神马文学网【图】[原创]家有途安，旅途平安（新出炉的大量图片，以飨观众）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 17:05:00
[原创]家有途安，旅途平安（新出炉的大量图片，以飨观众）
一、换车邪念
刚开始的时候，我压根没有动过换车的邪念。
首先，是因为一个承诺。在2006年8月由奥拓换高尔的时候，俺就曾左手庄严按住《新华字典》、右手高举着向媳妇保证过，五年之内绝对不换车。其次，俺家还有1/3的资金在跌宕起伏的股市里尚未解放，手里的闲钱也不多，买车之后恐怕就所剩无几了，不利于和谐家庭的经济结构建设。
冲着这两条，所以我一直安分守纪地做良民，为成为一名称职的“家庭司机”而努力奋斗，每天开着高尔车接送家里的大小领导，屁颠屁颠地奔波于城市的大街小巷，无怨无悔。只要有时间，我就会心无旁骛地将七万元的车当做七十万的车来伺候，“拎水下楼亲自洗车”的感人场景在我们小区里已让大家习以为常，人见人夸，都说我爱惜车、是个勤快人、小伙子真不错找对象没有呀……起初，我也曾矛盾彷徨过、羞涩挣扎过，仿佛自己动手洗车是很没面子的一件事儿，是打肿脸充胖子的人或是小气鬼的罪过，根据社会劳动分工这份钱就应该让洗车行去赚，本就不是自己该干的事儿。转念一想：且，自己的事情自己做主，管别人怎么看！关键是要摆正心态，劳动最光荣，何来庸人自扰的顾虑呢？尤其是在忙得满头大汗之后，一手扶着叉腰肌、一手持着烟卷，看见油光放亮的黑色高尔崭新如昨地出现在眼前的时候，让我感到一种发自内心的成就感！于是，我更加勤快了，只要不下雨，就能看见我洗刷刷的忙碌身影……——天啊，原来自己除了会写小学生作文，居然还有惊人的洗车天赋！
车子虽然不会说话，但它会用实际行动来表达的。高尔车确实不错，这几年给我和家人带来许多的方便与快捷，基本上没有给我添过什么麻烦，我很喜欢。望着别人喜笑颜开地纷纷购置新车，我能用“不以物喜，不以己悲”的思想境界来勉励自己，眼红心热一下就过，从不往心里去，心态还算是豁达淡然。直到有一天，哥哥想买车，让我帮他参考参考……
根据哥哥的实际情况与车辆用途，再根据我这么些年行走江湖的宝贵经验，我向他先后推荐了几款德系车，包括朗逸、明锐、速腾、宝来等，让他先选着，有问题随时咨询我。在各大汽车论坛浏览对比的同时，我自己不禁也做了一个打算：“如果过个一年半载自己要换车，到时候会选哪款呢？”带着这个疑问，我频繁扎进车海，对比、排比、类比，比得眼睛都成斗鸡眼了仍是乐此不疲。最初的选择是：三厢车就新款明锐，SUV就狮跑。
反正暂时也没打算买，选着玩儿呗~
历史的经验与教训告诉我们，任何一件大事的发生，都存在着极其微妙的关系。2009年末，我误打误撞踏入了新浪的途安论坛。也就是这么一次不经意的偶然，让我久久不能自拔，此后不久就病发并深深感觉到自己中毒了，中了途安的毒！
为什么会萌发邪念、下定决心买途安呢？自我总结了一下，原因有三。
一、自己的原因。
我一直对德国大众的车有好感，上海大众和一汽大众旗下的许多车型均有不俗的表现，市场保有量也非常大，说明群众的眼光是贼亮的，加之伴我驰骋江湖的高尔的稳定表现，愈发让我对大众的产品放心了。
二、途安的原因。
在很久很久以前，有一个关于途安的传说，虽说“途安哥”不常在江湖上出现，但江湖上依然有着“途安哥”的传说，说这款四不像的“桑坦纳面包车”其实是一部非常适合家用的好车，稳重、安全、实用。特点是外形耐看、内饰精良、动力充沛、操控一流、乘坐舒适、路感扎实、维护简单……总之，就是一款继承了德国车精髓的经典车型。都快把途安说成神车离“独孤求败”不远了，可为什么大街小巷里极少有途安车出现，即便是有，也是一骑绝尘的孑然背影呢？
作为一名有社会良知的青年，我再次总结了一下：
一是很多私家车主的思想比较保守，买车要买三厢车，退一步来买两厢车也成，就是不能接受途安这款车的外形，太像商务车或是面包车。作为企业用车吧，外形和空间上仿佛又不如别克GL8的大气恢弘或广本奥德赛精致修长。
二是价格太贵。想当初，最便宜的2.0手动都要17万，1.8T的都二十好几万了！花这么多钱买一部看上去外形中庸的途安，是很让人想不通的。从去年开始，途安车全系降价2万，价格区间由14.98万至19.78万，这个价格就很值得考虑了！我考虑了，所以我中毒了。
三是历史悠久的发动机跟乾隆爷的岁数差不多，与那些如雨后春笋冒尖出来的发动机相比，技术不算先进，这毛病最让人揪心。为此，上海大众不知道挨了多少横眉冷对的白眼。
三、论坛的原因。
