世界各国航空母舰的火力及装备!
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美国“企业”号航母
“企业”号全长
“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同,采用了封闭式飞行甲板,从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构,在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器,斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网,升降机为右舷3部,左舷1部。其机库为封闭式,长
“企业”号舰载武器为3座八联装“北约海麻雀”舰空导弹发射架和3座“密集阵”近防系统。电子设备为:SPS-49(V)5、SPS-48E(三坐标)对空雷达;SPS-67对海雷达;6部MK-95“海麻雀” 火控雷达以及导航、助降雷达等。电子对抗为SLQ-32系统和4座MK-36干扰火箭发射器,另有SLQ-36拖曳式诱饵系统
在近40年的服役期内,“企业”号上舰载机的搭载情况有过多次更改,现在上舰的是第11舰载机联队,采用的是“标准型”配置,具体方案是:1个F-14“雄猫”战斗机中队,14架;2个F/A-
英国“无敌”航空母舰
英国是航空母舰的发祥地,它的航母在二战中有过出色表现。战后英国国力日衰,再也无力建造像美国那样的大型核动力航母,但相信航母实力的皇家海军又不想放弃这个海战法宝,万般无奈之下的皇家海军只好采取了折中之策:用所谓的“全通甲板巡洋舰”来代替传统的舰队型航母,这就是后来的“无敌”级轻型航母,它的出现与“鹞”式垂直/短距起降飞机的研制成功不无关系。
“无敌”级全长
该级航母共建三艘:R05“无敌”号,1973年7月开工,1980年7月服役;R06“卓越”号,1976年10月开工,1982年6月服役;R07“皇家方舟”号,1978年12月开工,1985年11月服役。其中,第一艘在维克斯船厂建造,后两艘在斯旺·亨特船厂建造。
“无敌”级与常规航母一样,其上层建筑集中于右舷侧,里面布置有飞行控制室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长
“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道,这是皇家海军中校道格拉斯·泰勒的创造。所谓滑跃起飞,就是将飞行跑道前端约
“无敌”级在服役之后参加了多次实战行动。1982年“无敌”号参加英阿马岛之战,暴露出预警能力不足的缺陷。战后皇家海军为每艘航母配备了3架“海王”AEW预警直升机,每架直升机配备1部“搜水”雷达,当飞行高度为
为了应付冷战后形势的需要,皇家海军正式组建了三军联合快速部署部队,并决定在航母上部署空军的“鹞”式攻击机和陆军直升机。1997年底,皇家空军的“鹞”GR7攻击机正式上舰。
1998年夏,皇家海军2艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次,“卓越”号搭载1个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队,“无敌”号则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员,从而全面实现了“由海向陆”的作战概念,“无敌”级航母又承担起新的作战使命。
法国 “戴高乐”级核航母
自从60年代2艘“克莱蒙梭”级服役之后,法国再无航母服役。至70年代,这2艘航母后续舰的问题提上了议事日程。但是,对于具体采用什么类型的航母,法国上下却一直争论不休,先后提出过中型、轻型、常规动力、核动力和垂直起降等各种类型,直至1980年9月才定下最后方案:建造2艘中型核动力航空母舰,这就是“戴高乐”级核动力航母。
法国海军积极发展核航母,与法国的国家战略是密不可分的。在冷战结束后,局部战争和地区威胁上升,法国海军逐渐将常规打击作为国家战略的主导方面,而核动力航母正是实施这种打击的最好手段。同时,发展核航母还有助于维护法国的大国地位和形象,对法国维护海外领地的利益也大有好处。据估计,“戴高乐”级核航母的综合作战能力要比“克莱蒙梭”级常规动力航母大6倍
1986年2月,法国国防部长签署了建造航母的命令。1987年1月,首舰R91“戴高乐”号在布勒斯特船厂最后完成了设计图。1987年11月开始切割第一块钢板,1989年4月在布雷斯特船厂船坞开始组装,1994年7月下水,2000年9月正式服役。
“戴高乐”号全长
它的机库长为
