成渝经济区规划初稿出台(受益股)

2010年04月28日 09:22 来源：经济观察报

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　　成渝经济区规划初稿出台 重庆31区县四川15市入围

　　据重庆晨报报道，成渝经济区规划初稿提出，成渝经济区包括重庆31个区县和四川15个市，区域面积20.6万平方公里，2008年户籍人口为1.016亿。

　　其中，重庆的31个区县有万州、涪陵、渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、万盛、渝北、巴南、长寿、江津、合川、永川、南川、双桥、綦江、潼南、铜梁、大足、荣昌、璧山、梁平、丰都、垫江、忠县、开县、云阳、石柱。四川省进入成渝经济区的区县有成都、德阳、绵阳、眉山、资阳、遂宁、乐山、雅安、自贡、泸州、内江、南充、宜宾、达州和广安。

　　26日，全国政协经济委来渝针对“促进区域经济协调发展”课题展开调研，市发改委向调研组汇报时说，成渝经济区规划初稿已经基本形成，目前规划文本正在进一步完善，今年年内将印发实施。

　　成渝经济区规划区域有哪些？其怎样定位？空间怎么布局？针对这一系列疑问，市发改委副主任徐强详细介绍了规划初稿的内容。

　　定位：全国重要增长极

　　对于成渝经济区的发展定位，规划初稿给予了5大定位。

　　这5大定位包括全国重要的经济增长极，建成以重庆、成都为核心的西部地区综合实力最强区域；西部地区重要的产业集聚区，打造国家重要的现代农业基地，形成若干规模和水平居全国前列的先进制造和高技术产业集聚，建设体系健全、辐射西部的现代服务业基地。

　　深化内陆开放的试验区；统筹城乡发展的示范区；长江上游生态安全保障区。

　　布局：发展“双核五带”

　　重庆发展核心。包括重庆主城九区，打造经济繁荣、社会和谐、环境优美的国际大都市；

　　成都发展核心。包括成都五城区和青白江等14个县，建设城乡一体化、全面现代化、高度国际化的大都市。

　　此外，还将建设沿长江发展带、成绵乐发展带、成内渝发展带、成遂渝发展带、渝广达发展带。

　　产业：重庆将成直升机基地

　　对成渝经济区的产业发展，规划初稿提出，重点发展8大产业。

　　这8大产业包括以重庆和成都为中心，建设全国重要的重大装备制造业基地；建设在全国有重要影响的汽车摩托车整车及零部件生产研发基地，重庆重点发展乘用车、商用车、专用车和摩托车，成都重点发展乘用车、商用车、载货车、载客车；建设国家电子信息产业基地；建设国家民用航空、航天研发制造基地，在成都、重庆、绵阳重点发展航空航天产业集群，在重庆布局直升机生产，建设国家直升机生产基地。

　　此外，规划初稿还提出，加快发展冶金和材料产业；建设国家重要的石油天然气化工和盐化工基地；做优做强轻纺食品产业；加快医药产业发展。

　　交通：再建多条高速路

　　初稿提出，推动重庆建成长江上游航运中心。重点建设重庆到宜宾到昆明、万州到城口到西安、万州到利川、成渝复线、成渝环线、重庆到广安、重庆三环、内江到遂宁等高速公路；构筑以重庆、成都为枢纽，兰渝、宝成等铁路为主干线的西北向通道，襄渝、渝郑铁路和西渝客运专线为主干线的东北向通道的放射状铁路网。

　　目标：全国最强区域之一

　　对成渝经济区的发展目标，规划初稿提出，到2015年，建成西部地区重要的经济中心，地区生产总值占全国的比重达到6.5％，城镇化率达到52％。到2020年，成渝经济区区域一体化格局基本形成，成为我国综合实力最强的区域之一。人均地区生产总值达到4.7万元，城镇化率达到60％。

