神马文学网长沙车站北路将跨过捞刀河- 中国日报网
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长沙车站北路将跨过捞刀河
2010-06-13 09:18:45 来源：长沙晚报
[提要] 继成功跨过浏阳河后，长沙城北的南北向主要干道――车站北路将继续往北，跨过捞刀河。本次计划实施的车站北路北延工程包括捞刀河桥和桥梁两端接线道路，南起福元路，北至长沙湘穗化工机械厂，全长1500米。
本报讯（记者 章盛莉）继成功跨过浏阳河后，长沙城北的南北向主要干道――车站北路将继续往北，跨过捞刀河。记者昨日从长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司获悉，车站北路捞刀河大桥正在进行初步设计和施工招标，计划今年9月开工，大约到明年年底，大桥将为捞刀河两岸的居民提供便捷的出行条件。
车站北路捞刀河大桥选址于廖家渡老桥原址。据悉，修建于上世纪70年代的老桥由于设计荷载标准较低，桥梁长期处于超载状态，2008年底老桥的一条主拱肋被压断，成为危桥，2009年3月该桥被爆破拆除。
本次计划实施的车站北路北延工程包括捞刀河桥和桥梁两端接线道路，南起福元路，北至长沙湘穗化工机械厂，全长1500米。根据设计，大桥长618米，宽29米，包括23米宽的机动车道和两边各3米宽的非机动车、人行道，机动车道设计速度为40公里/小时。桥梁的通航标准按Ⅵ级标准进行设计，最高通航水位为35.39米，最低通航水位为25米。据介绍，主桥桥型为变截面预应力混凝土连续梁，桥墩采用花瓶式实体薄壁桥墩，外观富有张力感和稳重感，且悬臂箱梁从外观上看就像展开双翅的雄鹰要翱翔于天空，大气而简洁。
来源：长沙晚报
2010-06-13 09:18:45 来源：长沙晚报
[提要] 继成功跨过浏阳河后，长沙城北的南北向主要干道――车站北路将继续往北，跨过捞刀河。本次计划实施的车站北路北延工程包括捞刀河桥和桥梁两端接线道路，南起福元路，北至长沙湘穗化工机械厂，全长1500米。
本报讯（记者 章盛莉）继成功跨过浏阳河后，长沙城北的南北向主要干道――车站北路将继续往北，跨过捞刀河。记者昨日从长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司获悉，车站北路捞刀河大桥正在进行初步设计和施工招标，计划今年9月开工，大约到明年年底，大桥将为捞刀河两岸的居民提供便捷的出行条件。
车站北路捞刀河大桥选址于廖家渡老桥原址。据悉，修建于上世纪70年代的老桥由于设计荷载标准较低，桥梁长期处于超载状态，2008年底老桥的一条主拱肋被压断，成为危桥，2009年3月该桥被爆破拆除。
本次计划实施的车站北路北延工程包括捞刀河桥和桥梁两端接线道路，南起福元路，北至长沙湘穗化工机械厂，全长1500米。根据设计，大桥长618米，宽29米，包括23米宽的机动车道和两边各3米宽的非机动车、人行道，机动车道设计速度为40公里/小时。桥梁的通航标准按Ⅵ级标准进行设计，最高通航水位为35.39米，最低通航水位为25米。据介绍，主桥桥型为变截面预应力混凝土连续梁，桥墩采用花瓶式实体薄壁桥墩，外观富有张力感和稳重感，且悬臂箱梁从外观上看就像展开双翅的雄鹰要翱翔于天空，大气而简洁。
来源：长沙晚报
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