CRH380A

百科名片

  CRH380A

四方股份于2010年4月12日，通过新一代高速列车新头型发布会，4月底完成首列车下线，并于4月26日开始进入环行线试验，5月份中旬已经完成环行线的调试，5月中旬开始进入郑西高速铁路进行160公里以下调试试验，6月7日开始正式高速试验。5月27日，长春中国北车长客股份高速车制造基地制造的“首辆车”下线，注不是“首列车”。新一代高速列车超过京津、武广上运营的高速列车，将创造一个新的世界运营速度最快记录，持续运营时速将达到350公里，最高运行时速为380公里，最高设计时速达420公里以上

目录

相关档案

车型概述

车型种类

基本配置

列车轴重

牵引系统

制动系统

列车车体

编辑本段相关档案

　　姓名：“和谐号”CRH380系列高速列车　　厂家：南车四方股份、北车长春股份、唐车公司、BSP　　速度：持续运营时速350公里，最高运行时速380公里，最高试验时速超过420公里　　编组：16辆长编组和8辆编组两种　　定员：16辆长编组的高速动车组，全列定员1000人左右

编辑本段车型概述

　　新一代高速列车“和谐号”380系列原计划分为四种型号，分别是CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D，分别由四家工厂设计制造。现统一为16辆长编组为A，8辆短编组为B。　　2010年5月1日开始，于上海世博会上展出了新一代高速列车CRH380头车样车，基本按实车制作，由四方制造。　　四方股份于2010年4月12日，通过新一代高速列车新头型发布会，4月底完成首列试验车下线，并于4月26日开始进入环行线试验，6月7日开始正式高速试验。5月27日，长春中国北车长客股份高速车制造基地制造的“首辆车”下线，注不是“首列车”。新一代高速列车超过京津、武广上运营的高速列车，将创造一个新的世界运营速度最快记录，持续运营时速将达到350公里，最高运行时速为380公里，最高设计时速达420公里以上。　　它综合舒适度好，能够平稳低噪运行，自动车内压力控制；更加节能环保，可实现低阻力，轻量化，再生制动，绿色动力，零排放；更安全可靠，故障自动导向安全，强度等级高。　　CRH380系列新一代高速动车组以16辆长编组为主，兼顾8辆的编组形式。其设计融汇了国内外铁路、航空、公路等各种现代公共交通工具的特点，实现了高安全低磨耗复合制动和控制诊断监视智能化，能够满足大众化和高、中端不同层次乘客旅行、餐饮、娱乐、休闲、观光、会议、办公等个性化的需求。

编辑本段车型种类

　　CRH380系列高速列车，四方股份采用了全新头型设计，长春股份与唐车公司联合设计，头型同CRH3；BST新一代头型也进行了全新设计。　　新一代高速列车车种设有VIP车、一等座车、二等座车和餐车。四种高速列车，全列定员约1000人左右。不同车厢座位设置不同。一等车厢座位并排四个，俩俩一组，中间为通道。二等车厢并排五个座位，呈二、三式并列，中间为通道。VIP车更舒适，座位为面对面式设置，中间有餐桌。　　VIP车厢内坐椅较少，空间较大，所以比较适合商务客人举行移动办公会议。

编辑本段基本配置

　　四种车型均采用动力分散动力配置方式，编组型式分别为：四方采用14M2T、长春和唐车采用8M8T（联合设计）、BST采用10M6T。

编辑本段列车轴重

　　新一代高速列车轴重分别为：四方股份15t，长春股份和唐车16t，BST为16t。

编辑本段牵引系统

　　交直交电力传动系统。

编辑本段制动系统

　　复合制动（再生和空气制动）。

编辑本段列车车体

　　BSP仍采用不锈钢车体，其它车型均为铝合金车体。

开放分类：

交通工具，轨道交通，高速列车