神马文学网阴雨中的救援 怀念中的哀思（第一现场）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 16:52:21
马尔加拉山坠机事故发生之后——
阴雨中的救援 怀念中的哀思（第一现场）
本报驻巴基斯坦记者 牟宗琮《 人民日报 》（ 2010年07月29日 21 版）
巴基斯坦军用直升机参加救援。
本报记者 牟宗琮摄
伊斯兰堡市民自发加入搜救行列。
本报记者 牟宗琮摄
失事客机乘客的亲人得知噩耗后十分悲痛。
新华社发
飞机坠毁，152人遇难，无数救援人员在泥泞中开拓、攀爬山路，赶赴现场。每当有遗体被艰难地送上直升机，人们便大声呼喊“安拉保佑”，送别逝者……
当地时间7月28日上午10时30分左右，巴基斯坦私营航空公司——蓝色航空公司的一架空客A321型客机在巴基斯坦首都伊斯兰堡北面的马尔加拉山坠毁。据巴基斯坦内政部提供的消息，包括6名机组人员在内的机上152人全部遇难。巴内政部还向中国驻巴大使馆确认，飞机上没有中国乘客。
山坡上，人们拿着斧子猛砍灌木的树杈，试图劈开一条临时道路
11时左右，记者赶到马尔加拉山脚下的马尔加拉动物园附近，看到已有多辆警车和救护车停在进山的路口。虽然通向失事地点的道路有一段是沥青公路，但为了避免拥堵，只有经过特许的救援车辆才可以继续行驶，其他车辆一律停在山脚下。不过，包括附近居民在内的许多人选择了徒步上山，自发参加救援。
伊斯兰堡这两天一直阴雨连绵，沥青路的尽头是一段泥滑不堪的土路。由于汽车无法继续前行，即使是身着制服的专业营救人员，也只能经由泥路向飞机失事地点攀爬。救援人员苏哈布和几个同事正在赶往事发地点，他告诉记者，自己所在的救援队已派出了100多人，有些已赶到了现场。
伊斯兰堡市民经常攀登马尔加拉山锻炼身体，经由登山步道登顶，差不多要1个半小时的时间。飞机失事地点在一段悬崖上，与最近的步道也有着差不多500米距离，要想抵达现场，只能用手抓着树干或者灌木枝爬上去。记者赶往山脚下时，听见的是直升机的轰鸣声，但在爬行这500米时，听到的是电锯锯木的声音。举目一望，看到一些人正拿着斧子猛砍灌木的树杈，试图劈开一条临时道路。这500米的距离，无疑给救援工作带来了巨大困难。
卡兹姆忧伤地对本报记者说：“机组中还有一个名叫萨义德·曼特兹巴的飞行员，是我的学生。”
失事地点已经聚集了很多人，既有苏哈布那样的专业营救队员，也有一些志愿者。此外，还能看到巴基斯坦陆军和海军士兵的身影，甚至连反恐突击队也赶到了。这些救援人员有的在寻找遇难者遗体，有的正在树与树之间拴系绳索。
这是一片险要地带。往下看，马尔加拉山满眼苍翠。但往上看，头顶的一段山体已经被飞机撞成了“裸石”，突兀在山的主体之外。飞机残骸就在“裸石”下的悬崖上，冒着明火，四周到处是被烧焦了的树木，有的树枝上还挂着一些金属壳，青烟与水雾弥漫在空气里。
记者在现场见到了蓝色航空公司的飞行员卡兹姆。面色有些憔悴的卡兹姆在飞机失事后1小时就赶到了这里，他告诉记者，失事飞机的机长名叫佩尔韦兹·乔杜里，是一位有着20多年飞行经验的飞行员，曾在巴基斯坦国际航空公司工作。“机组中还有一个名叫萨义德·曼特兹巴的飞行员，是我的学生。”卡兹姆忧伤地说。
卡兹姆说，这架飞机早上7时30分从卡拉奇起飞，预计两个小时后在伊斯兰堡降落。阴雨天气，再加上浓重的雾气是飞机失事的主因。
采访时，一块飞机残骸突然从记者的上空滑落，好在被一根树杈挡住
在悬崖上，搜救工作紧张忙碌地进行。
由于地形所限，附近找不到可供直升机降落的平地，尽管差不多每隔15至20分钟就有一架直升机飞过，但只能在空中盘旋，遇难者的遗体也只得由直升机上垂下的绳索送上机舱。每当有遗体被艰难地送上直升机，现场的人便大声呼喊“安拉保佑”，送别逝者。
搜救工作是一件相当危险的事。下午2时许，记者正在采访身旁的人，一块飞机残骸突然从高处滑落，好在被一根树杈挡住，不过还是在现场引起了一阵惊叫。
搜救一直在淅淅沥沥的小雨中展开，下午3时左右，又下了一场大雨，直升机不得不停止作业。记者看到，有的营救人员抬头望着天上的雨水，脸上已经没有了表情。
记者下山时，志愿者们已在500米长的山石之间上架起了两道绳索，供人们抓着行走。此时，山地因雨水和行人的踩踏变得更加泥泞湿滑，即使抓着绳子，路也仍不好走，一不小心就会打滑，弄得满身是泥。不过，仍不断有救援人员抓着绳子向现场行进。
