神马文学网倒车技巧(转贴) - wanghui75608的日志 - 网易博客
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 14:59:55
图解如何安全停车
如果说中国正在步入老龄化社会，那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。经常听到有人给“新手”们归纳出一些“特点”，例如说晚上开车灯比较早，其实这个习惯还不错，主要问题是经常附带开雾灯；遇别人并到前面时拼命按喇叭却没有其他举动，所以我们说其实新手们也很无奈。
图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。其实谁都知道，一头扎进去比较简单，技术含量也比较低，但从安全停车的角度考虑，一则倒车更容易实现准确入位，二则可以降低磕碰的几率。因此，对广大新手同学来说，倒车的技巧是非常重要的。所以作为倒车的基础，首先，我们要学会：
“玩转后视镜”
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速器联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10～15°）。驾驶员侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。一个熟练的驾驶员基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便驾驶员观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:28 】 拆解停车秘技！图解两大最方便入库方式
标签：停车
停车是只要你开车，每天不得不面对的事，而就是这件天天都得干的事难坏了不少女司机和新手，下面我们就为您拆解一下停车秘技。
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:28 】
车身调正，保持与旁车1米左右的间距
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:31 】
开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:32 】
车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:33 】
保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:34 】
用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:36 】 一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！
三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
以上我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以做参考。
PS
1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。
2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。
3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。
停车难其实是倒车难。侧方位倒车时左右后视镜看街沿边没有参考点，车后窗更是找不到参考点。盲然。
在第一种情况下,倒车前,先把停车位两边的车颜色记住了,只要本车转过一定角度后,就可通过后视镜观察本车的实际位置,然后放心地倒吧,不用担心会撞到泊车上
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:40 】 七条秘诀成就倒车入库高手
1、任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！
2、有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
3、要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩。
4、点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小、说明车辆距离障碍物越近。
5、停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
6、倒车要慢即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。
7、最后一条顶顶重要不冒不必要的风险，不行就重来一次！
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:41 】 慢是最大的秘诀，特别当位置比较狭窄的时候
时刻小心最要紧
上次在一地下车库的立体车为，我就因为托大，不小心撞了后保险杠
慢是最重要的，偶唯一一次倒车出问题就是在空地上，速度太快结果撞上了半截树桩。
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:44 】 大家记得停好车要把方向回好位，教训！
