币专业委员会主任丁士民表示，该地图有收藏价值和历史意义。

39岁的赵荣来从1996年开始关注日本对华侵略战争，至今，其藏品已达400多件。在收藏的地图中，中国地图上面详细地标明日军在华占领的“据点”和“弹药库”。而在世界地图上，用不同颜色标明了日本已经占领的区域。

　　23日，赵荣来指着一份用日文印有“每日新闻社编”、“讲和纪念”的《最新世界地图》上，用红色虚线划出了日本周围的领海区域，而靠近中国版图的红色虚线外，写明“东支那海”(即中国东海)。“红色虚线外就是中国东海，而钓鱼岛是中国东海的一部分，这意味着，日本早就知道钓鱼岛属于中国”，赵荣来介绍，日本用“讲和”作为“战败”的代名词，赵荣来推测，这张地图绘制于1948年“东京审判”之后至1950年之间。 新京报 (本文来源：新华报业网-扬子晚报 )