“戴”舰在设计时使用计算机模拟获得了最佳线型,同时采取了提高生存力的措施。为了提高抗核爆能力,全舰从飞行甲板到舰底形成一个堡垒式的箱型结构,并按照北约统一的抗核加固标准建造。舰体的水下部分采用多层或双层结构,并增强了舰底强度,从而使其具有较好的抗水下爆炸能力。在舰体的关键部位,如反应堆舱、机舱、指挥中心和弹药库等处均装有装甲防护。全舰从舰底到舰桥顶部共15层,由纵横舱壁分成20个水密隔舱,共有2200个舱室,具有较好的抗沉性。
“戴”舰装有4座8单元“紫菀
“戴高乐”号是本世纪服役的最后一艘航空母舰,它的作战能力仅次于美国的大型核航母,在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母,但迄今只有“戴高乐”号1艘入役,第2艘何时开工尚不得而知,但一般认为,在新世纪保持2艘核动力航母是满足法国海军作战需要,为法国总体战略服务的最佳选择。
俄罗斯“基辅”级航空母舰
在超级大国时代,前苏联曾经拥有过全球第二的强大海军,与美国海军在世界各大洋展开激烈竞争,但是在航空母舰这一项上,前苏联却与美国有着天壤之别,这一差距直到前苏联解体时也没有弥补上,风雨飘摇中的俄罗斯看来也无法在短时间拥有可与美国匹敌的航空母舰。
与美国海军相比,前苏联在航母发展上可以说是起步晚、发展慢、水平低。直到1967年才出现了“莫斯科”级直升机母舰,但这是个非驴非马的东西,无法称其为航母。又经过几年努力,前苏联在70年代中期终于拥有了使用垂直起降飞机的“基辅”级“战术航空巡洋舰(前苏自称)”,这才算是初步走上了发展航空母舰的正路。
“基辅”级共建造了4艘,分别是:
第1艘“基辅”号,1143级,
第2艘“明斯克”号,1143.2级,
第3艘“新罗西斯克”号,1143.3级,
第4艘“戈尔什科夫”号,原名“巴库”号,1143.4级,1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工,1982年4月17日下水,1987年1月服役,1994年在一场大火之后便始终处于搁置状态,目前准备在改装后卖给印度。
“基辅”级航母全长
与美国乃至西方其它国家航母的最大区别是“基辅”级上装载有大量武器装备,除了舰载机,仅凭其本舰的强大火力,“基辅”级仍能发挥一定作用。前3艘上的反舰武器为4座双联装SS-N-12远程反舰导弹发射装置,该导弹射程高达
第四艘“巴库”号上的武器装备则有较大改变,双联装SS-N-12反舰导弹发射架增加到6座,撤除了SA-N-3和SA-N-4防空导弹发射装置,改为4组先进的SA-N-9舰空导弹垂直发射装置,每组6个发射筒,每筒备弹8枚,全舰备弹193枚,防空能力有了质的提高。双联装
“基辅”级上装备了大量各型电子设备:1部“顶帆”三坐标对空雷达,1部“顶舵”对空/对海雷达,1部“顶结”归航引导雷达,4部“十字剑”以及“低音帐篷”、“枭叫”火控雷达等,另有“马颚”舰壳声呐和“马尾”拖曳声呐。“巴库”号在电子装备上进行了大改进,以1部“天空哨兵”大型相控阵雷达代替了“顶帆”、“顶舵”、“顶结”雷达,但是在舰桥最高和出现了1部“顶板”三坐标值班预警雷达。
“基辅”级总共载机33架,分别为:12架雅克-38“铁匠”短距/垂直起降战斗机,19架卡-25“激素A”或卡-27“蜗牛”反潜直升机,另有2架卡-25“激素B”直升机用于超视距引导。
西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰
西班牙是一个海洋国家,北临大西洋,东濒地中海,南接直布罗陀海峡,它需要一支以航母为核心的海上力量来担负起保卫国家安全和经济发展的重任。1967年,西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号,后于1973年正式买入,但“迷宫”号已经是老态龙钟了,建造新型航母的问题就提上了议事日程。
从西班牙的经济实力看,像美国那样的大型航母和像法国那样的中型航母都是国力难以承受的,于是,搭载垂直起降飞机的轻型航母就进入了西海军的视线。在对外招标时,美国吉布斯·考库姆公司的“海上控制舰”方案得以中标。1979年10月,西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母,历经十年艰辛,
“阿”号全长
“阿”号的舰载武器较简单,只有4座“梅罗卡”12管
相对来说,“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母有几个独特之处。一是飞行甲板在主甲板之上,从而形成敞开式机库,这在二战后的航母中是绝无仅有的;其它航母都是飞行甲板与主甲板在同一水平面上,机库是封闭的。二是动力系统只采用2台燃汽轮机,并且是单轴单桨,这在现代航母中同样是独一无二的。为了弥补2台主机可靠性低的弱点,该舰在舰中部安装了2台可收放的应急动力装置,由2台588千瓦电机驱动,可提供4-5节的航速。三是机库面积较大,达
