神马文学网60年国庆阅兵车揭秘 保留经典红旗元素
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2009年60年国庆红旗阅兵车 来源新华网
1999年50年国庆红旗阅兵车
1984年35年国庆红旗阅兵车
网易汽车10月1日报道 10月1日，随着阅兵仪式的进行，大家猜测多时的阅兵车终于付出水面。毫无悬念的依旧是我国的政治车红旗，但令人意外的是检阅车的外形与之前盛传的红旗HQE相差较大，整体外观依旧是国人所最熟悉且最经典的红旗770造型。此次国庆阅兵车为一汽集团特别为国庆阅兵打造的，一共为3辆。3辆汽车均为手工打造，HQE检阅车均采用全防弹结构，车身需要安装大量防弹装甲钢板和玻璃。造价预计超过300万人民币，名副其实的高级轿车。
早在今年年初，就有消息盛红旗HQE车型已被选定为建国60年国庆的阅兵检阅车，而事实上检阅车是以红旗HQE为原型打造的，外形上却保留了老红旗的风貌。红旗770的设计师贾延良在接受网易汽车独家专访时曾表示：“2009年国情阅兵的检阅车还将延续红旗770的风格。因为红旗770的外形是红旗车当中最经典的一款。”
2009年60年国企红旗HQE阅兵车
车展上的红旗HQE 60周年国庆阅兵车原型车 (本文来源：网易汽车 作者：周维维) 
新阅兵车与红旗770的侧身对比 新阅兵车在整车造型上更为美观
新阅兵车无论是前脸、前车灯及整体造型都保留了大量CA770的元素，这也再次证明了红旗770的造型直到今天也不过时，是中国元素与现代汽车设计的完美融合。从10月1日的阅兵仪式可以看出，领导人站在阅兵车当中，内部是专门制造了一个栏杆作为领导人检阅时的扶手。这一点是我国最高级别检阅车的必要配置。而且早期的检阅车，为了避免领导人长时间的站立，还配备了可升降的座椅。
按照惯例一汽基于HQE车型研制出两种型号：一种是最高领导人和阅兵总指挥乘坐的检阅车；另一种是新闻工作者使用的摄像车。两种型号均采用HQE车型为基础，区别主要在于车顶和内部设施。检阅车的天窗开口较小，前部安装有4个麦克风；下部设有供领导人站立的检阅台以及扩音装置等；摄像车天窗的开口从B柱延伸至D柱，中间设有安装摄像机的云台。
红旗HQE检阅车装备由一汽技术中心开发的CA12GV型V12发动机。CA12GV是一款6.0升排量V12全铝发动机，额定功率300千瓦，最大扭矩550牛o米，均达到该级别发动机的性能水平。按照一汽的规划，V12发动机也将装备HQE量产版车型。未来还有在此基础上开发的V8和V6发动机装备新一代C级和B级红旗车。
车展上的红旗HQE 60周年国庆阅兵车原型车
红旗HQE检阅车由一汽车集团公司设计生产，是一款正向开发的D级豪华轿车。车身长度超过6米，轴距接近4米。巨大的外形尺寸超过以往任何一款红旗车，甚至是国外同类车型。从2009年国庆检阅车的外形来看，侧身的部分没有太大的变化，尤其是车窗及腰线的设计如出一辙，侧身三面红旗依然不倒。
主要的变化还是集中在前脸。红旗HQE检阅车的前脸设计理念来自与“九龙十八柱”，与老红旗的扇形格栅有很大的区别。前大灯的变化也很明显，老红旗的钱等分为上下两部分，圆灯一直延续的是CA72乃至中国第一辆轿车东风金龙的设计元素。红旗HQE的前灯设计则更为现代。
从整体造型来看，红旗HQE检阅车整体显得车身较大。而此次在国庆阅兵上经过改造的检阅车整体造型偏向CA770，让整车线条变得流畅而又不失高级车的风范。前脸造型与1984年及1999年的国庆阅兵车没有太大的区别。
而在尾部，也有一定的变化。红旗HQE尾部只有红旗二字，但在此次国庆检阅车上，尾部的左方赫然写着“中国一汽”的字样。
车展上的红旗HQE 60周年国庆阅兵车原型车