神马文学网村民拦路向货车收污染费每车5元(组图)
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村民拦路向货车收污染费每车5元(组图)
http://www.sina.com.cn 2010年06月17日00:44 城市晚报
村民拦车收费，不交就不让过
村民给司机开的收据■记者 张志强/报道 张景泽/摄
本报讯 长乐公路(长春至乐山)20.5公里处，有一条通往采石场的水泥路。这条水泥路沿途经过3个村屯，而每天经过这里的货车有五六百辆之多。货车所过之处灰尘漫天，村民怨声载道。从6月13日开始，村民拦路向大货车收费，每辆货车收取5元钱，对此部分货车司机表示质疑，认为村民没有权力在这里收费。
货车车主：
村民拦路收“污染费”
货车车主孙先生说，长乐公路20.5公里处有两家采石场，从长乐公路通往采石场之间有一条水泥路。最近几天，水泥路所经村子的村民突然拦路收费，“前四后八”的双轴货车要交10元钱，小点的货车交5元钱。
“我每天要跑六七个来回，这样每天就要交六七十元钱，一个月将近2000元钱都给了他们！”孙先生说，收费的人说是因为货车经过给村里造成了污染，还给货车司机开“白条”收据。他认为，村民拦路收费的做法既不合理也不合法，“我们开车经过的地方多了，要是都这么拦路收费的话，我们还用不用活了？”
据孙先生说，按照一台车每个月交2000元计算，到采石场运石头的货车至少也要有几百辆，那么这些村民的收入每个月将达到数十万元。这些钱都干什么了？是不是进入了个人腰包？孙先生对此表示质疑。
记者踏察：
村民开着捷达收费
昨日16时许，记者来到了孙先生所说的这条水泥路上。在采石场方向进入村子的村口，路旁插着几个红旗，还停着一辆没有牌照的捷达车，有几名男子坐在路旁，每当有货车从采石场驶入村子的时候，一名男子就站起身来示意货车停车，然后向货车司机收费。而货车司机也都默许了收费的行为，没有人不交钱。
记者了解到，这里是伊通满族自治县景台镇核桃背村。记者发现，经过这里的货车络绎不绝，有时一连过去六七辆大型货车，远远就看到货车经过时扬起的灰尘。而村子里的水泥路上都是湿漉漉的，货车经过村里时，不会产生灰尘。原来，有几辆农用四轮车拉着水罐，在村路上来回浇水。看来，这些“水车”应该是收费人员雇来的。
记者随机拦下了一辆货车，货车司机向记者出示了刚才收费人员给他的“白条”收据，记者看到，“白条”上面盖着一个长方形红戳：收村民污染浇水费，还有一个手写的“5元”字样。货车司机告诉记者，他每天在这条路上要跑10个来回，要交50元钱，他认为不合理，但不交对方就不让过。
村主任：
收费未经上级允许
随后，记者表明身份，采访了现场收费人员。这时，一名中年男子从旁边的屋子里走了出来，他说自己是核桃背村的村主任王德胜(音)。
记者：现在对货车怎么收费？
王主任：刚开始是大的货车收10元，小点的货车收5元，现在一律都收5元。
记者：为什么要拦路收费？
王主任：你也看到了，大车路过时的扬尘有多大，对村民生活影响太大。之前老百姓要上路截车，不让大货车在这条路上走，但这样也不行，里面有两个采石场，会影响对方的经营。为此，村委会召开了村民代表大会，想出了这样一个办法，既让村民满意又让采石场方面不受多大影响。
记者：收费都用来做什么？
王主任：十多名村民轮班在这里负责收费，这需要人工费。而村里每天都要雇8辆“水车”，在这条4公里长的村路上浇水，每辆水车每天要150元钱。
记者：每天有几百辆车经过吧？收费的账目会向村民公开吗？
王主任：每天有五六百辆车路过这里，账目都是公开的。
记者：收费是否经过上级部门允许？你觉得如此收费合法吗？
王主任：没有经过上级部门允许，但我们曾跟镇领导汇报过。这么收费可能是不合法，但这是合情合理的，否则村民也不会认可的。