广汽年内上市难！独家解读内幕真相

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 12:57:14
了，而且今年广汽自主品牌车型就要上市了。在一次内部闲聊当中，有一位日方代表认为这已经不是单纯的中国本土的自主品牌，而是在合资模式下衍生出了的具有相当竞争力的新产品，对此，他们感到担忧。”

如果处在日方的立场上，这样的担忧也在情理之中。但这是一种中国的趋势，中国汽车产业发展的潮流。扫除这些所谓的本土保护的“心理障碍”，只是时间问题。

事实上，广汽集团上市项目一直在搁浅，忧心不仅是广汽的大人物，还有广州市政府。知情人士透露，包括有广州市汽车市长之称的张广宁，一直给广汽施加压力，要广汽早日上市，好让广州摆脱无本土车企和集团上市的尴尬局面。

早已上市的一汽、上汽，无形中也成为市政府鞭策广汽的榜样。榜样的力量是巨大的！

事实上，东风汽车股份在上市时，也曾遭遇过今天广汽的挫折。东风汽车股份上市之前也存在复杂的投资情况和股权问题，合作伙伴之间关系错综复杂。

在合资企业中，外方与中方是一种既合作又竞争的关系。

“目前，广州市政府已为广汽上市提供一切可提供的条件，但能不能早日成行，已不是政府可以主导的了。”广汽一内部人士表示，“其实，广汽的领导已经先后多次去日本，拜访合作伙伴，诚意拳拳与其商议。结果，还是谈不妥。”

上述人士还表示，目前“丰田全球召回”一事已让丰田焦头烂额，再谈上市恐怕更有难度。

对广汽来讲，上市除了是解决多年一直落空的面子问题，还有亟需资金解围的实际问题。

大手笔收购了长丰汽车、并与菲亚特合资之后，号称最有钱的广汽集团也需渠道纾解资金。毕竟实施收购、合作这样的行为之后，整体运作才是大头。特别是总投资额为68亿元的自主品牌项目，今年也要大手笔运作，没有腰缠万贯的阔气（如上市不成），广汽恐怕真的要喘气了！ (作者：方远 腾讯汽车特约评论员)

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