密支那 缅北华商身影

因为在昆明到雷多的公路线上，这里自古以来就是连接南亚与中国的咽喉。密支那坐落在伊洛瓦底江西岸，是克钦邦首府，市区人口约3.5万，以产砂金著名，也是柚木采伐和加工中心、翡翠的重要产地。密支那原名叫“斯那公”，为“绅士”的意思。后因城市东边的江面很窄，改名“密近那”，意为“最窄的江”。1989年确定为“密支那”，意为“大江边的城市”。几度易名，都与伊洛瓦底江有关。在第二次世界大战中，中国远征军曾与日军在此激战，最终，盟军取胜，史称“密支那大捷”。虽是邦政府所在地，但密支那极为缺电。稍有经济实力的家庭都必须自己购买发电机。黄昏时，大街小巷都被轰鸣的发电机声笼罩着。街边也竖了一些路灯杆，但很少见到亮着的路灯。密支那四周都是茂密的原始热带森林。按很多外国人的眼光看，密支那就和中国一个偏僻的乡镇差不多。整座城市布局松散，几乎没有四层以上的房子。机关、学校、寺庙、旅店等多被大片抛荒的空地和一排排古意苍苍的大树相围，只有四五条较短的街道有较为集中的连排商店。街上没有很大的百货商场，许多来自中国、泰国、印度等地的商品都是按类别在小商铺摆着。走在拥挤的街头，摩托车常会在不经意间从身边冲过，车手通常会在接近十字路口的地方慢下来，由于没有后视镜，也不开转向灯，他们总是伸出一只手示意后面的行人和车辆，自己将向左或者向右走。受二战和中国的影响，密支那是缅甸唯一的车辆靠右行驶的城市，见到中国来的车还多半停靠一边先请让行。昆明至印度雷多的公路，在密支那转了一个大弯，无论怎么看，由中国前往印度或南亚其他地方，经过密支那是最为划算的路线。密支那，可以说是整个南亚、东南亚的中点。自古以来，中国的生丝、黄铜、石磺等，就是沿着南方丝路经这里运往缅甸、印度，又把缅甸、印度的珠宝、翡翠、棉花等商品运进来。印度经济学家、商务部部长拉梅什曾创造了一个风行全球的英语新词“Chindia”，指的是中印这两个拥有全球38%人口的亚洲大国，现在和未来的相互依赖性将成影响世界的巨大经济增长力。中印贸易额已达250亿美元，但陆路贸易十分滞后。目前由腾冲前往密支那的腾密公路已通车，昆明到雷多大通道余下的部分也将建成，密支那将成为中国走向南亚大市场最便捷的陆路通道。腾密公路，西进的中国商人2008年5月，腾密公路全线通车，让一直在密支那做生意的华侨寸高飞感觉到了商机的到来。早在公路开通前的2008年2月24日，寸高飞就和缅甸克钦邦民族委员会签订了60万亩土地的开发协议。“这60万亩土地位于密支那附近，将来主要用于水稻、橡胶的种植。”现在，在密支那类似寸高飞这样的生意人已经越来越多，随着腾密公路的修建，他们与很多中国商人一起，开始向缅甸的腹地挺进。二战时，密支那成为被日本封锁的中国唯一可以“出气”的地方。缅甸的闭门锁国，曾使云南西部和缅甸隔绝了很长时间。现在开放了，但很多华侨还是认为，自己失去了在缅甸和东南亚的一些优势。华人学校，炮弹壳做的钟“我们上学期派了30名教师到保山市进行培训，希望学校的教育尽可能与中国大陆接轨。”陈广恒，是密支那育成学校的总务处长，这间学校位于密支那郊外的华侨新村，是当地惟一一所华人学校。红白蓝三色组成的墙体和梅花图案的校徽，暗示着这个学校的渊源。“我们目前用的是繁体字教材，因为学生毕业后一般都去台湾读大学，学校可以为学生提供打工的机会。”陈广恒说。从2007年开始，学校已经开始选派学生到中国大陆的华侨大学去学习。现在，让他感到为难的是教科书的选择。对于教科书中从未提及的中国远征军，育成学校并不忘记给学生们讲述。学校的校钟，就是由当时的一个炮弹壳做成的。“以前这是杀人的武器，现在用来提醒学生，不要忘记那段历史。”陈广恒说。街头巷尾，随处可见的华商密支那是一个受华人影响很大的地方，在最繁华的街区，华人开的商店随处可见，大部分是第二、三代的华裔开的，这里的华人学校一般教授中英缅三种语言，华人对中华传统文化认同和生活习惯的坚持胜于国内。经济主要掌握在华人手中，华人社团组织在华人社会中起着很大的作用。据说，密支那近百分之八十的物资由百分之九十以上的华裔经营，经营者中多数是居缅两代以上的华人和华侨。中国货物美价廉，深受当地人欢迎。但部分低值易耗品因质量问题而不受青睐，如中国的塑料家用器具，竞争力明显不如泰国。很大程度上，中国物资以价格适中赢得市场。如自行车，外形结构上大体相同的车辆，泰国车卖价折合人民币近900元左右，而中国车标价只在600元上下。时下，自行车以广州五羊深受消费者喜爱，价格在400-600元之间。密支那的富饶，我们早听说过，在这里，被国人称为“水果皇后”的山竺，充当的是农家菜园的栅栏，树下几个孩童嬉戏，累了信手采几颗解解渴，脸上写满了开心和惬意。