网络上的汽车论坛数不胜数，各有千秋。“汽车之家”、“太平洋”、“新浪”、“爱卡”是我常去的，自打密切关注途安之后，就只在“新浪”与“爱卡”办公了，因为这两家途安论坛的帖子最热烈、安友最热情！尤其是新浪，遇到的基本上全是好人，没几个坏人。
在这篇长篇大论的帖子里，我要特别提出表扬和感谢的是一位新浪车网途安论坛的版主，ID名为“陆迪”。只要他老人家在线，他就会不厌其烦地答疑解惑、普度众生，重复一万遍也不厌倦，真是一个古道热肠的好同志！
“一个好论坛，可以吸引一群车友捧场；一个好版主，可以勾引一批人买车”说得太有道理了！这话，我说的。
二、盼车相思
既然已生邪念，不如干脆落草为寇。在深思熟虑了两分钟之后，我决定换车，换途安！
因为家庭的工作分工不同，我在家一般只管大局、抓大方向，像管钱这类鸡毛蒜皮的小事是由媳妇操办的，我不过问。把大部分积蓄拿出来买车这样的事情，还是需要走组织程序的。
花了一天的时间，我对媳妇进行了苦口婆心的政治游说，犹如美国总统大选拉选票。为了取得她的理解与支持，我慷慨激昂地从“人生苦短，白驹过隙”谈到“适时提高生活品质，并不等于是颓废的及时行乐”，又意味深长地及时引申出“人活着，就是为了让生活更快乐、家人更幸福”的深刻理念和“面包会有的、牛奶也会有的，一切都会有的”的乐观态度……就在媳妇听得一愣一愣的时候，我忽然不说话了，只是望着窗外，仿佛在思考着。媳妇好奇，问我怎么了，我深邃地看着远方，好半天才缓缓吐出一句：“唉，咱们父母亲的年纪都这么大了，还要时不时从小高尔里钻进钻出，可苦了他们啦……我，失职啊！”
“别说了，咱买途安还不成吗？我这就给你拿折子去！”
看着媳妇的背影，我笑了，心说这姑娘真懂事。
公元2010年3月10日，经熟人撮合，我到本市某家汽车经销商缴纳5000元的订车押金，订下了白色2.0手动的途安。然后，开始遥遥无期的等车过程。因为心有所属，所以我日思夜想——曾经无数次在混沌不清的梦境里见到途安，梦里很惬意，醒来很茫然。虽然这样无谓的单相思并没有真正影响到生活，但心里真是有如被猫爪挠一样的难受！每次在街头看到有宽大的MPV车型从眼前闪过，总是特别地留意，瞧一眼是不是那魂牵梦萦的途安......除了热恋的那段日子，我已经很久没有体验这种牵肠挂肚的心情了，折磨人啊~
等车，本来就是一件让人很是郁闷的事情，在备受煎熬的痛苦里，我还能做些什么来消遣相思呢？
——淘宝购物，为未来的途安购置装饰！
在后来的那段日子里，我沉溺于淘宝网而无法自拔，血拼再血拼！只要是与途安有关的、能用上的，统统装入淘宝购物箱。不谙付款程序没关系，QQ链接给精于此道的女同事，请她拍，我只管收货。
接下来的一个礼拜，看着陆陆续续到手的一大堆东西，我心里乐开了花！幻想装到新途安上的喜人效果，提前享受着这种乐趣。
期间，曾几次致电帮忙订车的朋友，一直说车源很紧张，都在等消息。
四月中旬，朋友电话过来说上海大众马上要开始排产途安，但货源仍然不容乐观，因为他们经销商是通过特殊渠道订的车，速度可能相对要快些，并且专车专供，只能提给俺，让俺把姓名、身份证号码、详细住址、联系电话等信息传过去......听得我晕晕乎乎的，心里却很高兴！起码这样就有谱了嘛，于是赶紧照办。
人心不足蛇吞象般的追问一句：“能提白色吗？”
“不能！相当困难。”电话那头的态度十分坚决。
渴望白色途安的最后一丝希望彻底破灭了，俺退而求其次：“——那就黑色吧！没问题吧？”
“行。”
不敢奢望五一节前提车，放松点条件，六一节前就行。
三、提车惊喜
就如我跟媳妇做工作时说的“人生苦短，白驹过隙”一样，半个月的时间很快就过去了。
4月29日，我跟公司同事去长沙办事，下午四点来钟回程高速途中，车行朋友的电话不期而至，话筒里的内容让正在专心开车的我顿时呆如木鸡！
“你订的车明天到，请你准备好身份证和押金条……”朋友说。
我听不清他后面还说了什么，只觉得脸热心跳，情绪极为复杂忐忑，心说：TNND，这幸福来得也太突然了吧？！
看到我的五官被激动扭曲得面目全非，坐副驾驶座的老总不禁担心起来，问我什么事情高兴成这个样子。
“我订的车回来了，明天就可提车了！哈哈~”我目光炯炯注视着前方，双手紧紧握住方向盘，恨不得将它拧出水来。
“是吗？好事呀！记得请客啊~”老总笑眯眯地说，望着车速表随即色变：“——冷静！130了~”
第二天，我先将手头上的事情办好，然后以迅雷不及掩耳之速度将跟随我近四年的高尔车处理掉。
当时被喜悦冲昏了头脑的脑子里什么都没想，就想快点变现拿钱，然后就等朋友从长沙提车回来，刷卡、提车。 可就在二手车市场的小李将我的黑色高尔轰然发动、慢慢开走的时候，手里捏着几沓子钞票的我才猛然醒悟：走了，我的高尔被我卖掉了！
