神马文学网手腕戴着RFID 开启车门引擎全搞定
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 00:24:08
手腕戴着RFID 开启车门引擎全搞定
作者：联邦快递亚太区CIO 莲达•柏勤
更新时间：2007-04-17 收藏此页
导航： RFID按钮开启车门引擎 第二代技术普及何日可期
【IT168 专稿】联邦快递创办人兼CEO施伟德（Fred W. Smith）很早就意识到：包裹的递送信息与包裹递送服务本身同样重要。
联邦快递约有6000名在职IT技术人员，每年投资10亿美元发展信息科技。综观当今社会，信息存储形式以条形码存储为主，快捷、可靠、传输量大，可配合实时应用系统，随时存取信息。而无线射频识别技术（RFID）的出现，提供了一种全新的撷取和处理信息的方法。
本文作者：莲达•柏勤
RFID按钮开启车门引擎
在联邦快递，每日要处理超过320万份往返于世界各地的货件。为迅速、准确追踪货件的运送状况，联邦快递开通了包裹追踪这项增值服务。为了最快完成货件的清关工作，当货件仍在飞机上“旅行”时，联邦快递的工作人员已经预先将有关的信息送往海关部门，货件抵达后便可迅速清关，保证货件及时送到客户手上。
联邦快递对RFID的一些用途进行了测试，并应用于日常运作。如果配合有效的监察手段，RFID在个别领域中的应用可以令公司和客户同时受惠。
例如在美国，联邦快递的递送员返回货车时，只需轻按腕带上的RFID按钮，就可开启车门和发动引擎。他们若离开货车，感应器只要测定卷标越过了感应范围，就会自动锁上车门，这样有助缩短递送员使用车钥匙的时间。虽然只是短短数秒，但递送员可利用累积省下的每日数以百次诸如开关车门、发动引擎之类琐事的时间来提早送达货件，RFID对于提升货件送达效率的优势不言而喻。
RFID卷标汇报包裹动态
RFID的信息存储量远大于现有的条形码。RFID技术非常灵活，可以主动“汇报”包裹的运送状况，因此特别适用于物流快递领域。
联邦快递已为美国30000多辆卡车和货车配置了RFID卷标，监察其进出机场货运站的情况。这项技术已安装于配送车场的管理系统内，只要货车经过扫描仪，车上物品的资料就可自动更新。而如果没有RFID卷标的帮助，联邦快递的工作人员必须检查和扫描每份包裹，确认其目前的状况后，方可在系统内更新包裹的资料，供客户随时查阅。
运用RFID技术，我们可以在每件等候清关的货件上设置能主动“报告”资料的RFID卷标，货件定时（例如每小时一次）向RFID扫描仪或阅读器发出讯号，表示仍然在等候清关。如此一来，联邦快递就可为客户提供更丰富的货件信息，让他们时刻清楚包裹的状况。
1 RFID诸多不足 联邦快递应用有限
联邦快递就RFID技术进行了大量测试工作，范围涉及货件的包装和扫描；检测货件加上RFID卷标后，能否令扫描过程更简便可靠，从而开发扫描货件的最佳技术。经过反复测试，我们发现，读取条形码资料的准确度高达99%，读取RFID卷标资料的准确度则为75%，而实际应用时，RFID准确度可能会因货件内的物品性质（是否载有液态、金属或电子物品）以及卷标所在的位置而进一步降低。
由于RFID准确度低于传统条形码，用RFID扫描和追踪独立货件和托盘货架也仍然存在困难，因此联邦快递未在内部广泛推行。
除了读取资料的准确度之外，RFID技术还有多项不足之处。RFID卷标和扫描仪的昂贵价格，每块卷标售价数百美元，令业界难以承担；再者，若要使RFID装置有效运作，被全球生产商和营运商接纳，收集和读取资料技术是难题之一；物流信息系统的运作，很多时候需要管理和运用所掌握的信息来控制，目前的RFID技术并不兼容现有的系统和技术，而且缺乏统一的标准。
第二代技术普及何日可期
RFID被联邦快递首席信息总监Rob Carter形容为“双十年”技术，这类技术推出后往往覆盖广泛，备受瞩目，但市场可能要花二十年时间才能了解它，因此可能无法取得更大的发展。
相比第一代技术，第二代RFID技术（称为第二代电子产品代码）新增多项优点，包括可全球通行、能在世界各地不同监管环境下发挥作用、可擦写预设程序、读写卷标资料速度更快、能在较困难环境下读取资料，以及可配合未来的电子产品代码类别升级发展。尽管新一代RFID技术有显著改善，仍难以配合现行的技术使用，业内人士普遍持观望态度。
虽然RFID技术确有其好处，但我相信对大部分机构来说，转用RFID系统并不急于一时，尤其当中的服务及准确度问题仍有待解决。RFID技术是否会有普及使用的那天，取决于新技术能否真正节省成本、改善客户服务质量。
1
作者：联邦快递亚太区CIO 莲达•柏勤
更新时间：2007-04-17 收藏此页
导航： RFID按钮开启车门引擎 第二代技术普及何日可期
【IT168 专稿】联邦快递创办人兼CEO施伟德（Fred W. Smith）很早就意识到：包裹的递送信息与包裹递送服务本身同样重要。