意大利“加里波第”号航空母舰
意大利位于欧洲南部,其领土像一只伸入地中海的大皮靴,在战略地位上举足轻重。意海军可以有效地扼制东西地中海,夺取地中海制海权;同时长达7000多千米的海岸线又易遭受来自各个方向的海上攻击。因此,海上力量的发展历来受到意大利的高度重视。
然而,二战前的意大利由于战略思想有误,始终拒绝发展航母;二战后由于国力日衰,又只能有心无力了。直到70年代中期,前苏联舰队频频出现在地中海,意大利感受到了实实在在的威胁,于是在1975至1984十年海军规划中,意海军首次提出建造1艘“载机巡洋舰”,该计划最终导致了轻型航母C551“加里波第”号的出现。该舰1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工,1983年6月下水,1987年8月正式服役。
“加里波第”号全长
“加里波第”号虽然属于轻型航母,但却装备了比较强大的舰载武器,这与西方国家不太一致,却与俄罗斯的思路不谋而合。反舰武器是4座“奥托马特MK-
美国“小鹰”级航空母舰
在50年代,美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”,但在服役过程中仍发现了一些不足,于是在1956年建造第5艘时,美国海军对其进行了大幅度改进并连续建造了3艘,称之为“小鹰”级,它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰,也是世界上最大的一级常规动力航母,这3艘航母的具体情况是:
第1艘“小鹰”号,CV-63,纽约造船厂建造,
第2艘“星座”号,CV-64,纽约海军船厂建造,
第3艘“美国”号,CV-66,纽波特纽斯船厂建造,
“小鹰”级全长
“小鹰”级航母在直角和斜角甲板上各有2部蒸汽弹射器,在斜角甲板上有4道拦阻索和1道拦阻网;左舷1部升降机,右舷3部升降机(上层建筑前面2部,后面1部)。舰上共分为10个作战部门,即:作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机维修,每个部门又下设若干个分队,全舰编制5480人,其中舰员2930人,空勤2480人,航母战斗群司令部人员70人。现在其舰载机联队为“标准型”配置。
“小鹰”级的防空武器为3座八联装“海麻雀”防空导弹发射装置和3座“密集阵”近防系统。对空雷达为SPS-49(V)和SPS-
需要说明的是,美国海军的最后一艘常规动力航空母舰是“肯尼迪”号(CV-67),它是“小鹰”级的第4艘,但由于变化稍大一些,所以国外也将其单列为一级--“肯尼迪”级,其实它与“小鹰”级是相差无几的。
美国“尼米兹”级航空母舰
“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸,是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰,它的巨大威力令任何海上对手望尘莫及。可以说,“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。
“尼米兹”级是美国海军第二代航母,全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造,迄今已有8艘服役,未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。这总共10艘航母的服役情况是:
第1艘“切斯特·W·尼米兹”号(CVN-68)于
第2艘“德怀特·D·.艾森豪威尔”号(CVN-69)于
第3艘“卡尔·文森”号(CVN-70)于
第4艘“西奥多·罗斯福”号(CVN-71)于
第5艘“亚伯拉罕·林肯”号(CVN-72)于
第6艘“乔治·华盛顿”号(CVN-73)于
第7艘“约翰·C·斯坦尼斯”号(CVN-74)于
第8艘“哈里·S·杜鲁门”号(CVN-75)于
第9艘“罗纳德·里根”号(CVN-76)于
第10艘“布什”号(CVN-77),预计2003年开工,2008年交付使用。
由于“尼米兹”级建造时间长达数十年,所以各舰之间有一些差别,仅排水量一项,前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨,满载排水量为91487吨,第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨,而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满载排水量均已超过100000吨。此外随着科技的进步,舰上设备也有很大改变。像“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果,如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率;布设了IT-21非保密型局域网,将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体,实现了无纸化办公。舰员还配备了数字身分卡,舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。