那一瞬间，我忽然有一种想哭的感觉，仿佛背叛了自己最忠实的一个好朋友，将他无情出卖了……
马上一个电话打给小李，“小李，还没走远吧？请你回来一下。”
小李很快回来，很纳闷地问：“怎么了，不打算卖了？”
“不是，”我摇摇头，然后指着引擎盖对他说，“这里，油漆有点开了，要补，不然会生锈。”
“我知道，没有问题。”小李笑了笑。
“尾箱盖不好开，高尔车都这毛病，一手按遥控键、另一只手要轻轻提一下。”
“嗯~”
“后雨刷我才修好，雨天刷雨没问题。但里面的小水管坏了，喷不出水，晴天别用，干刷会把雨刷弄坏的。”
“低速时有点轻微抖动，空气格、空调格和火花塞上次保养时才换，喷油嘴也清洗了，应该没问题的。看是不是去检查一下节气门……”
“现在是43000公里，再过2000公里该做保养了。”我继续旁若无人地唠叨着，“机油用红壳吧，挺好用的。”
小李不停点头，跟小鸡啄米似的应承。
……
“没事了，你走吧，”我朝他挥挥手，“……慢点开。”
看着高尔的再一次离去，我心里五味陈杂，不知道该说些什么，只希望它能遇到一个像我一样爱惜它的人。
下午，我提前将车款刷卡。五点半左右，在我还在郁郁寡欢的时候，一声清脆响亮的鸣笛将我的惊醒，一台黑色的大家伙赫然出现——途安回来了！
四、试车畅快
如果说刚才的我还在为离去的高尔而郁闷，那么停在面前的途安确实让我眼前一亮！
简单交接之后，我迫不及待地掏钥匙发车——趁天还没黑，赶紧先将行李架装上！找到事先联系好的汽车美容修理店，身兼老板与高级技工的朋友开始安装粘贴式行李架。行李架上原先附带的3M胶太薄，不好粘，朋友就耐心地在所有支架底座再贴上一层，上车顶比划好之后，撕胶、粘贴、重压，一次搞定！试了一下效果，粘得真的很稳！朋友见个别地方有小空隙，又很细心地用黑胶填补一圈，不错，装上行李架的途安果然不一样了，很大气、很好看！
在安装行李架的同时，我跟别的伙计一起把脚垫、尾箱垫、阻尼、隔热隔音棉、挡泥板、闪电式迎宾踏板、真皮方向盘套等东西一股脑地装上，自己再坐里面把座椅和方向盘的位置调节到最佳位置……OK！途安的大体效果算是出来了。
这两天，我开车跑了100来公里，对途安的驾乘感受和发动机表现等方面有了一个初步的了解，再一次总结归纳如下：
1、外形很大气，很酷，尤其喜欢圆润流线的车头与厚实方正的车尾。
2、驾乘空间很宽敞、很舒适。前驾驶座视线充足，坐姿比一般轿车高很多，与毕加索相似，但座椅的包裹性更贴身。
3、方向盘很轻、操控性很好、档位很清晰、底盘很扎实，过减速带时可以感觉途安的底盘真的不是吹的，稳健！
4、虽是2.0而非1.8T，但提速一点也不肉！经常开公司老总的帕萨特1.8T，自我感觉在时速120公里以下没啥区别，只要舍得给油门压点担子，照样噌噌地有推背感。右脚稍加一点油门，配上我出神入化的换挡技术，转速瞬间转到2000以上，3000转时已达80公里/小时，很满意这样的效果。问题是，咱经常在城市道路行走，路况好、车流量少的时候也最多能跑个80、90公里的时速，2.0的足矣！如果非常在乎速度感或是经常跑高速，同时也不用担心相对较高的后期保养费用的话，1.8T的可能适合这类朋友。但如果像我这样的情况，2.0排量真的可以满足大部分的要求了！需要说明一点的是：我谈的是2.0手动的驾驶感受，不知道2.0自动是否也是这样。
5、怠速时，发动机的声音很小很小，档位纹丝不动。猛地加油，发动机发出“吱吱”的声音，很悦耳！行驶至时速90时，常被网友们诟病的闹心胎噪也感觉不到，觉得挺正常的，还行。
不是很满意或是需要注意的地方：
1、可能是才接触到途安，需要一个熟悉的过程，感觉倒档很不好挂！需要深踩离合器，按下档把、向左看齐，才行，有时还得弄几次，这个比较让我闹心。
2、车体大，倒车时需要小心。有倒车雷达帮忙固然是好，但最好还是眼见为实为妙。大不了下车到后面看一下距离，以免刮擦之虞。
3、车门的钢板百分之百减配了，用手轻轻一摁就会形变，感觉单薄了，连高尔都不如。
三天的五一假期很快就过去了，明天上班，我知道，有一群如狼似虎的同事正摩拳擦掌地等着宰我一顿，躲是躲不过的……没事儿，请客就请客，就当革命晚几年解放，谁叫咱高兴呢？
附件
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车右45°
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正前方
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车左45°
