神马文学网2020年我国新能源汽车或将迎来黄金时代
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 19:42:54
标题：2020年我国新能源汽车或将迎来黄金时代2010-06-23 19:49:17 TDK上海汽车电子发布会上，笔者获悉——
“2010年是中国新能源汽车的启动年。据预期，真正大规模发展预计在2020年左右。”TDK株式会社汽车电子销售部副总经理Masataka Kajiya今天在上海对《电子产品世界》编辑说，“同时世界新能源汽车的份额也在增加，预计2020年达到45%左右（照片1）。”
照片1 新燃料汽车市场
从照片1中可看到，燃料电池、HEV(混合电动汽车)、P-HEV(插电式混合电动汽车，即可用家用外接电源充电) 、EV(电动汽车)等在高速发展，但是增长最快的却是一种利用汽油和柴油发动机的改良汽车（灰色柱），这种车在汽车空档时将自动熄火，在启动时又自动打 火。这样可大大节省汽车在空转时的排放。而HEV被列为增长的第二位（紫色柱）。
中国新能源汽车的发展，要归结为中国政府对环保汽车的大力推动。同时，中国政府也鼓励中国本土企业自主研发。2007年是，中国本土企业在车载信息娱乐方面做得最多，部分企业能做车身和马达，2009年，中国本土企业也开始涉足安全方面，并且在车身和马达方面国产率更高。
TDK已为新能源汽车做好准备
为了本土化，国产新能源汽车需要在关键系统和ECU方面自行设计，因此预期会大量采购高效的DC-DC转换器、电流传感器，以及铁氧体材料、MLCC等被动元件。已经成功地为本田、丰田的HEV车供货的TDK，期待在华也能够为中国本土企业提供优质解决方案。
为此，TDK汽车部已在华开拓业务3年，09年比07年业务增长51%，预计今年增长15%，而2012年将跳跃性地增长100%（因为目前中国本土一些 新能源汽车的关键系统还是进口，期待2012年会有一个国产化研发的小高潮）。TDK大中华区汽车电子销售部高级经理Toru Tanimoto称，目前TDK在华直接业务人员已超十名，相关联业务的人员更多。
“中国市场私家车的比例在增高，而过去是商务用车和卡车居多。中国轿车市场也呈现两极化：一类是实用性，满足最基本的驾乘体验，因此汽车只有基本配置需 求；另一类追求高档豪华，需要‘秀’给旁人，因此配置高。”TDK中国和台湾营业统括部董事长南研造说。”但是可以相信，随着汽车的普及，越来越多的消费 者需要高档车。”
TDK产品的优势
TDK追求环保，一方面为环保事业做贡献（例如推动新能源汽车发展），一方面产品追求小型化、精细化、高性能、材料环保。南总说，此次新闻会议上所展示的HEV汽车用DC-DC转换器就堪称小型、高效的典范。
照片2 左侧：HEV用DC-DC转换器（水冷式）；右侧：HEV用DC-DC转换器（风冷式）
TDK已经有30多年的铁氧体材料经验，10余年的EMC电波暗室经验，相关产品在世界位居前列。
照片3：TDK铁氧体、DC-DC转换器、被动元件等产品的市场占有率（按销售额划分），蓝色块为TDK部分
照片4背景：TDK电波暗室在全球已建上千个；在中国，三年建立了65个。电波暗室外部全部要贴铁氧体材料。TDK-EPC公司磁产品事业部技术服务中心 高级应用工程师——村濑圭子女士说，TDK暗室的特点是屏蔽性高。其应用，一方面是一些检测认证中心采购；还有一些被大企业采购，用于产品研发等。
目前，TDK正积极与中国车厂和本土二级、三级汽车零部件供应商合作，以期为我国新能源汽车产业服务。
本文引用通告地址：http://wangying1.spaces.eepw.com.cn/articles/trackback/item/81729
“2010年是中国新能源汽车的启动年。据预期，真正大规模发展预计在2020年左右。”TDK株式会社汽车电子销售部副总经理Masataka Kajiya今天在上海对《电子产品世界》编辑说，“同时世界新能源汽车的份额也在增加，预计2020年达到45%左右（照片1）。”
照片1 新燃料汽车市场
