神马文学网京台高速蚌埠段多车连环追尾 7人死亡[组图]
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京台高速蚌埠段多车连环追尾 7人死亡[组图] 2009年05月25日 07:21:55 来源：新华网
网评：高速路不能只收费少管理 高速公路历来是交通事故的多发地带。据了解，事故发生时，蚌埠市区及路段被“团雾”笼罩，能见度不到10米。第一起追尾事故发生后，事故现场及车辆周围都设置了警戒线，但是随后赶来的车辆还是接二连三地撞击到一起，在相距5公里内，先后发生多起连环追尾交通事故。导致交通事故发生后造成次生伤害，这不得不引起笔者的质疑，为何在能见度不到10米的情况下，高速公路没有实施关闭，作为高速公路的管理部门，他们是否履行了相应的管理职责。通常情况下，在能见度不足30米时，高速公路应该实施特级管制，控制车辆驶入，必要时可以对高速公路实施封闭。>>详细
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5月24日，消防官兵正在现场扑救余火。
当日凌晨6时许，受大雾影响，京（北京）台（台北）高速安徽省蚌埠市境内898公里附近，十几辆车发生连环追尾事故，随后发生大火，并引起爆炸。事故造成7人死亡，10人受伤，8辆汽车被烧，其中包括一辆灭火救援的消防车。当地交通在10个小时后得以恢复畅通。新华社发
5月24日，消防官兵正在现场扑救余火。新华社发
网评：高速路不能只收费少管理 高速公路历来是交通事故的多发地带。据了解，事故发生时，蚌埠市区及路段被“团雾”笼罩，能见度不到10米。第一起追尾事故发生后，事故现场及车辆周围都设置了警戒线，但是随后赶来的车辆还是接二连三地撞击到一起，在相距5公里内，先后发生多起连环追尾交通事故。导致交通事故发生后造成次生伤害，这不得不引起笔者的质疑，为何在能见度不到10米的情况下，高速公路没有实施关闭，作为高速公路的管理部门，他们是否履行了相应的管理职责。通常情况下，在能见度不足30米时，高速公路应该实施特级管制，控制车辆驶入，必要时可以对高速公路实施封闭。>>详细
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