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车尾45°
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车尾
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正侧方
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犀利威严的前灯
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极具运动感的行李架
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极具运动感的行李架2
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简约精致的前排
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后排空间很不错！一米七五个子的人正常坐姿，双膝离前座椅尚有近两拳的距离。
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整洁规范的发动机舱
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途安的身份证明，09年12月生日。
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流畅顺滑的MQ200档位，一如既往的好用！
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尾箱空间很恐怖，放到第二排座椅之后的空间更加恐怖！当然，这种“恐怖”是我们所喜欢的，“桑塔纳面包车”
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中控面板是大众的一贯风格，很精致！（PS：缩图时将方向不慎搞反，成右舵车了，呵呵~）
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驾驶员空间很奢侈！座椅可调高低、前后，不同身材的人都可以找到适合自己的坐姿。（PS：这个途安专用的3D脚
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途安专用的“闪电式迎宾踏板”，哑光金属材质，很精致，也很贵。
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后门的迎宾踏板
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淘宝买的隔音隔热棉，按照引擎盖形状裁减后粘贴即可，很方便。还是那句话：贴，总比不贴好。（PS：发动机无
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汽配城买的真皮打孔方向盘套，手感非常好！
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自己动手加装的镀铬防撞条，只是方位有所改变，自我感觉很好！（PS：原镀铬条的两端成梭形，太有才的俺将尾
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摆个造型
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换个姿势
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背靠市委大楼，愈发像商务车了！
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市委里的人工湖，风景不错。
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市委里的人工湖2
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驾驶途安从绿树成荫的水泥路上驶过，确实是一件令人赏心悦目的事情！
【图】[原创]家有途安，旅途平安（新出炉的大量图片，以飨观众）
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