神马文学网买车10项必选配置
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 17:58:22
实用才有价值 买车10项必选配置
最近几年的时间，国内市场发展是异常迅猛的，新车推出数量之多是之前从未有过的，而新车为了招来更多的眼球，在配置上也是下了很大的功夫，各种形形色色的配置开始出现，真的有种“乱花渐欲迷人眼”的感觉，但是真正哪些配置是有用的呢？哪些配置是实实在在能为我们带来实际用途的呢，笔者为大家挑选了10项实用配置，让我们一起来看下它们都是哪些吧。
● 前排双安全气囊： 气囊是一项谁都不希望会用到，但是又必不可少的配置，特别是前排乘客，一旦发生事故，前排乘客无疑是首当其冲的，除了安全带的保护，安全气囊就是保障乘客安全的重要配置了，不管什么时候，安全都是第一位的。所以，前排双安全气囊这项配置是绝对不可少的。
● 遥控钥匙： 遥控钥匙这项配置的优点是显而易见的，免去了驾驶者找钥匙孔，插钥匙，开车/锁车这几项必备手续，是能为驾驶者带来最直接方便的配置，利用率方面也是极高，所以遥控钥匙这项配置还是非常有必要存在的。
● ABS防抱死： ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。 没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
目前很多消费者对ABS防抱死还存在一定的理解误区，总认为ABS是能缩短刹车距离，其实并不是这样，ABS最大的作用是在发生紧急情况全力刹车的时候，还能保证车辆受驾驶员控制，因为一旦车轮发生抱死情况，那样车辆就不会再受方向盘的控制，除非赛车手级别驾驶者能了解这种时候该如何操作外，一般驾驶者很少能控制，所以ABS这项配置也是能在紧急时刻有重要作用的配置。
● 制动力分配(EBD)：EBD的英文全称是Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
● 铝合金轮毂： 铝合金轮毂的存在，不仅仅是视觉效果的提升，同时也减轻了车轮的重量，增加了车轮的强度，在一定程度上提高了车辆的操控性，减低了车辆的油耗，当然了，对于多数消费者而言，铝合金轮毂在视觉效果方面的表现还是它存在最重要的原因。
● 方向盘上下调节： 调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适。
轴向调节：调节方向盘轴线上的长短。 目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要。使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。
● 多功能方向盘： 多功能方向盘是指在普通方向盘拇指所及的位置及方向盘下侧增加了一些功能键，一般有调节车内温度、开关和控制车内音响系统、接听电话等一些功能，有的车型还把巡航控制开关也设计在了方向盘上。
● 泊车辅助： 最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。
● 后排座椅按比例放倒： 后座能按比例放倒可以说是一项非常实用的配置，相对整体放倒又更近了一步，后排座椅放倒可以使得车内后排空间得到很大的提升，特别是装载体积较大物品的时候；而比例分折则在更进一步提升了空间的灵活性，日常生活中，这项配置是非常实用的。
以上这几项配置笔者建议，大家在经济允许的情况，还是都有装配的好，毕竟它们能给我们带来实实在在的用处。
最近几年的时间，国内市场发展是异常迅猛的，新车推出数量之多是之前从未有过的，而新车为了招来更多的眼球，在配置上也是下了很大的功夫，各种形形色色的配置开始出现，真的有种“乱花渐欲迷人眼”的感觉，但是真正哪些配置是有用的呢？哪些配置是实实在在能为我们带来实际用途的呢，笔者为大家挑选了10项实用配置，让我们一起来看下它们都是哪些吧。
● 前排双安全气囊： 气囊是一项谁都不希望会用到，但是又必不可少的配置，特别是前排乘客，一旦发生事故，前排乘客无疑是首当其冲的，除了安全带的保护，安全气囊就是保障乘客安全的重要配置了，不管什么时候，安全都是第一位的。所以，前排双安全气囊这项配置是绝对不可少的。
● 遥控钥匙： 遥控钥匙这项配置的优点是显而易见的，免去了驾驶者找钥匙孔，插钥匙，开车/锁车这几项必备手续，是能为驾驶者带来最直接方便的配置，利用率方面也是极高，所以遥控钥匙这项配置还是非常有必要存在的。
● ABS防抱死： ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。 没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
目前很多消费者对ABS防抱死还存在一定的理解误区，总认为ABS是能缩短刹车距离，其实并不是这样，ABS最大的作用是在发生紧急情况全力刹车的时候，还能保证车辆受驾驶员控制，因为一旦车轮发生抱死情况，那样车辆就不会再受方向盘的控制，除非赛车手级别驾驶者能了解这种时候该如何操作外，一般驾驶者很少能控制，所以ABS这项配置也是能在紧急时刻有重要作用的配置。
● 制动力分配(EBD)：EBD的英文全称是Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
● 铝合金轮毂： 铝合金轮毂的存在，不仅仅是视觉效果的提升，同时也减轻了车轮的重量，增加了车轮的强度，在一定程度上提高了车辆的操控性，减低了车辆的油耗，当然了，对于多数消费者而言，铝合金轮毂在视觉效果方面的表现还是它存在最重要的原因。
● 方向盘上下调节： 调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适。
轴向调节：调节方向盘轴线上的长短。 目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要。使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。
● 多功能方向盘： 多功能方向盘是指在普通方向盘拇指所及的位置及方向盘下侧增加了一些功能键，一般有调节车内温度、开关和控制车内音响系统、接听电话等一些功能，有的车型还把巡航控制开关也设计在了方向盘上。
● 泊车辅助： 最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。
● 后排座椅按比例放倒： 后座能按比例放倒可以说是一项非常实用的配置，相对整体放倒又更近了一步，后排座椅放倒可以使得车内后排空间得到很大的提升，特别是装载体积较大物品的时候；而比例分折则在更进一步提升了空间的灵活性，日常生活中，这项配置是非常实用的。
以上这几项配置笔者建议，大家在经济允许的情况，还是都有装配的好，毕竟它们能给我们带来实实在在的用处。