昨晚董藩发给我一个老笑话（我让他问问潘总是否属实，现在暂未答复）：“潘石屹一次到新浪做节目，站在新浪落地窗前，见下面还有一大片空地，大喜，急电秘书：中关村还有这么大片空地我们都不知道，快看看卖了没有，没卖咱们赶紧买下来！少顷，秘书回电：潘总，那是北大！”
实际再放眼，还有清华。再向市内看，还有北师大、人大、科技大等等名校占据北京繁华地段。在潘总和各位老总的眼里，太可惜了。北京市区那么多的土地，竟然不能开发，完全被北京名校占据。我估计潘总会想：把这些名校全部搬至甘肃（也未必非要甘肃，我觉得可以就近搬至石家庄、廊坊、保定、唐山），该给北京省出多少房地产开发用地呢？而名校搬离北京，似乎首要的是缓解了北京的交通拥堵。
最近听业内朋友讲到：很多北京大学生，开学典礼之后有很多开始了北京买房的历程。那么，究竟北京有多少由于城市资源，特别是教育资源的优势而带来来自全国各地的需求，实在不好统计。而北京的名校资源较之其他一线城市更加突出也是顺理成章的。
一直以来我们谈商品房空置问题，但是像这种大学生还在求学期间，家长已经准备好大学生未来在北京就业的居住问题，在未来房价上涨预期中，也就十分好理解了。即使是未来孩子不准备在北京工作生活，至少房子是不会贬值的。即使为了探访儿女方便，在北京平时空置着一套房子也是很好的。
石家庄的两位朋友听说我工作移至北京，主动和我讲他们在北京都买了房，经常过来居住。我了解，我的同龄朋友事业有成，而且孩子正在求学阶段，也就理解了他们的选择。我的这两个朋友，一个是建筑公司的老总，一个是政府官员，对于他们在北京买房的努力我表示赞赏。我的朋友们也相信我的市场预测，对于北京房价的未来预期也是相当看好的。
联想至我原来从业的公司，很多朋友实际在北京都有住宅，对于北京的住房需求我也一直坚称是不可预测的，这也是我看重北京市场的根本原因。这还仅仅是我身边人的情况，不能代表全部涌入北京的需求。对于一个供应看的见摸得着，而需求无法预测的市场来说，真的我们不知道如何理解。而对于一线城市的房价涨幅不可控制的现状，以及加大控制的努力，只能带来更大的需求。至于保障房中公租房廉租房等等建筑形式，对于缓解一线市场的需求，实际并不可能起到决定性作用。
北京不是北京人的北京，北京的城市资源正在被消耗着，而且正面临城市资源的枯竭。这从近期北京交通拥堵的情况可以清晰的看到。
据《中国青年报》报道：继北京9月17日雨中大拥堵达到140条道路之后，9月20日早高峰提前半小时至6时30分就开始出现，不少路段的车流量增加，到7时30分，很多路段的车流已经非常大。至8时30分，拥堵路段明显上升到100条左右，路况图上“一片红”，东、西二环，西三环，北四环路等主要路段交通压力大，车辆行驶缓慢。至上午9时，仍有近90条城市主干线和城市快速路上的时速低于20公里。此前更有预测称20日将是节前“最堵第一日”，晚高峰有可能延续到晚上10点。所幸到晚上8点多，市内交通已开始恢复，预期中的“惊天大堵车”来得不那么迅猛。
道路拥堵几成北京常态。还是《中国青年报》的消息：北京市交通研究中心主任郭继孚分析称，北京市目前机动车保有量超过450万辆。据预测，到2015年机动车更有可能达到700万辆。机动车膨胀的背后，是一个日益庞大的巨人北京。据预计，到2015年，北京市人口将超过2000万。2009年，北京市一年增加了60万人，相当于增加了一个国外大城市。
市民们的购车速度令人惊讶：2007年5月，北京市机动车保有量突破300万辆大关。而从300万辆到400万辆，仅用了两年7个月。从400万辆到450万辆，仅用了几个月。
无疑，没有超级措施产生，北京拥堵绝对不可能缓解，而改变城市规划，重新规划城市道路和公交系统，简直是痴人说梦。
那么超级措施是什么？无疑迁都迁名校，无疑可以改变北京目前的状况，在官本位还没有远离我们的国度，行政资源应该是最重要的资源。即使不迁都，也可以考虑行政资源搬离北京城区，而未必是只是东扩。而名校资源，我认为分流到西部正急于开发的大都市，人才优势对于西部大城市的开发才是最有效的。
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