　　相关新闻：成渝异地上学 不收借读费

　　规划初稿提出，成渝经济区将建立健全区域一体化的发展机制：以重庆、成都产权交易机构为基础，组建覆盖经济区的联合产权交易中心；推进教育、医疗保险等公共服务对接，取消经济区异地上学学生借读费、转学费。

　　相关介绍：成渝经济区，是西部地区经济最发达、经济密度最高的地区。区域经济密度是全国平均水平的3.2倍，是西部地区平均水平的14倍，2008年，实现GDP14041亿元，占川渝两省市的79.8％、西部的24.1％、全国的4.7％。

　　公司地处我国中西部结合处，经营的“三桥两路”资产优良、收入稳定、业绩良好，现金流充沛。南光集团入主(该股权转让协议尚需有关有权部门批准，有关手续尚在办理之中)，或将对重庆路桥进行资产重组，将旗下部分资产注入上市公司。据了解，南光集团为国资委直属央企，主要从事石油化工、酒店旅游服务业、地产经营开发和综合物流服务。此外，公司持有1.71亿股，持股比例为8.48％的重庆银行，近期传出可望今年上半年上市，这使得重庆路桥在重庆银行上市之际也具有了更大的想象空间。第一创业证券分析师李志锐表示，南光集团与华润集团、中粮集团等其他同类央企不同，目前在A股市场上尚没有上市的子公司，此次重庆市政府将重庆路桥的实际控制权转让给南光集团，我们认为存在南光集团对重庆路桥进行资产重组，并将旗下部分资产注入上市公司的可能。

　　四川路桥(10.25,-0.04,-0.39%，股吧)（600039）

　　公司作为一家具有国家工程施工总承包特级资质，并获得国际质量保证体系认证，在施工领域具有明显的竞争优势的大型工程施工企业。截至去年10月21日，已披露新签合同41.84亿元，是2008年全年新签合同额的3.85倍。去年8月，四川路桥被四川省铁路产业投资集团入主。分析人士的表示，此次股权变动后，四川路桥有望获得四川铁投支持，成为未来四川交通基建BOT项目的载体。比较明显的是，四川铁投进入后不久，即去年9月份，四川路桥就筹划了定向增发，拟向四川铁投等股东募集资金，增资控股四川成德绵高速公路开发有限公司，投资建设成绵高速公路复线项目。虽然该增发最终未能成功，但仍有投资者对四川铁投后续的动向充满期待。据了解，四川铁投组建于2008年底，主要代表四川参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理，定位为对省内交通基建项目进行投资、建设、运营和管理，享受四川省境内交通基建项目的特许经营权。

　　中铁二局(10.19,0.14,1.39%，股吧)（600528）

　　据了解，公司的三大主要业务中，施工业务方面，虽然去年新接订单有望与去年持平， 不过由于公司在手订单充裕(内业估计在600-700 亿左右)，公司未来3 年施工业务仍能保持稳定增长。房地产业务方面，公司很多地产项目都是一级带二级的开发模式，即从前期的土地一级整理开始介入，到后期的二级联动开发，使得公司在获取土地整理收益的同时，可以不断地增加土地储备，使公司地产业务具有可持续性。从目前地产项目的开发进度来看，明年地产业绩将大幅增长。物资销售业务方面，公司已专门成立了物资销售公司，根据有关机构的预算，未来三年公司物资销售收入有望达到200 亿以上。海通证券(13.09,-0.01,-0.08%，股吧)（600837）(17.39,0.00,0.00％)分析师江孔亮表示，调高公司2010、2011 年的每股收益，由原来的0.69 元、0.81 元调高至0.76 元、0.94 元。2010 年每股收益中，房地产业务贡献约0.22 元，物资销售贡献约0.05 元，施工及其他贡献约0.49 元。参考建筑施工和房地产的估值水平，给予公司2010 年23-25倍的估值水平，目标价18 元。

