港珠澳大桥兴建即将定案 将速上报北京批准

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 16:34:08
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香港回归后，港珠澳大桥的兴建经过各方努力已经开始迈入定案的阶段。香港环境运输及工务局局长廖秀冬17日表示，粤港澳三地政府已就大桥的走线和着陆点取得共识，大桥的工程可行性研究也已大致完成，现在在北京专门成立的港珠澳大桥专责小组的领导下，各方面均期望尽快就工程可行性研究报告定稿，上报北京批准。
香港中通社消息，廖秀冬指出，拟建的港珠澳大桥是“一国两制”下首项涉及大陆及两个特别行政区的大型跨境合作项目，预计会成为连接香港及珠江西岸的主要陆路信道，并对香港及大珠江三角洲的发展具有策略性价值。她说，在北京支持及粤港加强合作和两地交往增加之下，她对香港的前景充满信心。港珠澳大桥的策划及区域快线的筹备均会增加珠三角地区的优势，有利推动这一带的经济发展。
在跨境运输基建方面，廖秀冬透露，当局正在策划中的还有广深港高速铁路，该铁路是一条连接广州、深圳和香港的快速铁路，可将来往香港与广州的行车时间由现在约100分钟缩短至大约一小时之内。香港方面已委托九广铁路公司对香港段的信道方案进行研究，预计九铁公司将于今年年中提交报告。
香港地少人多，为解决交通挤塞的问题。在基础建设上，公路及铁路的建设在过去十年不断发展以配合城市规划及经济活动。廖秀冬表示，八号干线青衣至沙田段现正施工，该路段会成为一个管制区，即青沙管制区，而有关管制区的管理、营运及维修的立法工作也正在进行。沙田至长沙湾段预计于2007年年底/2008年年初通车，南湾隧道及位于青衣的高架道预计于2008年年底启用；而昂船洲大桥则预计于2009年年中通车。
在铁路方面的发展，过去十年，有多条铁路落成，包括地铁将军澳线、西铁、东铁尖沙咀支线、马鞍山铁路及迪士尼线。上水至落马洲支线也计划于2007年年中投入服务。现有香港铁路网络总长度约为205公里。每日平均载客量约为410万人次，约占所有公共交通工具载客人次的35%，而香港每天共有约1200万人次，乘搭各种公共交通工具往来。
廖秀冬表示，在铁路网络发展方面，未来三年将有三个铁路项目相继落成启用（即上水至落马洲支线、九龙南线及将军澳支线由坑口站至将军澳南站的一段），投资额达200亿港元。在上述铁路项目落成启用后，铁路网络总长度约为220公里，铁路途经地区人口比例将高达65%。
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