瞄准百万辆保有目标 德国启动“国家电动汽车计划”

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瞄准百万辆保有目标 德国启动“国家电动汽车计划”

www.cnautonews.com  时间:2010-05-11  来源:汽车网-中国汽车报  作者:刘 婧  点击:105次

 编前：第十一届北京国际车展日前落下帷幕。在以“畅想绿色未来”为主题的本届车展上，有近100辆新能源汽车亮相。我国自主品牌企业在电动汽车领域表现出少有的发展力度。大众在本届车展上启动电动汽车中国战略。2010年春季在中国掀起的这股“绿色”浪潮，预示着未来几年我国新能源汽车市场将有突飞猛进的发展。

　　放眼国际，欧美、日本等国家和地区的绿色汽车热潮持续升温。从本期开始，本报持续追踪国外推广新能源汽车的最新进展，从各国产业新规划、相关扶持政策出台、推广示范运行、配套设施建设等多个方面进行连续报道。 　　汽车网讯　5月3日，德国总理默克尔与政界、汽车企业、能源公司和科研机构的代表，在柏林共同启动“国家电动汽车计划”，旨在促进德国电动汽车研究和推广。
德国总理默克尔（着红衣者）于5月3日在柏林与政界、商界和科研机构代表共同启动德国“国家电动汽车计划”。 　　■  实现百万辆保有目标迫在眉睫　　根据该计划要求，德国未来10年行驶在路上的电动汽车要达到100万辆。届时，该国登记在册的每45辆汽车中就有1辆电动汽车。该计划得到德国所有汽车企业的支持，几乎所有德国汽车制造商都在加大力度，研发能推向市场的电动汽车。按照德国交通、建筑与城市事物部的计划，该国将于2013年实现电动汽车批量生产。　　默克尔在当天召开的电动汽车主题工作会议上指出，未来的汽车应该更环保、更有利于可持续发展，能对遏制全球气候变暖发挥重要作用。德国在传统汽车方面有良好的基础，应该争取在电动汽车领域获得领军位置。她说：“德国现在不发展电动汽车并使其尽快市场化，就会在不久的将来落后于人。”　　■  产、学、研合力推进计划　　德国经济部部长布鲁德雷同日宣布了一项涉及金额1200万欧元的车用电池研发资助计划。他在会议上说：“汽车业是德国的支柱产业，尽快实现电动汽车大规模生产十分必要。”　　根据德国“国家电动汽车计划”，来自研究机构、汽车生产企业以及相关行业的147名专家将组成7个工作组，分别负责研究电动汽车驱动技术、电池技术、基础设施建设、标准化与认证、材料与回收、人员与培训和政策条件等7个方面的课题。　　德国政府此次没有宣布为发展电动汽车提供额外补贴，据了解，该国政府此前已经表态，大力支持电动汽车发展。已累计拨款6.15亿欧元，资助建立1个电池研究、测试中心并启动8个电动汽车城市试点项目。此外，还助力电动汽车事故研究和加氢站建设项目。截止到今年底，德国将建成25个加氢站。此外，德国交通、建筑与城市事物部还与私营机构合作，为氢燃料电池等技术提供资金支持。预计到2016年，用于这方面的资金可达14亿欧元。如此一来，德国未来五六年将投入超过20亿欧元，用于汽车动力系统的创新研究。　　■  具体措施有待确定　　大规模推广电动汽车将推动替代能源技术发展。德交通、建筑与城市事物部部长彼得·拉姆绍尔认为，要推广电动汽车，没有可再生能源是办不到的。到2020年，除了电动汽车保有量要达到100万辆，德政府还希望燃料电池汽车保有量达50万辆。该国的长期目标是，40年后，德国城市交通基本摆脱对化石燃料的依赖。　　对于将以何种方式推广电动汽车，德政府官员的普遍看法是，不会为电动汽车消费者提供与“以旧换新”类似的补贴政策，倾向于为车主在使用电动汽车方面提供便利，例如在城市里免费停车、允许使用公交专用车道等。　　万事开头难。德国多个研究机构的调研报告显示，该国电动汽车要具备足够的市场竞争力仍需时日。德能源技术专家德东克尔认为，电动汽车全面取代内燃发动机汽车，可能至少还需要25年。
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