联邦快递约有6000名在职IT技术人员，每年投资10亿美元发展信息科技。综观当今社会，信息存储形式以条形码存储为主，快捷、可靠、传输量大，可配合实时应用系统，随时存取信息。而无线射频识别技术（RFID）的出现，提供了一种全新的撷取和处理信息的方法。
本文作者：莲达•柏勤
RFID按钮开启车门引擎
在联邦快递，每日要处理超过320万份往返于世界各地的货件。为迅速、准确追踪货件的运送状况，联邦快递开通了包裹追踪这项增值服务。为了最快完成货件的清关工作，当货件仍在飞机上“旅行”时，联邦快递的工作人员已经预先将有关的信息送往海关部门，货件抵达后便可迅速清关，保证货件及时送到客户手上。
联邦快递对RFID的一些用途进行了测试，并应用于日常运作。如果配合有效的监察手段，RFID在个别领域中的应用可以令公司和客户同时受惠。
例如在美国，联邦快递的递送员返回货车时，只需轻按腕带上的RFID按钮，就可开启车门和发动引擎。他们若离开货车，感应器只要测定卷标越过了感应范围，就会自动锁上车门，这样有助缩短递送员使用车钥匙的时间。虽然只是短短数秒，但递送员可利用累积省下的每日数以百次诸如开关车门、发动引擎之类琐事的时间来提早送达货件，RFID对于提升货件送达效率的优势不言而喻。
RFID卷标汇报包裹动态
RFID的信息存储量远大于现有的条形码。RFID技术非常灵活，可以主动“汇报”包裹的运送状况，因此特别适用于物流快递领域。
联邦快递已为美国30000多辆卡车和货车配置了RFID卷标，监察其进出机场货运站的情况。这项技术已安装于配送车场的管理系统内，只要货车经过扫描仪，车上物品的资料就可自动更新。而如果没有RFID卷标的帮助，联邦快递的工作人员必须检查和扫描每份包裹，确认其目前的状况后，方可在系统内更新包裹的资料，供客户随时查阅。
运用RFID技术，我们可以在每件等候清关的货件上设置能主动“报告”资料的RFID卷标，货件定时（例如每小时一次）向RFID扫描仪或阅读器发出讯号，表示仍然在等候清关。如此一来，联邦快递就可为客户提供更丰富的货件信息，让他们时刻清楚包裹的状况。
1 RFID诸多不足 联邦快递应用有限
联邦快递就RFID技术进行了大量测试工作，范围涉及货件的包装和扫描；检测货件加上RFID卷标后，能否令扫描过程更简便可靠，从而开发扫描货件的最佳技术。经过反复测试，我们发现，读取条形码资料的准确度高达99%，读取RFID卷标资料的准确度则为75%，而实际应用时，RFID准确度可能会因货件内的物品性质（是否载有液态、金属或电子物品）以及卷标所在的位置而进一步降低。
由于RFID准确度低于传统条形码，用RFID扫描和追踪独立货件和托盘货架也仍然存在困难，因此联邦快递未在内部广泛推行。
除了读取资料的准确度之外，RFID技术还有多项不足之处。RFID卷标和扫描仪的昂贵价格，每块卷标售价数百美元，令业界难以承担；再者，若要使RFID装置有效运作，被全球生产商和营运商接纳，收集和读取资料技术是难题之一；物流信息系统的运作，很多时候需要管理和运用所掌握的信息来控制，目前的RFID技术并不兼容现有的系统和技术，而且缺乏统一的标准。
第二代技术普及何日可期
RFID被联邦快递首席信息总监Rob Carter形容为“双十年”技术，这类技术推出后往往覆盖广泛，备受瞩目，但市场可能要花二十年时间才能了解它，因此可能无法取得更大的发展。
相比第一代技术，第二代RFID技术（称为第二代电子产品代码）新增多项优点，包括可全球通行、能在世界各地不同监管环境下发挥作用、可擦写预设程序、读写卷标资料速度更快、能在较困难环境下读取资料，以及可配合未来的电子产品代码类别升级发展。尽管新一代RFID技术有显著改善，仍难以配合现行的技术使用，业内人士普遍持观望态度。
虽然RFID技术确有其好处，但我相信对大部分机构来说，转用RFID系统并不急于一时，尤其当中的服务及准确度问题仍有待解决。RFID技术是否会有普及使用的那天，取决于新技术能否真正节省成本、改善客户服务质量。
1
手腕戴着RFID 开启车门引擎全搞定
手腕戴着RFID 开启车门引擎全搞定 - 信息化频道 - IT168.com
PASST B5车门开启的几种方法
长三角一体化开启新引擎(经济聚焦)
游戏引擎全剖析(一)
游戏引擎全剖析(二)
游戏引擎全剖析(三)
游戏引擎全剖析(四)
IDTechEx 2007全球RFID行业回顾（全）
全流通开启并购大幕
全流通开启并购大幕
手腕花
手腕腱鞘炎
消灭大肚腩 十种美食全搞定
扔掉光驱 系统安装 + 备份全搞定
瑜伽算什么，二锅头全搞定
穿对风衣 中性妩媚全搞定
黄豆用处真是多，豆浆 素丸子--一起搞定 早餐开启一天新生活
黄豆用处真是多，豆浆 素丸子--一起搞定 早餐开启一天新生活
什么是RFID
RFID安全
RFID是什么？
黑客必学——开启肉鸡终端全攻略
戴着枷锁死去