神马文学网创业项目貌似之一：阿里巴巴（非网商版）-创业邦博客
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 07:32:53
创业项目貌似之一：阿里巴巴（非网商版）
创业项目貌似之二：携程网（无需雇人发卡，免呼叫中心服务）
创业项目貌似之三：分众传媒（硬件、广告阵地成本零投入）
经常有希望创业的意向运营商朋友们说，车主通项目貌似阿里巴巴、携程网、分众传媒，当然也有说疑似的，在写了《我确实长的象刘翔》这篇博文后，质疑之声依然，在这里，只好针对这三个行业大佬与车主通的功能做以区别，见仁见智吧，欢迎指正。
车主通项目是通过互联网打造的一个“独一无二的四方互利联盟体”（首例破坏性创新的4r商业模式），项目的核心切入点是汽车品牌销售4s店，通过整合4s店资源和商家资源，运用独立开发的一揽子解决方案，为其提供网银帐户和网站管理平台的运营托管和操作培训，最终实现“效果传媒、精确管理、信息闭环、四方互利”，即车主得利、商家得利、4s店得利、运营商得利！
通过车主通打造的四方互利联盟体系会织出一张庞大的网络，
会有15000家车主通4s店和100万个车主通商家的专用网站在中国车主消费储蓄网落户扎根！
会有4000万车主通会员（私家车主）成为中国车主消费储蓄网的忠实用户和有力（利）的推广者！
非要拿车主通与阿里巴巴对比，那就是划江而治：
阿里巴巴要的是天下网商！
车主通要的是天下的非网商！外加4000万私家车主！
车主通项目为4s店解决的问题：
1、避免保修期过后，大量的客户因修车价格偏高而流失。
2、为4s店实现资金沉淀，节省了大量利息。
3、避免销售顾问频繁跳槽。（销售顾问可获得发卡车主通会员得利的3%作为奖励，一旦跳槽其积累的发卡收益将归4s店所有）
车主通项目为商家解决的问题：
1、 全国车主通会员都可以通过登陆中国车主消费储蓄网查询到并去消费的机会。
2、 车主通的效果传媒颠覆性的打破了做广告先花钱且无法量化广告效果的传统惯例。
3、 车主通商家的纸媒广告都有机会通过4s店的销售顾问直接投放到每个车主手里。
4、 车主通商家都可以通过媒体资源置换的方法，免费获得在4s店售后休息室的电视播放广告的机会。
5、 车主通会员消费后强制上网激活的功能，可以让商家的决策人实现信息闭环，随时随地了解客户满意度，并对不满意的顾客实行有效的跟踪管理，弥补过失。
6、 车主通商家通过网银帐户后台可以给所有消费过的车主通会员不限次的发送站内短信。
适合做网商的商家（如餐饮、歌厅、酒店等服务行业），当然包括1.5万家4s店。
根据国际权威机构统计数据，发达国家有超过80%的人在出行到外地前上网查询的习惯。而我国现在的网民超过4亿人，这样的需求也逐渐凸显出来。
J.D. Power调查显示：中国85%购车者上网获取相关资讯
有需求才会有市场，有大需求才会有大市场！那么，
商家真的需要网站吗？需要什么功能的网站？
答案毫无疑问，是肯定的：要！ 不但商家要，消费者更需要！
那些服务类的商家为什么不重视网站建设呢？主要原因如下：
1、 我的店就是当地的，就在马路边上，谁都知道我，不需要上网查。
2、 很少听谁说上网查到我们才来消费的。
3、 网上预定功能没用，就是查到了人家也会打电话预定，所以只是弄个简单的网页上面有电话地址就ok了。
4、 网站有互动功能没用，
4s店真的需要网站吗？需要什么功能的网站？
答案一样非常肯定的，要！4s店要，买车人更需要！
那4s店为什么不重视网站建设呢？主要原因如下：
1、 我们4s店的信息可以在易车网、汽车之家、网上车市等网站花钱刊登，想买车的车主上网能找到我们，就不需要自己再建一个网站了。（当然也能找到你的竞争对手，其他4s店）。
