日本大臣海外推销“子弹头”火车

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/29 11:41:12

日本大臣海外推销“子弹头”火车正当许多日本人安享周四开始的黄金周假期时，一干日本经济界大臣将走访美国和亚洲国家，推销其认定的经济增长新引擎：基建项目出口。

Associated Press日本国土交通大臣前原诚司日本国土交通大臣前原诚司(Seiji Maehara)将在周四、周五访问华盛顿，推销日本的高速子弹火车系统。目前美国正按照总统奥巴马(Barack Obama)的规划发展高速轨道交通，初期投资达到了80亿美元。日本的东海旅客铁道株式会社(Central Japan Railway Co.)有望赢得部分项目。

同时国家战略大臣仙谷由人(Yoshito Sengoku)还将游说越南官员，劝他们放弃法国和韩国公司，选择一家日本核电企业财团。去年越南批准建设国内第一和第二家核电站，以当前汇率计算，工程造价约105亿美元。

前原诚司在动身前向记者表示，过去日本的大臣们太过骄傲，不愿拜访并取悦客户，因为他们害怕结果不随人愿。他说，我现在就是要为日本的公司充当首席推销员，因为它们的成功就意味着国家的发展。

以鸠山由纪夫(Yukio Hatoyama)为首的日本政府已经开始帮助日本公司在海外竞争价值数十亿美元的基建项目，因为日本国内经济继续萎缩，而且人口数量的下降令需求前景更显悲观。与此同时，发达国家对环境问题的担忧以及新兴经济体的急速扩张也影响了它们获得铁路、核电以及清洁能源技术项目。

日本经济产业省(METI)清洁能源政策主管三又裕生(Hiroki Mitsumata)说，如果我们不加强出口，那么日本就不可能有经济增长。无论我们的技术多么尖端，如果不能走出国门，那么早晚会变成过时无用的东西。

这些举措表明日本政府正重温自己在上世纪60-80年代所扮演的啦啦队队长的角色，在那个经济高速增长的年代，日本政府在推销机械出口方面的努力尽人皆知。为了保证领先企业获得优势，日本政府亲力亲为地帮助了本土公司的扩张，并将外国竞争者屏蔽于国门之外。在本国公司竞争力加强、且日本和欧美贸易紧张关系升温后，政府放手，采取了一种放任经济自由发展的态度。

Bloomberg News上个月停在东京的子弹头列车如今，日本公司面临着中国、韩国等后来居上者的激烈竞争，一旁还有欧美等老牌对手围追堵截。三又裕生说，在阿布扎比，韩国财团从日本手中赢得了一个价值200亿美元的核电项目，在越南的核电站初期项目中，一个俄罗斯团队再次打败日本，由于这些对手都是由政府机构组织起来的财团，因此我们认识到了组建“全日本”联盟的重要性。日本经济产业省估算，到2025年之前，全球兴建、更新核电站设施的项目能创造价值1.9万亿美元的商机。

几家日本公司正准备竞标美国几个拟议中的铁路建设项目。根据奥巴马的提议，美国将在国内建设10条城市间高速铁路，经济刺激项目将为其提供资金。

在日本运营新干线部分线路的东海旅客铁道株式会社正在竞标其中的两个项目，它们分别是连接奥兰多和坦帕的高速铁路，以及连接华盛顿和巴尔的摩的磁悬浮铁路。其他公司则在考虑加州和芝加哥的铁路建设项目。

除了庞巴迪(Bombardier Inc.)和通用电气(General Electric Co.)等北美企业之外，预计法国、西班牙和中国的公司也会投标。日本的子弹火车高速节能，而且安全纪录良好，但缺点是它是针对日本国内特殊的铁轨而设计的。

帮助日企联合投标的日本国际协力银行(JBIC)企业规划负责人前田匡史(Tadashi Maeda)说，我们担心中法会联手使其系统成为美国国家标准，我们真的不能承受自己被彻底拒之门外。

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