那群人 那架飞机 亲历伊春空难

那群人 那架飞机 亲历伊春空难
2010-08-29 09:29
本报记者采访幸存者 还原空难过程
乘客逃跑中发生踩踏 浙商会长换机躲过一劫
2010-08-26
李迪云醒来已是25日凌晨，医院病情诊断为下肢烧伤严重。
回家奔丧的李磊，最终也没有见到母亲最后的仪容。他随着坠毁的飞机，消失在距离跑道1.5公里的草地上。
24日21：36发生在黑龙江伊春的VD8387航班空难中，李迪云是54个幸存者之一，李磊是42个遇难者之一。
特派记者 冯志刚 摄影夏阳 发自伊春
村民3公里外看到火光
距离VD8387航班坠毁之处三公里外的村民刘西阳准备睡觉时，看到了火光，随后听到了爆炸声。
“我开始以为谁家煤气罐爆炸了。”他跟着其他人赶去救人。
伊春机场消防队最早赶到现场。队员张永说，他们出动了三辆消防车，到现场发现，飞机断为两截，机头和尾翼着火，机身烧得面目全非。
昨晚9时许，记者驱车找到位于林场里的事发现场。现场已被清理干净，飞机残骸也被拖走，只留下一块上百平方米被烧焦的草地，事故虽已过去24个小时，仍能闻到浓烈的油味道。
飞机撞击地面后起火
史建东座位位于20排靠近窗户的A座，他和3个同事从江苏常州来伊春参加一个会议，事故中他的两位同事遇难。
事发6个小时后，史建东才清醒过来。“一场噩梦！”躺在林业中心医院外科17号病床上，这位43岁的男子一直闷头不语。情绪稳定后，他回忆了事发经过。
史建东说，事发前几分钟，女乘务员广播通知乘客做好准备，说飞机要降落了。突然，他感觉到一阵猛烈的摇晃，飞机颠簸五六下后，机舱的灯突然熄灭了，很多行李掉落下来。
“喊叫声一片。”他看到，机舱尾部很多乘客往前跑，有人撬机舱中间的安全门和机舱玻璃，但没有打开。几分钟后，飞机尾部冒烟着火，烟雾涌进机舱。大家看到浓烟和火苗后更慌了，拼命往前舱跑。
他说，飞机确实是在撞击地面后着火的，他从窗户外看到最先着火的是尾翼。
很多乘客浓烟窒息死亡
昨天，记者采访了3位受伤乘客，他们都证实，事发时因乘客过度慌张，发生了踩踏。
李迪云的座位在第9排，位置靠前。他是最先逃出来的乘客。“看到着火后，我本来往后跑，看路不通后，也往前面挤。”他说，在拥挤过程中，有人摔倒被踩。
他也是踩着几个人，才跑到机舱前，然后通过机头右侧的一个破洞爬出飞机。
“浓烟让人窒息”，因为机舱封闭严实，浓烟涌进机舱后，很多人被熏倒了。“我看到有几个孩子在哭，就帮着把他们和一个女的，从破洞里送了出去。”
李迪云逃出机舱五六分钟后，机舱和尾翼的火越来越大。“航空煤油烧得很快”，草地也成了一片火海。
参加现场救援的林业中心医院骨科黄医生说，遇难者多数在尾翼的位置被发现，除了几具遗体因烧毁难以辨认外，其他的为窒息死亡。
机长受伤 话说不清楚
昨晚，记者来到收留幸存者的伊春4家医院。失事飞机的机长齐全军正在伊春市第一医院接受治疗。齐全军今年40岁，他的幸存被认为是“奇迹”。
佳木斯中心医院曹洪涛院长说，24日22时10分，他们接到命令，支援伊春空难救助，25日1时15分到达伊春市第一医院。
曹洪涛说，齐全军面部严重受伤，颧骨骨折，身体多处软组织挫伤，“病情比较平稳，意识尚清晰，但是话说不清楚，还不能对飞机失事经过进行描述”。
林业中心医院的曹医生说，他们医院的伤者多为烧伤和皮外伤，无生命危险。
昨晚7时，3名伤势严重的孩子和10余名伤势较重的幸存者，被紧急送往哈尔滨市各家医院治疗。
为母奔丧 手机店老板遇难
昨日9：40，从杭州飞哈尔滨短暂经停沈阳时，在杭州一家客运公司做大巴司机的孙喜在厕所接到了伊春大姑的电话：他的表弟李磊遇难了。
扶着栏杆有些站立不稳。年过五旬的孙喜放声大哭。“三天两名亲属去世，这个家咋过呢？”
孙喜说，36岁的李磊是伊春人。3天前，三姑（李磊妈妈）在伊春突患脑溢血去世，在云南昆明开手机店的李磊，回伊春奔丧。“没想到他自己也遭遇不测，连妈妈最后一面都没见。”
李磊的妻子本来也要带孩子从广州赶回伊春奔丧，还好在哈尔滨时，没赶上失事航班，这才躲过一劫。
伊春有2000浙江商人
没有一个在出事飞机上
连续拨打4次电话后，才接通黑龙江浙江商会副会长陈可军电话。“暂时还没有接到浙江商人遇难或者受伤的消息”，从早上6时开始，他的电话一个接一个，都是咨询情况的。
陈可军证实，没有一个浙江商人搭乘出事航班。伊春浙江商会会长郑秀贵也证实，没有浙江籍商人受伤或遇难。
郑秀贵说，在伊春的浙江商人有2000多人，主要从事房地产、冶金和超市等业务。平时，考虑到飞机比较方便，加上从哈尔滨到伊春只要500多元，很多商人选择乘坐飞机。
“我与死神擦肩而过。”他说，当天他本来和几个浙江籍商人一起搭乘出事航班的，后来嫌起飞时间晚，就订了当天中午11：50的航班，逃过一劫。