2、 我们可以告诉车主，那些网站的报价是不真实的？（比如北京为中心的周边市场，象河北、天津、内蒙古等，很多车主都是看了易车、网上车市等网站的一些综合品牌经销商“车贩子”的虚假低报价，被低价格吸引来店的。上当受骗是常事）可面对互联网铺天盖地的信息，这样的解释显得多么苍白无力啊？通过让车主上自己的网站，看其他已购车主的评价这样的口碑传播，才是最有力的反击，也是最佳解决方案。
3、 没有车主会上我们的网站看。（车主通提供的不是海量图片信息，那些是易车和网上车市们做的事情，车主通是为你自己提供的一个口碑传播的平台，一个展示你核心企业文化的平台，对车主而言，在哪买的车都一样，不同的是你的服务和文化。如果你不要求他看，他不会主动看，独木难成林，没有海量信息，不可能吸引大量车主看你的网站）
4、 顾客不相信我们自己网站的宣传是真实的，所以不会通过网站宣传（当顾客知道他的评价，你4s店无权修改的时候，自然会相信了）
对于悲观的销售员会说：这里的人不穿鞋，我们没有机会卖鞋！
对于乐观的销售员会说：这里的人不穿鞋，我们拥有了全部的机会！
经常有人找到我们，车主通的网站需要推广吗？
我们说，不需要！
中国车主消费储蓄网打造的是一个四方互利联盟的网站，通过提供车主通服务，让有用的人自己上来，没用的人上来也没用，对谁有用谁自己就会推广！
车主通之“四方互利”上网的理由；
运营商上网的理由；
1、 运营商会每天上网，查看车主消费后的返利情况；
2、 运营商会每天上网，更新相关的公告信息；
3、 运营商会培训4s店和商家上网更新信息，请他们每天查看车主通会员的消费评价；
车主通商家上网的理由：
4、 商家老板和员工会自己会主动上网查看车主通会员消费后的满意度评价；并据此进行跟踪管理。
5、 商家的老板和员工会主动介绍顾客看自己网站内容信息，如商品报价、服务特色等。
6、 商家会通过车主通网银账户的站内短信平台，给曾经进店消费的车主通会员发送站内短信息。
车主通4s店上网的理由：
7、 4s店管理者会上网查看车主通会员购车后的满意度评价、查看老顾客给销售顾问推荐了多少新顾客；
8、 4s店的销售顾问上网查看车主通会员对自己的评价和老顾客给自己推荐的新顾客，并据此跟踪管理；
9、 销售顾问会在发卡的时候，手把手的教给车主通会员如何对商家和4s店进行评价；
10、 销售顾问会让他的潜在顾客上网，查看老顾客买车后的真实评价，避免一些网上虚报价格的信息误导顾客，顾客上网了解的应该是车型配置比对，而不是价格比对（各店价格基本差距不会太大，过于在意价格的顾客必然会有）；
11、 销售顾问会教给他的老顾客如何上网给他推荐新顾客（推荐有礼）；
12、 销售顾问会教给车主通会员如何登陆中国车主消费储蓄网查询更多车主通商家。（链接）
车主通会员上网的理由：
13、 车主通会员会因为销售顾问在卖给他车后，请求他一定做评价而上网；
14、 车主通会员会因为需要查询更多的、本地的、异地的车主通商家和了解返利比例、商品价格而上网，因为有了车主通，不存在信任风险，车主通会员可以在远游前，足不出户地在网上看商家的菜单，一个电话把千里之外的一顿仅需花费50元的名优小吃订好桌位，然后驱车与朋友们欣然前往，大快朵颐后再心安理得的报下手机号（也可刷车主通卡），得到那让人感觉与众不同的5元钱的车主币返利；
15、 车主通会员会因为消费后必须激活返利而上网；（此为强制功能，但不做时间限制，车主必须在用车主币冲抵修车费前激活返利才可使用）（链接）。
超过3000个城市的运营商；
1.5万家4s店的60万名发卡销售顾问；
上百万个车主通商家的几百万名从业者；
4000万名私家车主……
都将成为中国车主消费储蓄网的忠实用户和有力（利）的推广者！