神马文学网波音、空客销售额有望创历史新高
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 00:54:37
波音、空客销售额有望创历史新高
仅在迪拜航空展(Dubai Air Show)的头两天，空中客车公司(Airbus)和波音公司(Boeing Co.)就得到了价值650多亿美元的已获确认飞机订单，这使得两家公司今年飞机销售额将创历史新高的可能性进一步加大。
这一结果也标志着空中客车公司的业务已经有所稳定，该公司无论是在去年接获的订单还是新产品的开发势头方面都落后于波音公司。这家欧洲航空防务航天公司(European Aeronautic, Defense & Space Co.)的子公司希望迪拜航空展能使该公司的业务发展重获动力，此前该公司不得不修改了其开发A350客机的原定计划，而其A380超大型客机屡次推迟交货也使公司利润受到损害。
迪拜航展周一签下的最大一笔订单来自迪拜航空企业集团(Dubai Aerospace Enterprise)的飞机租赁和融资子公司DAE Capital，该公司称将向空中客车与波音各购买100架飞机，总金额超过270亿美元。当天的其他主要购机订单也为空中客车所得，按报价计算这些订单的金额超过50亿美元，买主也来自波斯湾地区。飞机制造商只对外披露飞机的公开报价，而实际成交价往往会低于报价。
航空顾问公司JLS Consulting的负责人约翰•斯特里克兰(John Strickland)说，对空客和波音来说中东显然已成了一个非常重要的地区。
无论对飞机制造业还是航空业来说，中东地区的重要性近年来都显著增强。
空中客车公司预计，2006至2025年交付使用的飞机中将有4%为中东地区的客户所购买，而它在1999年曾预计未来20交付使用的飞机中只有2%会流向中东市场。空中客车还说，预计到2025年之前往来中东地区的航空旅客数量将每年增长6.2%，高于这期间全球航空旅客每年4.8%的预期增长率。
中东地区的航空公司正利用本国的石油财富来扩大机队规模，并利用中东的地理位置优势来吸引航空客流。波斯湾地处世界各主要大陆的中心地区，这使它成了中长途飞行的便利换乘点。而空中客车与波音竞相开发高效率的长途客机则加快了这一趋势的形成。
迪拜的阿联酋航空(Emirates Airline)、阿布扎比的Etihad Airways和卡塔尔航空(Qatar Airways)等国有航空公司纷纷扩大机队规模，它们对高昂的燃油成本以及企业在美国次级债危机爆发后纷纷缩减旅行开支等负面因素不屑一顾。
过去两年中出现的一个新现象是中东地区组建起了一系列飞机租赁公司。这类企业20年前已在美国和欧洲出现，且欧美企业目前仍在这一行业居于主导。但DAE Capital等新入行企业以及科威特的Aviation Lease & Finance Co.等规模不断壮大的业内竞争对手正在推动中东地区对喷气客机的需求，尽管这些飞机最终可能会在世界其他地区使用。
空中客车公司总裁兼首席执行长汤姆•恩德斯(Tom Enders)说，得益于未来的基础设施投资以及独特的地理位置优势，阿拉伯联合酋长国目前已位居世界10大新飞机购买国之列，他说空中客车如今约有30%的飞机订单都是来自中东地区。
该公司从DAE Capital获得了价值135亿美元的A320客机订单以及A350客机订单，这两种飞机的订货量分别为70架和30架。而波音公司则从DAE Capital获得了价值137亿美元的飞机订单，其中包括70架波音787飞机和30架宽体客机。
空中客车公司还从阿拉伯联合酋长国的低成本航空公司Air Arabia PJSC获得了价值35亿美元的飞机订单。这家航空公司承诺将购买34架A320飞机，并有可能再购买15架这一机型。沙特阿拉伯航空公司(Saudi Arabian Airlines Corp.)周一也为空中客车锦上添花，表示将订购22架A320客机，并有可能再购买8架这一机型，这些飞机的总价值为17亿美元。
在周日那天，空中客车公司已从阿联酋航空和沙特阿拉伯的低成本航空公司NAS Air得到了价值近224亿美元的已获确认飞机订单。NAS Air是National Air Services的一家子公司。
