高铁时代悄然来临　莆田火车站整装待发迎动车——莆田新闻网

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 15:51:07
“上车的乘客请注意，某某次动车组就要进站了，请把红色车票朝上通过检票口……”４月９日下午３点多，在福厦铁路涵江车站，广播员甜美的声音不时环绕在空旷的候车大厅内。原来这是铁路部门正在进行客车通车前最后的模拟操作。
　　附近的江口镇丰山村村民郑国民等人，也被广播声吸引过来，他和村里人来到了涵江车站。火车对莆田是个新事物，站台运营同样吸引着他们。“在哪里可以买票？火车运行怎么安排？”同记者一样，郑国民等人把一大堆问题向正在站台进行调试的工作人员提出。
　　记者在现场见到，车站大厅外围，8个桔红色的验票机位已经一字摆开。届时，乘客只要把车票面朝上往里面一验，便可以通过。在验票处的左边是售票窗口，打印车票的机器已经安装了3台，均用塑料薄膜覆盖着，边上放着数台崭新的电脑。
　　显然涵江车站已整装待发。下午４点多，记者来到位于笏石的莆田火车站时，感受更加强烈。数百名工作人员在做着扫尾工作。一些工人已在清洁地板，有的在布设安检机器。从各段点抽调过来的车站管理人员正在指挥着。
　　同样是动车组进站的广播过后不久，一列试运载的动车组高速通过。6秒后，便通过长达450米的候车大厅，消失得无影无踪，让人反应不过来。可以想象，十多天后，当每天超过40趟次的动车组通过时，这里将是一道高速的风景线。其中有一趟将开往上海，世博园距离莆田只有6个多小时的路程！
　　通过车站二楼的大厅，记者来到通行天桥。眺望远方，10条笔直的铁路向前延伸着，望不到头。铁轨中间隔着两个月台。中间是4条主车道，两旁各3条铁轨。与传统铁轨不同的是，铁轨比月台要低了近两米。月台上共有5个站台，每天最多可满足5000人的上上下下。月台和铁轨被2米左右高的水泥栅栏拦起来，届时火车将是封闭运行。  
　　当记者来到枫亭站时，已是下午五点半。这里并非客运站，未见上面两个站紧张模拟运营的场景，而且站房显得有点小。４月下旬，动车组要来了，高铁时代悄然来临。空间在缩短，商机在汇聚，人们盼望着那一天的到来！ （林俊禹）

图为莆田火车站站台。蔡昊　摄

图为涵江站乘客进站口。

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