老嗲粗人一个，发现每次车停好时方向总是没回位终于问题出来了。。。去4s店检查2个球笼套因为外力长时间拉伸全都破了还好及时发现，疏忽的话沙子什么进去把里面的轴给打毛了那可是一套上万的配件，4万公里的车这方面的问题在日常用车中是完全可以避免的。注意！
还有他喜欢冲上街沿前轮2个轮毂现在失圆，A6的在4S店要的那是天价。向大家定2个不用的轮毂有的PM我。
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冲上街沿前轮这样最费车,伤定位倾角前玄车轮毂车胎前束,如非必要千万不要这么干,又不是越野车
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:48 】 停车秘笈
在新浪博客上读到庞永华的《避免爱车受伤的十大停车小窍门》，比较实用，转过来跟大家分享一下：
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避免爱车受伤的十大停车小窍门
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乱停乱放阻碍别人行车、风雨天低处或阳台处停车都易给车带来伤害。刚停下车不多久，返回的时候车上就已经留下了难看的划痕，让人心疼不已———这恐怕是很多车主的共同经历。其实停车的时候，地点的选择是很有一番讲究的。为此，我给大家归纳了几条停车的小窍门。
1 、停在保安视线范围内
去陌生的小区里停车，尽量停在保安的视线范围之内，以降低被恶意划伤的风险，尤其是在物业管理不是很严格的小区。
2 、露天停车远离阳台
个别住户会高空抛物，比如吐痰和烟蒂等，不仅不卫生，硬物还会在车顶上砸出坑来。
而且，在风雨天，老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来，因此，停车时最好选远离阳台的位置。
3 、停车不占用别人车位
停车占别人车位或堵住别人的通道，这样不仅给别人带来不便，也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。
同样，也不要路边随意停放车辆，可能会被贴罚单，如果被拖车，那更是会对车辆造成伤害。
4 、左车门靠近立柱
地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大；而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车；而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门，驾驶员开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识就比较欠缺了。
5 、横向间隔60厘米以内
两车并排停时尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。
6、 树下不停车
夏季，很多车主喜欢把车停在树下，其实这样并不明智。因为有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外，也尽量不要停在空调的室外机的出水口下，因为空调水弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者砂蜡擦了。
7 、节日期间最好停地下
转眼又快到元旦、春节和元宵节了，每年的这段时间通常都是满街鞭炮声，因此有条件的最好停地下车库，最起码要找个相对安全的位置。鞭炮不仅可能炸坏油漆和玻璃，而且硫磺留下的黄印子也是比较难清洗的。
8、 勿盲目相信防撞杆
有的车主一看有倒车防撞阻拦杆就放心地倒车入位了，但没等轮胎接触到防撞杆，保险杠就已经撞墙了。同样，也不要过于依赖倒车雷达，它也有失灵和盲区。
9、 雨天不在低洼处停
下雨天不要将车停在低洼的地方，比如立交桥下。因为一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，曾有车主将车停在旧小区的低洼路面，结果下了一场暴雨后，竟然发现水没过了车顶。
10 、夜间临时停车找开阔地
夜间出门时，如果为了查找物品或核对地图而临时停一下车，要停在开阔的场地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故。如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:55 】 倒车技巧[实际生活篇]
2006-11-07 13:25:55 作者：凌晨雨 人气：1180
经常遇见一些新驾驶员在倒车时手忙脚乱，满头大汗的却很难将车倒入位置，更有请人代泊者，而由于倒车引起的车辆碰撞、刮蹭事故也很多。每个驾驶员驾车出行时，几乎都会碰到需要倒车的情况。在学车练“侧方移位”时，每个学员都觉得前进容易倒车难，这主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。在实际驾驶倒车时，没有教练的指挥、环境空间的不熟、障碍物高低、昼夜视觉差别和交通动态环境变化等因素，使倒车的难度增加，容易造成车辆的碰撞、刮蹭。所以从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。
在学车练倒车时，教练往往会要求学员把头伸出窗外一边向后观察一边倒车，如果驾驶的车辆较大，无法从后窗观察车后的情况，这是唯一的选择；但如果是小车，可以从后窗观察到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来倒车。
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向
方法：
