神马文学网赵勇：“收费还贷”算不算重复收税
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/01 01:39:52
武汉打算取消实施了8年的路桥费年票制，改成按次收费。据测算，车主今后需要缴纳的费用将上涨1.5倍——小轿车由980元涨至2460元。(6月28日《广州日报》)
这么大的动静，照例是要开个听证会的，当然，听证的结果照例也是没有悬念——被同意。报道说，听证会上19名代表只有1人反对，其余18名代表均表示同意或“原则同意”。让网友感到不可理喻的是：19名参会代表中有8名消费者代表和两名经营者、利益相关方，结果却只有1名职业为律师的消费者代表表示反对。其实也很简单：所谓的消费者代表，也只是这场戏里的一个道具。
据说这次涨价，是因为政府要还清修桥欠下的百亿元债务。
“收费还贷”，这个理由，似乎名正言顺。可是，谁又能证明，所谓的“收费还贷”不是重复收税呢？
不要忘了，我们每个人都是交了税的。我们交的那么多税，都干什么用了呢？政府收了老百姓的税，就要提供诸如路桥之类的基本公共产品，这是个常识。可实际上，我们交的税，跟政府修路架桥，好像根本就没什么关系。就像武汉市政府城市建设基金管理办公室说的，政府修的那么多路桥，全是跟银行借的钱。收的税为什么没用来修路架桥呢？不知道。为什么不知道呢？因为税收的去向，对老百姓来说通常都是个谜，你根本就无从知晓，你交的税都换来了哪些公共产品，是变成了官员屁股底下冒烟的豪华公车还是你走的路、过的桥，完全不知道。其实按照这个“收费还贷”的逻辑，以后政府提供任何公共产品，都可以声称是从银行借的钱，然后向老百姓来收费还贷。
在政府眼里，税收流向，从来都是不用向纳税人交代清楚的。他们当然也不愿意交代得那么清楚，否则，收费也不会有这么顺利。网上有人说，政府应该拿出明细的账本来说明“收费还贷”的必要性，这个愿望虽好，却很不现实——涨价，不停地涨价，才是他们最热衷的手段。
“收费还贷”，现在几乎已经成了很多地方提供公共产品的必然路径，只要政府一说到跟银行借了钱，收费几乎就是理所当然的。说到国人税负之重，很多人都习惯于盯着“税”，其实各种各样的“费”，同样也会压得人喘不过气来。我在想，对于很有些莫名其妙的过桥过路费来说，如果政府部门无法证实修路架桥是公共财政无法负担的，必须要“收费还贷”，那么，它的正当性就极端可疑。既然财政公开的信息暂时来说如此不对称，这样的举证责任倒置，就是必须且紧迫的。
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