　　渝开发(10.53,0.09,0.86%，股吧)（000514）

　　公司目前是重庆唯一的房地产A 股上市公司，区域龙头优势地位明显。重庆市和成都市成为国家首次设立的全国统筹城乡综合配套改革试验区之后，重庆房地产建设迎来巨大发展机遇。大股东是重庆城市建设投资集团，是重庆市政府赋予土地储备职能的两大集团之一，在获取土地资源方面独具优势。据华夏基金公司公告，去年四季报显示，明星基金经理王亚伟管理的华夏大盘及华夏策略两只基金在去年四季度大举增仓渝开发，分别持有10954839股和4507848股。分析人士表示， 渝开发作为重庆市城市投资建设的主力之一，由于成渝经济区的城市规划和建设概念影响，其大股东重庆市城投储备土地有10万亩，且作为政府资本运作的一大平台，将受益颇深。

　　四川成渝(8.58,-0.15,-1.72%，股吧)（601107）

　　公司拥有的一些高速公路资产都是四川省内盈利前景颇佳的资产，公司也是国内较具成长能力和发展前景的高速公路公司之一。旗下高速公路均为四川省内的重要干线公路，地理位置优越 ,车流量增长前景看好。由于其所处的四川区域优势、灾后重建的运输需求、路网拓展效应以及持续收购高成长性道路资产，公司未来几年将保持业务收入高成长态势。光大证券(21.16,0.02,0.09%，股吧)（601788）(26.56,-0.29,-1.08％)分析师冯志刚认为，四川成渝所属路产相对集中于成都至重庆环形连片区域内，在四川省高速公路网规划中处于核心位置；而且该区域受到国家西部大开发战略和成渝综合改革实验区试点两大特殊政策的明确支持。国家采取坚决有效措施帮助四川进行灾后重建，也将刺激运输需求的增长。预计公司最早将在2010年上半年完成对遂渝高速(四川段)和成南高速的收购；假设2010年年中完成收购，将增加公司2010年净利润约2.10亿元、2011年净利润约5.25亿元，折合每股收益分别为0.07元和0.18元。给予公司6个月目标价为9.00元。

　　重庆港九(13.97,-0.12,-0.85%，股吧)（600279）

　　公司地处中西部结合点，是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽。拥有目前唯一的西南地区内河对外贸易口岸，承担着重庆外贸集装箱90％的中转运输任务。物流垄断优势明显。实际控制人重庆港务物流集团主要承担重庆市港口项目投资、建设。而国务院2008年底正式批复同意设立重庆两路寸滩保税港区，是我国内陆地区首个保税港区，也是首个采取“水港＋空港”的保税港区。上月末已公告，拟向港务物流集团及万州港非公开发行1.13亿股，购买两者所属主要港口航运资产及其相应负债。公司总经理张强表示，在重庆港九完成港口资源整合后，以朝天门为中心，上游80公里范围内包括兰家沱、猫儿沱、九龙坡港区，下游330公里包括寸滩、长寿、万州港，总共400多公里范围内的江岸线资源都可以实现有效配置，集装箱、大件、散货等各种货源可以科学合理安排，上市公司的规模效应将更加突出，货物运输的单位成本降低，赢利能力有效提高。

　　000607 华立药业

　　600145 四维控股

　　300006 莱美药业

　　000892 ST星美

　　600847 ST渝万里

　　600129 太极集团

　　600877 中国嘉陵

　　000625 长安汽车

　　000736 ST重实

　　600452 涪陵电力

　　600565 迪马股份

　　601005 重庆钢铁

　　600279 重庆港九

　　600106 重庆路桥

　　000565 渝三峡 A

　　002004 华邦制药

　　000950 建峰化工

　　600132 重庆啤酒

　　600689 上海三毛

　　600729 重庆百货

　　000514 渝开发

　　600666 西南药业

　　000591 桐君阁

　　000788 西南合成

　　600369 西南证券

　　000656 ST东源

　　600116 三峡水利(10.07,0.59,6.22%，股吧)（600116）

　　001696 宗申动力(10.79,-0.30,-2.71%，股吧)（001696）