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 11:57 】 倒车的基本要领
许多朋友车开得很溜，但是，一旦遇到倒车就会手忙脚乱，束手无策。在停车场经常会看到有的人有别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何倒车呢？
进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。
倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。
有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。
倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
出处：师傅帖子
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 12:06 】 拐弯难坡道 地下车库驾驶指南
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http://www.sina.com.cn 2003年8月15日 10:08 北京娱乐信报
新司机：拒绝地下停车场
据市交管局最新公布：截至8月4日下午5点，北京的机动车突破200万辆。按理说，街道上车多，车库里的车也应在增多。可是，记者竟发现了一个奇怪的现象：本市不少停车场虽然装修精良，设施齐备，但却是“门前冷落鞍马稀”。究竟是什么原因使停车场如此冷清呢？记者在菜户营桥头的一家汽修厂随机采访了几位司机。
刚买新车不到一年的魏先生很无奈：“每次开车出来，最头疼的就是停车问题。把车停在停车场虽然安全，但麻烦事太多，尤其是地下停车场大都经过很远的过道，绕来绕去，像是在迷宫里穿梭，每次虽然把车停在车位上了，可这心也快堵死了。”
“谁说不是呢？”在某报做编辑的吕女士面露难色，“地下停车场一般修建的过道都太窄，拐弯难度特别大，一不小心就蹭了车。就说前几天吧，我在东方广场停车场，你猜怎么着？那里没有方向指示牌，场内七拐八拐，费了九牛二虎之力也停不到位。不过，还好，那里派了一位行家帮我把车停了下来。可是，你说以后我还敢去吗！”
见记者在和大家谈论停车场的事，一位自称做保险工作的女司机抢着告诉记者：“我也特不愿意把车停在地下停车场，一是停车费用有点高，当然，这不是主要的，咱既然能买得起车，就应该能养得起车。让我拒绝地下停车场最主要的原因就是，修建的坡道太陡，像我这新手，手‘潮’，干脆停不到位。刚才那位大姐说的东方广场还不错，还派人专门帮忙停车。而那些没人管你的呢？你不也得受着。不怕您笑话，有好几次我都是红着脸请别的司机代劳……”
“你们说的这些我没有体验，就这地面上的停车场，都够我折腾的了！车位划成斜线的倒好说，要是这直来直去的，可让我费神了。咳，啥也别说了，还是咱驾驶技术不过硬……”一个20来岁的小伙子摇着头说。
看来，不愿意将车子停在停车场的司机们，各有各的想法，但记者发现，这类司机中大都是“新手”，驾驶技术本来就不够老练，而地下停车场设计得又不够人性化，让这些“新手”们在复杂的“地形”面前，无所适从。老司机：道破停车技巧
看来，地下停车场设计得不够人性化对于越来越多的新司机来说的确是一个问题。不管是什么原因促使这些地下停车场设计得难如人意，作为新司机所能做到的就是在现有的条件下如何使自己练就停车的本事。为此，记者请家住石景山的老司机李茂发谈谈他的心得体会。
李师傅认为，把车开在公路上挺容易，可是要能做到在停车场游刃有余，那便是见了真功夫。就是像李师傅这样有着几十年驾驶经验的老司机在停车场也不敢轻举妄动，当然更别说那些拿了“本”刚上路的新手了。不过，凡事讲究个方式方法，把车既快又稳地停在停车场也是有章可循的。李师傅介绍说，停车场的设计一般有3种类型，每种类型都自有一套停车的规律，只要“对症下药”，就能够“药到病除”。
1.“非”字形停车场
最常见的是“非”字形停车位，在停放的时候应该将车头向着通道，以方便驶出车位。在倒车时很容易将注意力放到车后，所以方向盘不要打得太多太早，这样车的前部就不会撞到旁边的车。如果只看两边，这时通道内正好又有其他车倒出来，而这辆车又没有看到你刚从车位中出来，便容易发生撞车事故。李师傅认为应正确入位：先顺着你要进的车位开，当车头超过车位时应向你要进的车位的斜前方打轮，使车身和车位尽量在一条直线上，然后驶入空位。
2.“人”字形停车场
“人”字形停车位的设置往往是因为场地不大，如果车辆按“非”字形停车将无法倒出。停车时尽量使车头向着通道。如果只能将车尾向外停放，倒车过程中则要注意后面是否有车驶入，向后时只要在反视镜中看到的中部已过邻近车车尾时，应尽快打死方向。
3.“目”字形停车场
“目”字形停车场的入位方法是先顺着你要进的车位走，当车头超过车位时，将方向盘向你要入车位的方向打，目的是让车尾尽量向着空位。当车位全部倒入空位时，以你的车位去找停车的边限，剩下的就是把车调正了。
最好能在停车时为自己的车辆驶出留出方便。要注意观察，停车场任何一辆几秒钟前还静止不动的车，几秒钟后，它可能就会出现在你的车后。所以，最好给别的车留出通道。当别的车从你车边紧蹭之时，最危险的是你，而当你发现车已经被刮伤后，刮你的车早已不见了。如果倒车时没有别人帮你看着，最好下车观察。呼吁：地下车库能否再合理些
在记者采访中，新老司机们强烈地呼吁：地下停车场在设计上再贴近大众一点，再人性化一点。尤其是最小停车宽度、坡道最小宽度、最小转弯半径等几个重要指标一定要符合标准，另外，车库内的照明、消防设施和设备的布置和安放等都要合理一些。
