中国军用重型越野汽车全集|组图][2]

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/29 04:11:18

铁马XC2030(XC2200)舟桥车

铁马XC2030(XC2200)载重车
70年代未至80年代初,中国从原联邦德国戴姆勒·奔驰公司引进了奔驰2026(6*6)8吨级越野车装备部队用于牵引重型火炮。由于该车的载重牵引能力和行驶速度等性能比部队原先使用的国产和进口重型越野车有显著提高,使用单位反映良好。为满足部队和国内石油钻探等民用部门的需要,根据原国家机械工业委员会“全国汽车工业调整改组方针”试行通知的精神,自80年代初开始,以重庆西南车辆制造厂为主的四川省11家有关企业以奔驰2026为基础,结合中国国情,开始研制中国新一代重型越野车“铁马”。
1982年底,铁马XC2030(也称TM-SC2030)(6*6)7.5吨载重越野车样车研制成功,并一次试验成功。
为了进一步提高我国重型车辆的性能水平,1985年,经国家批准又从原联邦德国引进了具有80年代国际先进水平的ZF机械变速箱及KHD413系列风冷发动机技术,随后这些技术被用于XC2030。1986年,XC2030设计定型并投入批量生产。
与国产第一代重型越野汽车相比,XC2030的高速行驶能力显著提高,最高速度达85公里/小时;该车装用的ZF5S110GPA变速器有9个前进档和1个倒档,使用了双H型换档装置,变速杆与高低档变速杆合二为一,简化了操作;轮间、轴间均有差速锁;驾驶室的内饰和显示灯、警告灯、操纵系统均比第一代重型越野车有较大改进,驾驶员乘坐舒适性有了明显提高。
现在,XC2030已逐步成为陆军重型越野车的主力,除作为重型火炮的牵引车外,利用其底盘改装的装备来还有90式122毫米40管火箭炮、WS-1多管火箭系统、重型机械化、重型机械化路面敷设车等;利用其技术还研制成功了WZ551轮式步兵站车、轮式装甲人员输送车、轮式HJ-8反坦克导弹发射车、WZ901保安车、WJ94装甲防暴车等,目前该车已向东南亚大批量出口。
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汉阳HY473

汉阳HY473牵引车和HY962半挂车组成82式坦克运输车

汉阳HY473牵引东风21导弹运输起竖发射半挂车

汉阳HY473后期型
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汉阳HY473早期型
为满足部队对坦克等重型汽车装备公路运输的需要,汉阳特种制造厂于80年代初研制成功载重量达50吨的我国第一代运输车。该车由HY473(6*6)牵引车和HY962半挂平板车组成。HY437大量采用德国的重型车技术,例如F12L413F风冷柴油机与铁马XC2030所用的KHD413风冷发动机属于同一系列,ZF5S-111GP变速器与XC2030所使用的ZF5S110GPA变速器属同一系列,变速杆与高低档变换杆同样合二为一,都有9个前进档和1个倒档,都配有气动操纵的轮间和轴间差速锁等。平头驾驶室的设计是参照日本五十铃汽车而成的。
50吨坦克运输车装备部队后,成为装甲车辆和重型工程机械设备的主要运输工具对提高部队的战斗力发挥了极大的作用。1996年,通过换装大功率发动机和引进日本三菱技术,该车改进成为载重75吨的载重车。HY473还被选作我国LY60地空导弹的运载发射车。
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新延安SX2190T

奥地利STEYR 91

奥地利STEYR 91

奥地利STEYR 91
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延安SX2190

延安SX2190

延安SX2190
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延安SX2190
80年代中期,军用重型越野车的主要生产厂家济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂、四川汽车制造厂等已成为中国重型汽车集团的重要成员,共同参与了奥地利斯太尔91系列车型的国产化工作,分别生产斯太尔系列中的不同车型。陕西汽车制造厂在消化吸收斯太尔系列车技术的基础上,研制生产了第二代延安(6*6)7吨级重型越野车SX2190T。该车在1996年北京汽车博览会上正式亮相,目前已装备部队,作为重型火炮牵引车。在1998年长江流域抗洪抢险行动中,SX2190T和SX250新老两代“延安”一起出现在人民解放军抗洪部队的行列中。
SX2190T大量采用了斯太尔的技术。它所使用的WD615·77废汽涡轮增压水冷柴油发动机,属斯太尔WD615系列,在我国军用汽车首次采用;与之匹配的RT11609变速器,是斯太尔91式系列车型所使用的、引进美国福特技术的产品,有9个前进档和2个倒档,并配有机械式副变速箱和液压助力转向装置。这些先进技术的采用,显著地改善了驱动系统对复杂环境的适应能性,提高了车辆的越野能力;车辆的运载能力和牵引力也有了显著提高。车辆采用了经改进的斯太尔驾驶楼,使驾驶员的视野更加开阔、乖座条件更加舒适。
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TA580

使用TA580(TAS5380)系列TAS5380SQ型底盘的WM-80型273毫米多管自行火箭炮运输装弹车

TA580(TAS5380)系列TAS5690型12X12 载重车

TA580(TAS5380)系列TAS5450型东风15导弹运输起竖发射车
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使用TA580(TAS5380)系列TAS5380SQ型底盘的WM-80型273毫米多管自行火箭炮
TA580是90年代初由山东泰安特种车辆制造厂研制并投产的我国新一代8*8重型越野车。它采用了功率的风冷柴油发动机。越野爬坡能力强(爬坡度达35%);车速高(公路行驶速度达70公里/小时以上)。满足了部队对大载重量、高速运输车辆的需要,成为我国WM-80式新型273毫米远程火箭和地地战术导弹运载发射车的底盘车,其中地地导弹发射车曾参加1996年南京军区组织的联合军事演习。
国产军用重型越野汽车不仅满足了部队的装备需要,而且几乎所有型号的军用重型越野汽车都有相应的民用型号,在公路运输、石油勘探、工程建设等方面大量使用,为国民经济建设发挥着巨大的作用。有理由相信,我国未来新一代重型越野汽车将会达到一个新的水平,在我国国防建设和国民经济建设中发挥越来越大的作用。
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