中国无人机领域异军突起

对于有人驾驶飞机，中国航空界起步研制晚于世界半个世纪，至今距国际先进水平还有一定差距，而在无人机方面卸发展迅速并赶上新潮流。
◎曲 俭
进入新世纪以来，美国、日本和台湾密切监视中国的军事发展专案，无人机又成为一个重点。2004年末美国得知以色列要为已售给中国的“哈比”无人机升级时，马上要求禁售并扣留。2006年11月在珠海航展上，最引起一些以记者身份出场的美国观察人员注目的展品，也是新亮相的中国无人作战和侦察机。近年内地科技展览、电视和报刊的报道中，也介绍了一些供炮兵、特种侦察兵使用，以及民用的无人机。按照国内外一些专家评价，中国目前在无人机这一新兴领域中紧紧追踪世界最新成果，已经推出一系列有先进水平的产品，这将为今后的军事斗争提供一项高效费比、攻防兼备的新概念武器。
无人机领域异军突起
中国去年一举推出了5个型号的无人机，其中有带隐身能力的攻击型作战机，设计思想和性能都很先进，引来国际航空界的震动。
20世纪世界走入飞机时代后，旧中国没有工业基础只有望天兴叹，新中国在一穷二白的基础上追赶半个多世纪，仍与最先进水平存在不下20年左右的差距。在错过发展有人驾驶飞机的机遇之后，中国对无人机的发展起步却不算晚，目前已与有最先进技术的美国、以色列比肩齐进。
无线电摇控技术出现后，制造简单、廉价的无人机就开始出现，不过在80年代以前只能充当侦察机、靶机等角色。60年代中后期，美国在越南战争期间曾频繁使用无人侦察机深入中国领空拍照侦察，虽然一再被击落，却认为已获得不少情报且没有人员损失，感到还是合算的。中国《人民日报》刊登一幅解放军和民兵举枪在无人侦察机残骸上欢呼的照片后，美方在国内转载并得意地加上注解——“只损失廉价机一架，没有人伤亡，没有人被俘。”
中国通过同美国无人侦察机的持续斗争，也认识到这一机种的作用并着手研发。从60年代起直至90年代，国内航空界研制成长空一1号无人靶机系列、“长虹”高空高速无人侦察机、T一6通用型无人机、Z一5系列无人侦察机、ASN系列无人机等，开发出数十种靶机和侦察型无人机，广泛应用于昼夜空中侦察、战场监视、目标定位、校正火炮射击、战场毁伤评估、边境巡逻等军事领域和航空摄影、地球物理勘探、灾情监测、海岸缉私等民用领域。不过同有人驾驶飞机相比，过去40年间中国无人机在军中只能充当地位不高的配角作用，近年来强调由机械化战争向资讯化迈进时，其地位终于有了迅速跃升。
冷战结束前后，世界军事舞台上出现了向资讯化迈进的新变革，技术基础最雄厚的美国充当了先锋。当代电子资讯技术的发展，使无人机从过去的单一侦察、预警等战斗支援作用向攻击的方向发展，已成为影响作战进程的重要乃至关键性力量。目前，美国已发展了重、中、轻型和远、中、近程配套成族、系列发展的无人机装备，并在2001年阿富汗战争和2003年 伊拉克战争中以“捕食者”型装载炸弹、导弹进行对地攻击，开创了无人机成为作战飞机的新时代。美国研制的“全球鹰"高空长航时无人飞机，又是当今世界最先进的无人侦察机，留空时间可达42小时，每日可探测1900个点目标，能实行越洋侦察飞行。以色列在无人机研制领域中仅次于美国，近年不断有新型号无人机问世，除了满足自身装备需要外，还有一部分出口国外，如反雷达的“哈比”型就被中国购买。
当国际军界预言未来的战争将会以无人机取代有人机很大一部分作用时，过去航空水平不算高的中国在这一领域异军突起。在2000年的珠海航展上，中国贵航集团首次展示了远端多功能隐形无人侦察机无侦一9的模型，马上引起了国际上的重视。在2006年珠海航展上，中国一举推出了5个型号的无人机，而且首次展示了无人作战飞机。其中的“阳光”、“翔龙”高空高速无人侦察机，以及名为“暗剑”且带隐身能力的攻击型作战无人机，设计思想和性能都很先进，作为世界头号航空巨头的美国波音公司也提出订购要求，意在搞清其性能和技术水准，却被中方婉拒。这些新武器核心技术的庐山真面目虽未完全揭开，却已经引来国际航空界的震动。