记者问这些牢骚满腹的司机们：“如果这些要求都达到了，你们在停车场停车就不会发愁了吧？”
“那当然了！我首先就抢着开进去……”快人快语的女司机首先抢答，“不过，我还是得先学学停车的技术……”女司机一拍脑门，大家都笑了起来。
(信报记者崔庚／文)
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 12:08 】 我的经验:一把不行两把,两把不行三把,直到停好!关键是心态要过硬,不要怕别人催,或是笑,他也面过!熟练了就好了!但那时也不要笑人家不熟练的!!! 工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 19:24 】 倒车出库要瞻前顾后
新手小马在倒车出库时，由于只顾回头看车尾而忽略了车头，导致车头蹭在了旁边的车上。赔偿了对方车主的损失后，小马也到汽修厂修理自己的车了。
其实对于新手来说，倒车出库并不是一件轻松的事儿。就像小马一样，很多新手在倒车时“顾头不顾尾”或者“顾尾不顾头”，造成了剐蹭的发生。同驾校里教练传授的不同，大部分人常用的倒车出车位方法是：不要回头，眼睛盯着后视镜，注意车后部侧方与旁车的距离，这样既可以同时兼顾车头和车尾的情况，避免剐蹭；同时估计两边车辆与自己车侧面的距离，如果太近的话，就要将车倒出车库再打轮，如果距离合适，可以边倒车边打轮。
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 19:36 】 平行停车
工具箱
【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-18 19:38 】
工具箱
【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-19 08:49 】 停车不当同样会出事 安全停车少不了
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http://www.sina.com.cn 2003年7月22日 16:50 钱江晚报
开车的谈得最多的是如何开好车，但很少讨论到如何停车。这个问题看似很小但如果停车不当，同样会酿成事故。停车时，必须在停车场或准许停放车辆的地点，依次停放，不能在机动车道、人行道和其他妨碍交通的地点任意停放。
停车场停车
在停放的时候最好能让车头向着通道，以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着你要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。
楼群停车
在楼群的通道里靠边停车时，应先观察一下地形。先看看是否会挡住别的车进出，再看看自己的车停好后是否会被别的车堵住出不来。车子停在楼下时，不要离阳台太近，小心人家的花盆或垃圾之类的东西会从天而降。路边停车
路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道，并在车头车尾预留出50厘米的空档，为自己车辆驶出提供方便，同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话，当别人的车屁股在你的车头前面一进一倒的时候，其实最危险的是你。
(本报记者方政）
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-21 23:47 】 100楼说的特别有道理。停车入味时，最好车头指向能立刻开走的方向。这样有几个好处。1、走时不需要倒车调整方向，毕竟车位里有情况的时候比路上有情况的时候要少的多。2、倒车入位比正向入位容易控制。3、有急事时，着车就走。别小看这1分钟。当你心里特别着急的时候，很有可能在倒车时就出了事故了。
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有位TX的贴子里讲过，307虽然看不到车头，但是可以把握：
中央显示屏左上角对着的地方就是车头右前端；
雨刮与等高的物体在视觉上接近重合时，车头与该立面基本吻合。
这个帖子找不到了，里面还有几个，比如左脚休息踏板顶是左前端等。
说的不对或不全的，请高手补充，相信很多狮友需要。
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QUOTE:
原帖由 byron1975 于 07-09-19 00:27 发表
典型的新手，头尾只故一头，呵呵，多练练就好了
呵呵，我头2两个月，事故数起，3次撞柱，三次撞车，都是低速的时候。。哎。现在狮子前后都是伤。
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确实这个不算是什么垫付，因为全责方应该给对方赔款修车，至于你去保险处理跟对方没有关系，就算保险赔的少也没办法，只能跟保险公司交涉或起诉。如果楼主担心对方讹你，可以要求直接付给对方修车厂，而且马上可以取得发票，省的以后麻烦。
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不知道大家是怎么看待这个所谓的保险的,什么叫垫付啊,你撞了对方的车,是你的责任,就必须对对方的损失进行赔付,你买了保险也好,不买也好，跟陪不陪完全没有关系,保险是你跟保险公司之间建立的商业合同,是对你在事故中的损失进行补救的一个措施,所以不存在什么垫付的道理,是应该你付的,而不是先垫付,你付完之后,凭你赔偿的手续和保险公司的合同进行保险赔偿,所有大家概念中的保险公司或者4S帮你把给钱的程序全是不正常的，一般是4S为了方便你而进行的行为.
