神马文学网明報財經頻道 - 基金大跌市半億掃入深高速
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/26 13:24:58
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深高速在大跌市前公布其06年度業績，純利按年上升4.8%至5.8億元人民幣，大致符合預期。圖為深高速的南京長江三橋。（資料圖片）
股權追蹤
2007年3月12日
》基金大跌市半億掃入深高速
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股權追蹤 [昔日新聞]
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基金大跌市半億掃入深高速
2007年3月12日
廣 告
【明報專訊】港股上周劇烈波動，周初大瀉相信令一眾持貨者膽顫心驚，但上周後半部分大市似乎又能喘定，並由低位反彈，敢於周初撈底的投資者，應有一定斬獲。雖然筆者對有大戶所言「見萬八即買貨」的策略，仍有一定保留，但在大跌市中，大型基金仍願意大手增持的股份，筆者認為可帶來相當利好的信號，例如美資大型基金Capital Research & Management Co.(簡稱CRMC)及Janus Capital Management(簡稱JCM)上周便分別大手吸納深圳高速(0548)及新濠國際(0200)，值得投資者留意。
據交易所資料，CRMC於上周一港股大跌777點當日，以平均每股約5.05元，增持深高速約1060萬股，涉及資金逾5300萬元，而因今次增持該基金持股量亦首度突破5%申報觸發點，令持股量曝光。
上周一成交 三分二來自CRMC
值得注意的是在今次增持前，該基金持深高速共4.32%或3232萬股，最新持股卻躍升至5.74%，亦即該基金單日增持的股份數量，相當於原持股量約三分之一。翻查深高速當日交易記錄，該股當日隨大市急挫10.1%，總成交較前一個交易日激增27倍至1577萬股，而以CRMC當日購入1060萬股計算，即當日逾三分之二買盤來自該基金，其人棄我取的策略相當明顯。
CRMC早於1931年成立，為美資Capital Group旗下公司，管理股票資產逾8400億美元，並信奉基本分析揀股，專門發掘一些基本因素優良、價格合理的公司，而購入股份後亦往往持有多年作長線投資，極少短線買賣。深高速能獲得此實力基金於跌市中大手吸納，自然是一大喜訊。
市波動 公路股防守性強
深高速在大跌市前公布其06年度業績，純利按年上升4.8%至5.8億元人民幣，大致符合預期。受惠於深圳附近地區高速經濟增長以及區內公路網日趨完善，業界普遍對深高速未來路費增長抱樂觀預期，荷銀證券最近便發表研究報告預期該股07年路費收入增長達25%。不過，荷銀對深高速前景並非一片看好，並提出該股在建中的3條公路包括南光高速、鹽壩(C段)及清連一級公路，其車流量前景並不明朗，管理層的指引是該股未來兩年資本性開支高達45億及27億元，相信財務開支將大增。筆者也同意，07年市盈率達16倍、股息率僅約3厘的深高速，估值未算特別吸引，但在市波動下，防守性高的公路股有其賣點，加上獲大型基金垂青，相信在4.6元至4.7元附近將有極佳承接力，值得短線投資者考慮吸納博反彈。
JCM 14元增持新濠
另外，JCM於上周二以平均每股14.14元，購入新濠150萬股，共涉資逾2100萬元，而其持股量亦由8.96%增至9.08%。過去數年間JCM已曾多番增持新濠，但今次增持的重要性，在於該基金已有逾1年未曾申報增持該股，對上一次是於去年2月以平均10.97元，增持約500萬股。今次增持價亦是歷來最高，而更重要是新濠股價自去年12月高位逾24元開始下滑，走勢持續不振，以最近股價下跌至14元計算，累計跌幅逾40%，JCM願意在14元出手增持，無疑為該股打下強心針。雖然該股是否能自此止跌回升，仍是言之尚早，但筆者相信投資者已可把該股重新納入「觀察名單」內，隨時候機吸納。
查數王
深高速在大跌市前公布其06年度業績，純利按年上升4.8%至5.8億元人民幣，大致符合預期。圖為深高速的南京長江三橋。（資料圖片）
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基金大跌市半億掃入深高速
2007年3月12日
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【明報專訊】港股上周劇烈波動，周初大瀉相信令一眾持貨者膽顫心驚，但上周後半部分大市似乎又能喘定，並由低位反彈，敢於周初撈底的投資者，應有一定斬獲。雖然筆者對有大戶所言「見萬八即買貨」的策略，仍有一定保留，但在大跌市中，大型基金仍願意大手增持的股份，筆者認為可帶來相當利好的信號，例如美資大型基金Capital Research & Management Co.(簡稱CRMC)及Janus Capital Management(簡稱JCM)上周便分別大手吸納深圳高速(0548)及新濠國際(0200)，值得投資者留意。
據交易所資料，CRMC於上周一港股大跌777點當日，以平均每股約5.05元，增持深高速約1060萬股，涉及資金逾5300萬元，而因今次增持該基金持股量亦首度突破5%申報觸發點，令持股量曝光。
上周一成交 三分二來自CRMC
值得注意的是在今次增持前，該基金持深高速共4.32%或3232萬股，最新持股卻躍升至5.74%，亦即該基金單日增持的股份數量，相當於原持股量約三分之一。翻查深高速當日交易記錄，該股當日隨大市急挫10.1%，總成交較前一個交易日激增27倍至1577萬股，而以CRMC當日購入1060萬股計算，即當日逾三分之二買盤來自該基金，其人棄我取的策略相當明顯。
CRMC早於1931年成立，為美資Capital Group旗下公司，管理股票資產逾8400億美元，並信奉基本分析揀股，專門發掘一些基本因素優良、價格合理的公司，而購入股份後亦往往持有多年作長線投資，極少短線買賣。深高速能獲得此實力基金於跌市中大手吸納，自然是一大喜訊。
市波動 公路股防守性強
深高速在大跌市前公布其06年度業績，純利按年上升4.8%至5.8億元人民幣，大致符合預期。受惠於深圳附近地區高速經濟增長以及區內公路網日趨完善，業界普遍對深高速未來路費增長抱樂觀預期，荷銀證券最近便發表研究報告預期該股07年路費收入增長達25%。不過，荷銀對深高速前景並非一片看好，並提出該股在建中的3條公路包括南光高速、鹽壩(C段)及清連一級公路，其車流量前景並不明朗，管理層的指引是該股未來兩年資本性開支高達45億及27億元，相信財務開支將大增。筆者也同意，07年市盈率達16倍、股息率僅約3厘的深高速，估值未算特別吸引，但在市波動下，防守性高的公路股有其賣點，加上獲大型基金垂青，相信在4.6元至4.7元附近將有極佳承接力，值得短線投資者考慮吸納博反彈。
JCM 14元增持新濠
另外，JCM於上周二以平均每股14.14元，購入新濠150萬股，共涉資逾2100萬元，而其持股量亦由8.96%增至9.08%。過去數年間JCM已曾多番增持新濠，但今次增持的重要性，在於該基金已有逾1年未曾申報增持該股，對上一次是於去年2月以平均10.97元，增持約500萬股。今次增持價亦是歷來最高，而更重要是新濠股價自去年12月高位逾24元開始下滑，走勢持續不振，以最近股價下跌至14元計算，累計跌幅逾40%，JCM願意在14元出手增持，無疑為該股打下強心針。雖然該股是否能自此止跌回升，仍是言之尚早，但筆者相信投資者已可把該股重新納入「觀察名單」內，隨時候機吸納。
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