（本报伊斯兰堡7月28日电）
阴雨中的救援 怀念中的哀思（第一现场）
本报驻巴基斯坦记者 牟宗琮《 人民日报 》（ 2010年07月29日 21 版）
巴基斯坦军用直升机参加救援。
本报记者 牟宗琮摄
伊斯兰堡市民自发加入搜救行列。
本报记者 牟宗琮摄
失事客机乘客的亲人得知噩耗后十分悲痛。
新华社发
飞机坠毁，152人遇难，无数救援人员在泥泞中开拓、攀爬山路，赶赴现场。每当有遗体被艰难地送上直升机，人们便大声呼喊“安拉保佑”，送别逝者……
当地时间7月28日上午10时30分左右，巴基斯坦私营航空公司——蓝色航空公司的一架空客A321型客机在巴基斯坦首都伊斯兰堡北面的马尔加拉山坠毁。据巴基斯坦内政部提供的消息，包括6名机组人员在内的机上152人全部遇难。巴内政部还向中国驻巴大使馆确认，飞机上没有中国乘客。
山坡上，人们拿着斧子猛砍灌木的树杈，试图劈开一条临时道路
11时左右，记者赶到马尔加拉山脚下的马尔加拉动物园附近，看到已有多辆警车和救护车停在进山的路口。虽然通向失事地点的道路有一段是沥青公路，但为了避免拥堵，只有经过特许的救援车辆才可以继续行驶，其他车辆一律停在山脚下。不过，包括附近居民在内的许多人选择了徒步上山，自发参加救援。
伊斯兰堡这两天一直阴雨连绵，沥青路的尽头是一段泥滑不堪的土路。由于汽车无法继续前行，即使是身着制服的专业营救人员，也只能经由泥路向飞机失事地点攀爬。救援人员苏哈布和几个同事正在赶往事发地点，他告诉记者，自己所在的救援队已派出了100多人，有些已赶到了现场。
伊斯兰堡市民经常攀登马尔加拉山锻炼身体，经由登山步道登顶，差不多要1个半小时的时间。飞机失事地点在一段悬崖上，与最近的步道也有着差不多500米距离，要想抵达现场，只能用手抓着树干或者灌木枝爬上去。记者赶往山脚下时，听见的是直升机的轰鸣声，但在爬行这500米时，听到的是电锯锯木的声音。举目一望，看到一些人正拿着斧子猛砍灌木的树杈，试图劈开一条临时道路。这500米的距离，无疑给救援工作带来了巨大困难。
卡兹姆忧伤地对本报记者说：“机组中还有一个名叫萨义德·曼特兹巴的飞行员，是我的学生。”
失事地点已经聚集了很多人，既有苏哈布那样的专业营救队员，也有一些志愿者。此外，还能看到巴基斯坦陆军和海军士兵的身影，甚至连反恐突击队也赶到了。这些救援人员有的在寻找遇难者遗体，有的正在树与树之间拴系绳索。
这是一片险要地带。往下看，马尔加拉山满眼苍翠。但往上看，头顶的一段山体已经被飞机撞成了“裸石”，突兀在山的主体之外。飞机残骸就在“裸石”下的悬崖上，冒着明火，四周到处是被烧焦了的树木，有的树枝上还挂着一些金属壳，青烟与水雾弥漫在空气里。
记者在现场见到了蓝色航空公司的飞行员卡兹姆。面色有些憔悴的卡兹姆在飞机失事后1小时就赶到了这里，他告诉记者，失事飞机的机长名叫佩尔韦兹·乔杜里，是一位有着20多年飞行经验的飞行员，曾在巴基斯坦国际航空公司工作。“机组中还有一个名叫萨义德·曼特兹巴的飞行员，是我的学生。”卡兹姆忧伤地说。
卡兹姆说，这架飞机早上7时30分从卡拉奇起飞，预计两个小时后在伊斯兰堡降落。阴雨天气，再加上浓重的雾气是飞机失事的主因。
采访时，一块飞机残骸突然从记者的上空滑落，好在被一根树杈挡住
在悬崖上，搜救工作紧张忙碌地进行。
由于地形所限，附近找不到可供直升机降落的平地，尽管差不多每隔15至20分钟就有一架直升机飞过，但只能在空中盘旋，遇难者的遗体也只得由直升机上垂下的绳索送上机舱。每当有遗体被艰难地送上直升机，现场的人便大声呼喊“安拉保佑”，送别逝者。
搜救工作是一件相当危险的事。下午2时许，记者正在采访身旁的人，一块飞机残骸突然从高处滑落，好在被一根树杈挡住，不过还是在现场引起了一阵惊叫。
搜救一直在淅淅沥沥的小雨中展开，下午3时左右，又下了一场大雨，直升机不得不停止作业。记者看到，有的营救人员抬头望着天上的雨水，脸上已经没有了表情。
记者下山时，志愿者们已在500米长的山石之间上架起了两道绳索，供人们抓着行走。此时，山地因雨水和行人的踩踏变得更加泥泞湿滑，即使抓着绳子，路也仍不好走，一不小心就会打滑，弄得满身是泥。不过，仍不断有救援人员抓着绳子向现场行进。
（本报伊斯兰堡7月28日电）
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