按照大家的意思,买了保险就要垫付,那假设对方的实际损失是40000元,法院也判定损失是40000元,而保险公司只定了10000元的损失,是不是说你就不用承担那剩下的30000元的损失呢?答案肯定是否定的,这种情况,就是要告保险公司,要他负担剩下的30000元,就算这样,也是要你先支付对方40000块的.
大家明白了?以后不要再说什么垫付之类的话了
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慰问一下！LZ多开开就好了。我现在倒车的时候是习惯性地扫描4个角，不是脑子里想着去看，而是条件反射一样的，呵呵。
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QUOTE:
原帖由 1238750 于 07-09-18 21:08 发表
后来报了保险，我方全责。双方到定损点定损后，由于对方要求在大众4S店修理，因此要我先垫付了700元。不知道买了全险还要垫钱是否合理，盼高手赐教。
处理完ST，我将小狮子拉到蓝盒子，预计三天后出院。。。 ...
应该要垫付的吧，他修完了你拿发票去保险公司报啊
要三天才能出院？
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-24 19:42 】 小区停车五忌
在没有划分停车位和物业管理的小区停车，要注意以下几点：
一忌停在靠近路口的地方，进来的转弯车不小心容易刮着你。别人转弯也不方便。
二忌停车不靠边（10公分），小区路窄，别人很难过。
三忌停在只有一个出口（死胡同或盲肠路）的地方，万一有车堵在出口（这种情况还比较多），你只有干着急的份。
四忌停车太靠近前车，万一后面又停了别的车，你就被卡在中间出不去了。
五忌停在别人家的窗口前或窗口下，前者影响了别人家的视线和通风，后者给小偷进别人家提供了梯子。
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很好的建议，停在恰当的位置有时能避免意外事件的发生。
不要堵住别人的车子，就不会被无良司机划伤。
停放时尽量远离新手驾驶的车辆。
停放时要避免停在不熟悉的高楼下方，可避免高空坠物的惨剧。
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-25 12:50 】 【安全驾驶】之倒车的基本要领！
许多朋友车开得很溜，但是，一旦遇到倒车就会手忙脚乱，束手无策。在停车场经常会看到有的人有别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何倒车呢？
进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。
倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。
有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。
倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-25 13:26 】 倒车的时候一定要把玻璃降下来，能及时听到外面的异响，这个对新手很重要。倒车一定要慢。 工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-25 13:32 】 开始不要想着一次入库就成功。可以分几次，一次次移，不要急躁 工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-25 13:34 】 除了练习，别无他法。最后你能练习倒感觉小狮子的整体轮廓，四个角在什么位置，那就没有问题了。
两种倒车方式-
1、三个镜子倒车：中间以及两边的后视镜帮助确定汽车的尾部为止。
2、车内反头看后倒车，这是学车的时候老师都这样教的。
本人喜欢第一种，总之还要多联系才行。
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开不进的话，多试试倒车入库，这样会简单的多
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看来大家都练得差不多了，这帖都没人看啦，我这段时间基本也能一次性倒进车库！实践出真知
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-25 19:44 】 倒车还是要小心。。。建议把镜子打低点看 工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-28 19:47 】 倒车技巧
倒车技巧
经常遇见一些新驾驶员在倒车时手忙脚乱，满头大汗的却很难将车倒入位置，更有请人代泊者，而由于倒车引起的车辆碰撞、刮蹭事故也很多。每个驾驶员驾车出行时，几乎都会碰到需要倒车的情况。在学车练“侧方移位”时，每个学员都觉得前进容易倒车难，这主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。在实际驾驶倒车时，没有教练的指挥、环境空间的不熟、障碍物高低、昼夜视觉差别和交通动态环境变化等因素，使倒车的难度增加，容易造成车辆的碰撞、刮蹭。所以从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。
在学车练倒车时，教练往往会要求学员把头伸出窗外一边向后观察一边倒车，如果驾驶的车辆较大，无法从后窗观察车后的情况，这是唯一的选择；但如果是小车，可以从后窗观察到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来倒车。
姿势： 两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘（利用单手打方向），右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住（一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力），上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1、 倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、 根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、 在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、 如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-30 12:26 】 我倒车的时候就开后雾灯
比一个倒车灯要亮很多～看东西也清楚了 关键是雾灯是2侧都有的
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-10-30 12:27 】 倒车前一定要把周遍环境看清楚啊
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晚上在光线不好的地方倒车可以打开后雾灯, 如果车里有其他人,
可以要求下来指挥一下.