“斯坦尼斯”号全长
“斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A
“斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为:对空为SPS-49(V)5和SPS-48E(V)(三坐标)雷达;对海为SPS-67V雷达;导航雷达为LN-66;火控雷达为MK-99。电子对抗为4座MK-36干扰箔条发射器和SLQ-36拖曳式鱼雷诱饵。
“斯”舰的生存力极强,舰体除设有若干道纵向隔舱外,还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢,可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统,弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有
“斯”舰的作战能力是很惊人的,其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里,其自身一昼夜机动也有
俄罗斯“库兹涅佐夫”号航空母舰
“库兹涅佐夫”号全长
“库”舰装载了强大的防空火力。主力为4座SA-N-9垂直发射防空导弹,每座有6个发射单元,每个单元备弹8枚,总共备弹192枚,射程
作为反潜武器,该舰在舰尾两舷处各布置了1座RBU-12000十联装火箭深弹发射器,射程
“库”舰的与众不同之处就是它是一个奇妙的“混合物”:它既有舰队型航母特有的斜直两段甲板,又有轻型航母通用的12度上翘角滑跃式起飞甲板;没有装备弹射器,却可以起降重型固定翼战斗机。这之中的奥妙就在于它将英国首创的“滑跃式”起飞方式与自己气动性能优异的苏-27战斗机相结合,在牺牲飞机作战性能的情况下,终于拥有了自己的“大型航空母舰”,但仍自称为“载机巡洋舰”。“库”舰的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式。通常情况下,其载机方案为:20架苏-33战斗机,15架卡-27反潜直升机,4架苏-25UGT教练机和2架卡-29RLD预警直升机。
前苏联航母的发展可谓历尽沧桑,在经过“莫斯科”和“基辅”两代“准航母”之后,俄罗斯(包括前苏联)动用了800多个行业的专家和大约7000多个工厂、制造厂最终建成了“库兹涅佐夫”号,圆了拥有大型航母的长久梦想。不幸的是,在千辛万苦地催生出“库”号之后,前苏联解体,俄罗斯再也没有经济能力来建造更多的大型航母,“库”号后续舰“瓦良格”号被中止建造,待价而售;更先进的核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号被中止建造,已完工部分被拆毁,致使俄罗斯航母发展再遇重大挫折,“库兹涅佐夫”号也只能成为一个生不逢时的“独生子”。
法国“克莱蒙梭”级航空母舰
从二战后的情况看,美国发展的是8-10万吨级的大型航空母舰,英国等国发展的是2万吨左右的轻型航母,而只有主张国防独立的法国独树一帜,走的是3-4万吨级中型航母的路子。60年代,法国先后建成了2艘功能、设备比较完善的“克莱蒙梭”级中型航母,满足了法国海军的需要。
该计划于1952年提出,第1艘R98“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工,1957年12月下水,1961年11月建成服役。第2艘R99“福煦”号在圣·纳泽尔大西洋船厂开工,后又将舰体拖曳到布勒斯特船厂完工,该舰于1960年7月下水,1963年7月服役。
“克莱蒙梭”级全长
“克莱蒙梭”级具有与美国大型航母相同的斜角甲板和相应设备。其飞行甲板长
“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8座
这2艘航母服役后进行了多次改装。“克莱蒙梭”号于1977年11月至1978年11月,“福煦”号于1980年7月至1981年8月份别进行了第一次大改装。主要内容是对动力等设备进行大修;改善舰员居住条件;对飞行甲板和起降装置进行整修;安装“森尼特”战术数据系统;安装了作战指挥用的内部电视系统;改装了弹药库,以便存放AN-52型战术核武器。