在2006年11月的珠海航展上，中国无人机成为最大亮点，是由于在这一领域的许多成果已达到国际先进水平，而且有一些独创。最引人注意的“翔龙”机采用了当今空气动力研究前沿领域的科技，有大展弦比、高升阻比的机翼。“翔龙”的航程高达7500公里，巡航高度可达18000米，稍逊色于美国最先进的“全球鹰”高空无人侦察机，其巡航速度则稍高于“全球鹰"。中国使用这种无人机，从大陆起飞可对远至关岛的西太平洋一线进行侦察。
在世界军界目前正探讨将无人机作为战斗机时，中国的作战概念飞机“暗剑"的模型在珠海航展上成为展品。该机型机身很扁，中国航空科技集团的介绍称其为未来中国无人作战飞机的概念方案之一，具有超音速、超高机动能力和低空探测性，从气动布局来看属于硬性三角主翼搭配密切耦合前控制小翼的外形，体现了隐形能力，与美国的隐形战机基本相当，可以较好地躲避雷达，主要用于未来对空作战和实施对重点目标的“点穴"攻击。由于无人机没有驾驶员、不需要一系列生命保障设备，可以做有人机不可忍受的高强度动作，不仅造价低得多，而且可执行有重大风险的攻击任务，即使损失也不会太痛心。今后如果对台独作战，无人机肯定会担负重要攻击任务。
珠海航展上更令美国采访者感到惊奇的一个消息，就是中国著名的无人机专家吕庆风在回答记者问时明确说，目前已将歼一7战斗机替换下的发动机用于改装库存的千余架歼一5战斗机，使其成为无人攻击机。歼一5是五六十年代中国仿苏联的米格一17亚音速飞机所制造，早在70年代就全部淘汰，现在却能废物利用。由于歼一7发动机的动力是歼一5的1倍多，更换后在不开加力的情况下都能使歼一5轻松达到超音速巡航，而目前世界上一般的巡航导弹还都是亚音速。中国使用这种在旧歼一5上装满炸药并加装遥控引导系统的办法，可以将其作为一种性能不错的巡航导弹，能有效攻击航空母舰。尽管航母编队具有拦截能力，然而只能同时对付一两架的攻击，而无法招架多机、多批次、多方位相互配合的攻击。此外，中国还有数以千计的歼一6在近十几年间被淘汰，绝大多数还能起航，加装与地形匹配的制导系统并充填上千公斤高爆炸药后，也可变成巡航导弹。从战争的效费比看，美国现在普遍装备的亚音速“战斧”巡航导弹单价为200万美元，中国的歼一5原造价不过75万人民币，歼一6的造价也只有150万人民币，用于改装是很合算的。
中国推出的作战无人机，都是针对未来资讯化作战环境、适应网络中心战要求而设计的。2006年9月下旬，“尖兵之翼一2006中国无人机大会"在北京隆重召开。本次由中国航空学会主办，有1二业、科研和军方参与的盛会，为中国无人机发展制订了战略方向，行内人士称具有里程碑式的意义。在这次会上，到会者认为中国无人机装备经过几十年发展已有了长足进步，无人机装备体系结构有了较大改善，已具备作战攻击能力，不过弱项在于发达国家严密封锁所涉及的高精尖技术和设备元器件，制造和装备一些高性能的无人机还有困难。因此，中国航空界下一步要在着重突破关键技术和关键装备上下功夫，真正掌握核心技术，力争于“十一五”(2006～2010年)期间拿出有世界先进水平的多功能无人机。
从国内航空界的发展趋势看，中国空军的下一步建设，除了有人驾驶的新型战斗机、歼轰机之外，无人机也已成为重要一环，而且地位将在未来的资讯化战争中愈来愈重要。在相当长的一段时间内，有人机还不能完全被号称“战场机器人”的无人机取代，不过可能的作战样式将是有人机与无人机搭配使用，有人机指挥无人机攻击。例如在对台岛的攻击中，有人驾驶的战斗机可以在防空火力圈之外巡行，引导构造简单、廉价的大批无人机深入核心目标进行攻击，就能以最小的损失换来最可观的战果。