从照片1中可看到，燃料电池、HEV(混合电动汽车)、P-HEV(插电式混合电动汽车，即可用家用外接电源充电) 、EV(电动汽车)等在高速发展，但是增长最快的却是一种利用汽油和柴油发动机的改良汽车（灰色柱），这种车在汽车空档时将自动熄火，在启动时又自动打 火。这样可大大节省汽车在空转时的排放。而HEV被列为增长的第二位（紫色柱）。
中国新能源汽车的发展，要归结为中国政府对环保汽车的大力推动。同时，中国政府也鼓励中国本土企业自主研发。2007年是，中国本土企业在车载信息娱乐方面做得最多，部分企业能做车身和马达，2009年，中国本土企业也开始涉足安全方面，并且在车身和马达方面国产率更高。
TDK已为新能源汽车做好准备
为了本土化，国产新能源汽车需要在关键系统和ECU方面自行设计，因此预期会大量采购高效的DC-DC转换器、电流传感器，以及铁氧体材料、MLCC等被动元件。已经成功地为本田、丰田的HEV车供货的TDK，期待在华也能够为中国本土企业提供优质解决方案。
为此，TDK汽车部已在华开拓业务3年，09年比07年业务增长51%，预计今年增长15%，而2012年将跳跃性地增长100%（因为目前中国本土一些 新能源汽车的关键系统还是进口，期待2012年会有一个国产化研发的小高潮）。TDK大中华区汽车电子销售部高级经理Toru Tanimoto称，目前TDK在华直接业务人员已超十名，相关联业务的人员更多。
“中国市场私家车的比例在增高，而过去是商务用车和卡车居多。中国轿车市场也呈现两极化：一类是实用性，满足最基本的驾乘体验，因此汽车只有基本配置需 求；另一类追求高档豪华，需要‘秀’给旁人，因此配置高。”TDK中国和台湾营业统括部董事长南研造说。”但是可以相信，随着汽车的普及，越来越多的消费 者需要高档车。”
TDK产品的优势
TDK追求环保，一方面为环保事业做贡献（例如推动新能源汽车发展），一方面产品追求小型化、精细化、高性能、材料环保。南总说，此次新闻会议上所展示的HEV汽车用DC-DC转换器就堪称小型、高效的典范。
照片2 左侧：HEV用DC-DC转换器（水冷式）；右侧：HEV用DC-DC转换器（风冷式）
TDK已经有30多年的铁氧体材料经验，10余年的EMC电波暗室经验，相关产品在世界位居前列。
照片3：TDK铁氧体、DC-DC转换器、被动元件等产品的市场占有率（按销售额划分），蓝色块为TDK部分
照片4背景：TDK电波暗室在全球已建上千个；在中国，三年建立了65个。电波暗室外部全部要贴铁氧体材料。TDK-EPC公司磁产品事业部技术服务中心 高级应用工程师——村濑圭子女士说，TDK暗室的特点是屏蔽性高。其应用，一方面是一些检测认证中心采购；还有一些被大企业采购，用于产品研发等。
目前，TDK正积极与中国车厂和本土二级、三级汽车零部件供应商合作，以期为我国新能源汽车产业服务。
本文引用通告地址：http://wangying1.spaces.eepw.com.cn/articles/trackback/item/81729
2020年我国新能源汽车或将迎来黄金时代
长波周期理论：2012年全球总清算后将迎来黄金时代 - 冬去春来 - tigergoo -...
我国将在公交领域推广2万辆新能源汽车
智能手机迎来“黄金时代”
2005年我国休闲牛肉将步入“黄金时代” - 食品商务网
预计到2020年新能源汽车产销将达500万辆 - 顶点财经
黄晓勇：相信我国新能源发展会迎来更好的局面
黄晓勇：相信我国新能源发展会迎来更好的局面
年底或将迎来冬装狂甩潮
7年后市场将迎来新能源的“5.19行情”
政策扶持 新能源将迎来大爆发(附股)
节能环保、新能源及新能源汽车将驶入快行道
新能源汽车规划有望使我国汽车产业“大变革”
我国首款新能源汽车一年零销售被迫停产
“新能源汽车规划”曝光 2020年夺魁 -同花顺金融服务网
新能源汽车
新能源汽车
新能源汽车
新能源汽车
汽车新能源
我国东南沿海将迎来今年最大范围台风雨
中国制造业“黄金时代”将结束？
新能源汽车扶持政策将密集出台·每日商报
中国新能源重复建设调查：产能过剩或将污染环境