神马文学网怎样让起步不熄火
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 02:14:28
2009-12-02 18:30
新手开车哪有不熄火的？老手开新车有时候不习惯还会熄火呢。
没什么大不了的，要对自己有信心，没有人生下来就是高手的。
如果你怕熄火，我的建议是：
1.等灯的时候，如果你排第一位，注意看你左右侧路口的信号灯，灯一闪的时候，你这边应该也放行了。一定不要急，新手的毛病是越急越容易熄火，缓松离合，感觉车辆有震动的时候，保持离合不动，松手刹或者松开脚刹，右脚给油，怕熄火不是吗？油给得大一点，这个时候你再缓松离合，肯定不会熄火的。
2.如果等信号灯的时候，排在后面几位，那么看着前方的信号灯的同时，可以看着你前方的第三、四辆车（你说看不到前面好几个车位的车？你不会看你左侧车道前方的车吗？），他动你就动，按如上方式操作，一点都不会误了后面的车的。没人会向你按喇叭的。
3.起步是个熟练活，练得多了就好了。建议新手找个场地或者没大有车的路段，加强练习，起步加到二档后就再停下来，然后继续起步。练上几十次，基本OK了。练的时候你就当作前后都有车，动作要尽可能地快。
4.坡道起步。有些时候停在坡道上再起步，对新手确实很有压力，别看考驾照的时候大家都练过，但是到了实际运用的时候，你会发现那时候学得并不大实用。操作方法是：在坡道上熄火或者停车后，立即踩住刹车，摘档，然后拉起手刹（这时可以松开脚刹了）。如果熄火了，重新打火，踩离合，挂入一档，缓松离合至车有震动感的时候，保持离合不动（这个时候一松又会闷死发动机），右脚稍给一点油，这时车辆震动感会更强，右手松手刹，同时右脚给油，继续缓松离合。完全松开离合的时候，油给得也差不多了，转速应该达到1500－2000了，这时换二档，加油走人。
5.专门说说手刹。手刹的准确称呼是驻车制动器，也就是说停车的状态下用于制动（当然你如果会飘移的话手刹可以出效果），有些人在车没有停下的时候就一把把手刹拉起来，这样并不好。用脚刹把车停下后，拉起手刹，可以让你的右脚放松下来。因为右脚不是油门就是刹车，挺辛苦的。强烈建议新手朋友，停车的时候使用手刹，因为缺少经验，你的车出现溜车的情况时，你并不一定能发现，说不定就把前面后面的车顶上了。
6.我给新手朋友提到多次缓松离合到有震动感的时候保持不动，其实这个位置就是半联动的接触点，为什么这个时候要保持不动？其工作原理是这样滴：发动机在转动，车辆是静止的，车轮和发动机之间靠传动轴连接，你踩下离合的时候，其实就是把传动轴从发动机里拔了出来，当起步的时候，传动轴是静止的，你松离合，那么传动轴就向发动机里伸，如果松得快，发动机一时适应不了传动轴的静止状态，带不起来，只能被捌死。
所以让你要缓松离合，有震动感的时候，表明传动轴正好开始接触到发动机了，这个时候不要再松离合，让发动机缓缓地把传动轴蹭起来，教练当时不是给你说过要数三到四个数吗？就是在这三四秒的时间里，传动轴带动着车轮转了起来，就可以跟着发动动跑了。
为什么说怕熄火就把油门给得大一起呢？因为这个时候给油大一些，会使发动机拥有更大的扭力，这个时候即使你离合松得快了一点，传动轴也不能轻易把发动机捌死。怕熄火就大一点油。
新手开车哪有不熄火的？老手开新车有时候不习惯还会熄火呢。
没什么大不了的，要对自己有信心，没有人生下来就是高手的。
如果你怕熄火，我的建议是：
1.等灯的时候，如果你排第一位，注意看你左右侧路口的信号灯，灯一闪的时候，你这边应该也放行了。一定不要急，新手的毛病是越急越容易熄火，缓松离合，感觉车辆有震动的时候，保持离合不动，松手刹或者松开脚刹，右脚给油，怕熄火不是吗？油给得大一点，这个时候你再缓松离合，肯定不会熄火的。
2.如果等信号灯的时候，排在后面几位，那么看着前方的信号灯的同时，可以看着你前方的第三、四辆车（你说看不到前面好几个车位的车？你不会看你左侧车道前方的车吗？），他动你就动，按如上方式操作，一点都不会误了后面的车的。没人会向你按喇叭的。
3.起步是个熟练活，练得多了就好了。建议新手找个场地或者没大有车的路段，加强练习，起步加到二档后就再停下来，然后继续起步。练上几十次，基本OK了。练的时候你就当作前后都有车，动作要尽可能地快。
4.坡道起步。有些时候停在坡道上再起步，对新手确实很有压力，别看考驾照的时候大家都练过，但是到了实际运用的时候，你会发现那时候学得并不大实用。操作方法是：在坡道上熄火或者停车后，立即踩住刹车，摘档，然后拉起手刹（这时可以松开脚刹了）。如果熄火了，重新打火，踩离合，挂入一档，缓松离合至车有震动感的时候，保持离合不动（这个时候一松又会闷死发动机），右脚稍给一点油，这时车辆震动感会更强，右手松手刹，同时右脚给油，继续缓松离合。完全松开离合的时候，油给得也差不多了，转速应该达到1500－2000了，这时换二档，加油走人。
5.专门说说手刹。手刹的准确称呼是驻车制动器，也就是说停车的状态下用于制动（当然你如果会飘移的话手刹可以出效果），有些人在车没有停下的时候就一把把手刹拉起来，这样并不好。用脚刹把车停下后，拉起手刹，可以让你的右脚放松下来。因为右脚不是油门就是刹车，挺辛苦的。强烈建议新手朋友，停车的时候使用手刹，因为缺少经验，你的车出现溜车的情况时，你并不一定能发现，说不定就把前面后面的车顶上了。
6.我给新手朋友提到多次缓松离合到有震动感的时候保持不动，其实这个位置就是半联动的接触点，为什么这个时候要保持不动？其工作原理是这样滴：发动机在转动，车辆是静止的，车轮和发动机之间靠传动轴连接，你踩下离合的时候，其实就是把传动轴从发动机里拔了出来，当起步的时候，传动轴是静止的，你松离合，那么传动轴就向发动机里伸，如果松得快，发动机一时适应不了传动轴的静止状态，带不起来，只能被捌死。
所以让你要缓松离合，有震动感的时候，表明传动轴正好开始接触到发动机了，这个时候不要再松离合，让发动机缓缓地把传动轴蹭起来，教练当时不是给你说过要数三到四个数吗？就是在这三四秒的时间里，传动轴带动着车轮转了起来，就可以跟着发动动跑了。
为什么说怕熄火就把油门给得大一起呢？因为这个时候给油大一些，会使发动机拥有更大的扭力，这个时候即使你离合松得快了一点，传动轴也不能轻易把发动机捌死。怕熄火就大一点油。
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