由退役歼7战机改装的无人攻击机

国产天眼2无人直升机正在进行试飞
陆海军警如虎添翼
中国发展无人机，最关键问题是解决一系列高难技术。除了设计外。还需要全面启动复杂的系统工程。
据2006年国内的报道，陆军在使用无人机方面也有了大的突破。如解放军炮兵学院研制的“T一6无人机系统作战使用与综合训练系统”、“炮兵C3I训练类比与仿真系统”、“炮兵指挥自动化综合系统”等十几项新成果，已使炮兵建设初步实现了数位化。在今后的作战中，炮兵对目标实施侦察、校正的重要手段将是小巧的无人侦察机，获得的资讯又将通过资料链迅速传输到射击者那里，“炮弹长眼睛”将不是艺术夸张而将成为事实。
由于无人机已经实现了微型化，陆军连营级单位都可装备单人便可携带的重不过几公斤或十几公斤的小型机，投入作战可随时随地用手抛出升空侦察，然后用遥控器进行控制。近来，中央电视台报道了成都战区“猎豹”特战大队装备了空中侦察新装备W一1“天鹰"无人侦察机，可为营以下战斗分队提供方圆20公里内的情报。该机内还安装有机载视频侦察系统和无线图像即时传输系统，实现了侦察图像的即时传输，可以在连、营指挥员的电脑屏幕上适时显示出敌方每个单兵的详细位置，甚至脸上的表情。过去战斗中了解前沿敌情主要靠侦察兵摸哨、捕俘，今后在很大程度上将被无人机侦察所取代。营以上单主要装配在随行汽车上发射，可以用卫星定位控制其按航线飞行，飞行过程中再通过卫星定位适时干预，最后采用滑翔降落回收方式，可以方便地实施野外作业。
除了军队作战外，中国警务部门也开发和装备了无人机。据《中国国防报》消息，2006年2月武警工程学院的试验场上检验了由该院空中机器人研制小组研制的“天眼一2”无人直升机。该机担负了“处理突发事件"的任务，垂直升空后完成了捕获地面动静目标、即时自动识别、定点投弹、精确打击等任务。这种“反恐无人直升机"到达恐怖分子集结区域后，指挥员下达了投弹命令；操作员轻敲键盘，盘旋在目标上空的无人直升机便将炸弹投下。该机研制时，又独立开发了飞控导航系统及图像识别模组，还完成了飞控、导航、卫星定位等系统和无人机的集成，其中将定点投弹技术应用到无人机上难度尤大，已经达到了国际先进水平。由此看来，今后的中国武警、员警执行对付暴力犯罪的任务时，无人机也将成为一种利器。例如在旷野中追捕逃犯时，可用无人机在空中搜索，并把图像及时传输到指挥部。由于轻型无人机体积小、杂讯小，地面的逃犯还不易发现，难于及时隐蔽。只有巴掌大小的微型无人机，还可随时抛出用于侦察被困在房内或其它狭小空间中武装犯罪分子的动向。员警就此可进行精确打击，同时也能避免因不明敌情而遭受的伤亡。
无人机作为能够在空中自由飞行的飞行器，还可以最大程度地体现为军民两用。中国研制无人机，包括定翼无人机、无人直升机、无人飞艇，除军用、警用外，还能广泛用于通讯、气象、灾害监测等多个领域。如果以有人驾驶和乘坐的飞机执行这类民用任务，费用比较高并受诸多限制，提供轻巧、廉价和简便的无人机将是更优化的选择，因此中国航空界开发无人机会有广阔的民用市场，军民技术成果也能实现转化，创造较好的经济效益。
中国下一步的无人机发展，最关键问题是解决一系列高难技术。其中不仅是飞机设计的问题，还需要复杂的系统工程的全面启动，涉及到资讯技术、自动控制技术、新材料技术、气动力设计技术、动力技术、遥测／遥感技术、微电子技术、雷射技术等领域最新成果的应用。中国航空界在气动力、复合材料设计等特殊关键技术上，还存在一些弱项，需要攻克其技术难点才能为中国无人机发展奠定坚实的技术基础。完成这些任务，又是迈向资讯化所不可少的一环。无人机的发展任务，无疑将促进中国科技的进步，这些进步又将保障无人机在未来的军事舞台上担负更重要的角色。

中国自行研制的WS-500小型涡轮风扇发动机也是国产大型无人机是否能够成功的关键。
20世纪世界走入飞机时代后，旧中国没有工业基础只有望天兴叹，新中国在一穷二白的基础上追赶半个多世纪，仍与最先进水平存在不下20年左右的差距。在错过发展有人驾驶飞机的机遇之后，中国对无人机的发展起步却不算晚，目前已与有最先进技术的美国、以色列比肩齐进。