仅在迪拜航空展(Dubai Air Show)的头两天，空中客车公司(Airbus)和波音公司(Boeing Co.)就得到了价值650多亿美元的已获确认飞机订单，这使得两家公司今年飞机销售额将创历史新高的可能性进一步加大。
这一结果也标志着空中客车公司的业务已经有所稳定，该公司无论是在去年接获的订单还是新产品的开发势头方面都落后于波音公司。这家欧洲航空防务航天公司(European Aeronautic, Defense & Space Co.)的子公司希望迪拜航空展能使该公司的业务发展重获动力，此前该公司不得不修改了其开发A350客机的原定计划，而其A380超大型客机屡次推迟交货也使公司利润受到损害。
迪拜航展周一签下的最大一笔订单来自迪拜航空企业集团(Dubai Aerospace Enterprise)的飞机租赁和融资子公司DAE Capital，该公司称将向空中客车与波音各购买100架飞机，总金额超过270亿美元。当天的其他主要购机订单也为空中客车所得，按报价计算这些订单的金额超过50亿美元，买主也来自波斯湾地区。飞机制造商只对外披露飞机的公开报价，而实际成交价往往会低于报价。
航空顾问公司JLS Consulting的负责人约翰•斯特里克兰(John Strickland)说，对空客和波音来说中东显然已成了一个非常重要的地区。
无论对飞机制造业还是航空业来说，中东地区的重要性近年来都显著增强。
空中客车公司预计，2006至2025年交付使用的飞机中将有4%为中东地区的客户所购买，而它在1999年曾预计未来20交付使用的飞机中只有2%会流向中东市场。空中客车还说，预计到2025年之前往来中东地区的航空旅客数量将每年增长6.2%，高于这期间全球航空旅客每年4.8%的预期增长率。
中东地区的航空公司正利用本国的石油财富来扩大机队规模，并利用中东的地理位置优势来吸引航空客流。波斯湾地处世界各主要大陆的中心地区，这使它成了中长途飞行的便利换乘点。而空中客车与波音竞相开发高效率的长途客机则加快了这一趋势的形成。
迪拜的阿联酋航空(Emirates Airline)、阿布扎比的Etihad Airways和卡塔尔航空(Qatar Airways)等国有航空公司纷纷扩大机队规模，它们对高昂的燃油成本以及企业在美国次级债危机爆发后纷纷缩减旅行开支等负面因素不屑一顾。
过去两年中出现的一个新现象是中东地区组建起了一系列飞机租赁公司。这类企业20年前已在美国和欧洲出现，且欧美企业目前仍在这一行业居于主导。但DAE Capital等新入行企业以及科威特的Aviation Lease & Finance Co.等规模不断壮大的业内竞争对手正在推动中东地区对喷气客机的需求，尽管这些飞机最终可能会在世界其他地区使用。
空中客车公司总裁兼首席执行长汤姆•恩德斯(Tom Enders)说，得益于未来的基础设施投资以及独特的地理位置优势，阿拉伯联合酋长国目前已位居世界10大新飞机购买国之列，他说空中客车如今约有30%的飞机订单都是来自中东地区。
该公司从DAE Capital获得了价值135亿美元的A320客机订单以及A350客机订单，这两种飞机的订货量分别为70架和30架。而波音公司则从DAE Capital获得了价值137亿美元的飞机订单，其中包括70架波音787飞机和30架宽体客机。
空中客车公司还从阿拉伯联合酋长国的低成本航空公司Air Arabia PJSC获得了价值35亿美元的飞机订单。这家航空公司承诺将购买34架A320飞机，并有可能再购买15架这一机型。沙特阿拉伯航空公司(Saudi Arabian Airlines Corp.)周一也为空中客车锦上添花，表示将订购22架A320客机，并有可能再购买8架这一机型，这些飞机的总价值为17亿美元。
在周日那天，空中客车公司已从阿联酋航空和沙特阿拉伯的低成本航空公司NAS Air得到了价值近224亿美元的已获确认飞机订单。NAS Air是National Air Services的一家子公司。
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