是什么让城市交通如此脆弱

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/30 23:00:16

    是什么让城市交通如此脆弱

  上海地铁的列车相撞了,人们都直愣着眼睛露出难以置信的表情。城市是立体的,城市交通也跟着立体,立体空间线路错综复杂,偶尔发生短路、撞车,还有什么“冒进信号”的事,似乎在情理之中。

  对火车撞民房这样的事,还可归诸于小概率事件。城市里的轨道交通则不同,它是大城市里的市民每天出行的必备工具,倘若它要是出事,谁还敢说这还是小概率事件?

  可偏偏就是这样重要的交通枢纽,却三天两头都要闹出点小故障。比如上海地铁撞车事故甫出,某门户网站推出的专题中就历数上海地铁的过往“罪状”,虽则都是一些小打小闹的事故,但却具有“千里之堤,毁于蝼蚁”的功效——此次地铁撞车事故,不正是在“短路跳闸”这样的小故障之后,运行车“冒进信号”与增援车相撞了吗?

  对小故障总是轻描淡写地处理,当小故障导致非正常运行时,在正常运行与非正常运行之间,又没有相应的应急预案确保车辆调度的顺利运行,抑或轨道司机本身对这样的小故障,早已麻木到失去了那根敏感的安全运行神经。于是,车辆在“冒进”中相撞,乘客在撞车后彷徨。

  轨道交通部门应该好好想想,接二连三的小故障之后,又为什么会碰上“连夜雨”。据说,撞车事故发生几小时后,轨道交通广播的内容依然是让乘客搭乘出事的一号线,这导致汹涌的人群源源不断地涌入事故现场;在封闭出入口的南广场,没有张贴任何告示,现场也没有工作人员进行说明,只有一位警察在维持秩序。

  一个小小故障引发的撞车也可以乱到这种地步。偌大的城市交通网络中,一个小小枢纽亮起的“红灯”,可以瞬间让整个城市交通陷入一种异常拥堵的混乱。

  事情虽然发生在上海,但所有城市管理者都当由此观照自己,无论我们的路拓得有多宽,轨道修得有多长,倘若没有具体到每个城市关节的认真审视,没有从每个细小的故障开始有效应对,那么,城市就会像一个筛子,虽然大,却漏洞百出。(来源:长江日报 □ 李妍   2009年12月23日)