1985年9月至1986年9月,1987年2月至1988年10月,两舰又先后进行了第二次大改装。主要内容是用“响尾蛇”舰空导弹取代4座100炮;加装2座“萨盖”电子干扰系统;增加“锡拉库斯”卫星通讯系统;提高弹射器和升降机的性能等。
“克莱蒙梭”级航母也可执行两栖作战任务,这时它装载30-40架大型直升机和1个齐装满员的陆战营,也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机。
随着法国海军新一代核动力航空母舰首舰--“戴高乐”号于2000年9月正式服役,“克莱蒙梭”级航母也完成了历史使命,“克莱蒙梭”号已于1997年7月退役,“福煦”号也于2000年退役并出售给巴西海军。
泰国“差克里·纳吕贝特”号航空母舰
泰国既是个大陆国家,又是个海洋国家,80年代国防战略重点是陆上边界,随着越南从柬埔寨撤军,泰国的战略重点开始转向海上,海军建设进入了快车道。为了担负保护国家安全、捍卫海洋权益以及海上救灾等使命,泰国海军决定引进1艘轻型航空母舰,并邀请国外9家造船公司进行竞标。
1992年3月,西班牙巴赞造船公司以建造“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母的资历一举中标,并于
“差”舰全长
“差”舰飞行甲板长
“差”舰的防空武器预计为1座八联装“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统,但目前还未装备上舰,另外也有加装3组“萨德拉尔”近防系统的计划。它的作战指挥系统以UYK-3/UYK-20计算机为核心;对空雷达为SPS-
“差克里·纳吕贝特”号作为航空母舰,在世界航母家族中是“小字辈”,但不可否认的是,它使泰国海军在东南亚的地位得以提高,成为该地区最强大的一支海上力量。泰国海军在战时具备了可以随时出动的前进基地,在平时的海上救援行动中也有了一个理想的指控、通讯中心。
韩国“独岛”号轻型航空母舰
韩国一艘以“独岛”命名的轻型航空母舰
韩国总统卢武铉在航空母舰下水仪式上表示,“独岛”号轻型航空母舰是韩国自主国防意志和世界级造船技术结出的成果,将成为韩国海军发展的转机。
这艘轻型航母的型号为“LPX”,长
同时,LPX还计划装备世界上最先进的C4ISR系统,以提高其作战能力和防护能力。LPX还可能装备从美国引进的全套或部分“宙斯盾”防御系统,159枚“标准”-2BlockIIIA舰空导弹,130枚“拉姆”超音速近程防空导弹,以及相关的发射装置、配件及维护设备等。
意大利“加富尔”号航母
“加富尔”号航母全长约
据意军方介绍,在建造新航母的过程中大量采用了最新的技术成果。意总统钱皮在参加新舰下水的仪式上称赞道:“这是一艘性能出众的军舰,无论谁见到它都必然肃然起敬。我们认为,该舰完全能够在欧盟所实施的各项军事行动中起到战略性的作用。”
新航母被命名为“加富尔”是为了纪念意19世纪最著名的国务活动家、总理——加富尔。他执政期间一直致力于意大利的统一运动,并在1861年下令组建了海军。为此,钱皮建议将这艘新航母命名为“加富尔”号。
印度航空母舰“维拉特”号
“维拉特”号航母上装有上翘角为12度的滑橇飞行甲板,可保证“海鹞”式垂直/短距起降飞机在较短的距离内滑行升空作战。改装后的“维克拉玛蒂亚”号航母的飞行甲板上翘角为14.3度,几乎接近上翘角的临界值,足以在较短的距离内托升起相对较重(最大起飞重量为22.4吨)的米格-29K舰载战斗机。
目前,印度“维拉特”号航母装有“巴拉克”-1型舰空导弹,对于新航母将有望装新一代“巴拉克”-8型舰空导弹:采用8管标准垂直发射单元和EL/M-224B“阿迪尔”相控阵火控雷达;导弹箱具备自动检索功能,能始终保持全天候战备状态,且结构非常紧凑,只需要俄罗斯航母上的30%的空间就可以设置安装。“巴拉克”-8型舰空导弹采用直接杀伤机理,使用
除了有较为出色的对付空天来袭目标的武器外,印度新航母编队的“水下护航”也有自己独特的作法:它不像其他大国航母那样,使用核动力攻击型潜艇为其保驾护航,而是将使用法国研制的“蚰鱼”级AIP潜艇。这级潜艇采用水滴型外形,艇体表面尽可能减少附属物;加之广泛地使用了多项减震降噪技术,如浮筏减震技术、7叶大侧斜螺旋桨等;艇上的编制人员仅31人。所以,该艇的噪音极低,安静性非常好,难以被对方发现,却能够在较远的距离上发现对方。该艇的水下打击能力也十分突出:可发射各型鱼雷和潜射反舰导弹,并具有快速再装填能力,包括16枚重型鱼雷、“飞鱼”潜射反舰导弹,以及在必要时换装水雷武器
印度新建航空母舰“蓝天卫士”号
“蓝天卫士”的航母排水量为3.75万吨,可搭载30架固定翼和螺旋翼飞机。固定翼战机的备选机型是俄制米格-29、英制“海鹞”和印度自制的海军版本的轻型战斗机。螺旋翼的备选机型是印度自制的高级轻型直升机或者俄制K-31直升机。