还有, 倒车时把安全带摘掉, 关掉音响. 多看后视镜, 不能老回头看.
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-11-01 14:57 】 停车入库的驾驶技巧
停车不入库——新手心中永远的痛！
停车入库的驾驶技巧
先停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？
下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！
STEP1：玩转后视镜
实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！
这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。
这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10——15度）。
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
STEP2：忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！上海寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。
不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！
1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。
2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3），同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。
3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。
4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？
5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就不用我教了吧！
STEP3：七条秘诀成就高手
经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看——
任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！
有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！
点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。
最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-11-02 15:00 】 俺昨天的痛苦经历，以及教训
昨天，就是4月23日，俺犯了错误，虽然这个错误没有我们邻国叶利钦大爷犯的大（他居然把自己送去见列宁了）。
俺昨天下午去接孩子，在学校门口倒车时观察不周，后PP撞了一辆奇瑞出租，
PP被刮下小米粒大小的油漆，破相了.....
最后，保险公司的人来理赔，俺是全责，补漆150毛；出租要换前杠还有什么DD,要花660毛，俺还自己掏钱赔了出租误工费40毛，出租车司机挺不乐意的说，可是他哥哥和修理厂的经理都认为俺是个好人，40毛就不少了。（汗一下，俺怎么从来都没觉察自己这么受欢迎涅？）
经验和教训：开车时音响一定不能开大，我就犯了这个错误，不知怎的调到14的音量，不注意根本听不到车外的提示喇叭声，而且倒车时只看左边的镜子，没看右边；可能还有这出租离的太近，我急着倒车，倒车雷达还没反应过来就碰上了。
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安慰一个。音量确实不能太大了
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原帖由 fxbuju 于 07-04-24 11:24 发表
经验和教训：开车时音响一定不能开大，我就犯了这个错误，不知怎的调到14的音量，不注意根本听不到车外的提示喇叭声，而且倒车时只看左边的镜子，没看右边；可能还有这出租离的太近，我急着倒车，倒车雷达还没反应过来就碰上了。
俺一倒车，就会把音响关了。。。。。。。。。。。。。
我有一所房子,面朝大海,春暖花开
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总是不太相信雷达
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QUOTE:
原帖由 林小白 于 07-04-24 11:30 发表
俺一倒车，就会把音响关了。。。。。。。。。。。。。
俺反思后，感觉犯错最主要的原因就是心态上太放松了，注意力不集中，心理上松懈了，以后一定天天上车就背安全法则
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-11-09 14:32 】 想修炼停车技术的进来
完全停车术——停车招式篇
先了解一下汽车的结构：汽车一般是前轮转向，后轮固定。车辆转向时，车身围绕后轴中心做左右摆动。了解了这些，我们就可以学习“停车术”中最难的招式——停车招式。
招式一：停在前后纵向排列的车的中间
建议你采用倒进车位法，入位前应和前车并排，两辆车之间应有80到100厘米的距离。开始倒车并适当打轮，使车和路边成一定角度，当车身进入车位2/3时，反向回轮，开始慢一些，当确认车的右前角已经驶过前车车尾左后角时快回轮。当车身与路边平行时将轮回正。此时应注意自己的车与后车的距离。车入车位后，可能离路边还远。如果离路边少于1/3车宽，说明停得还不错，上下几次柔库就可以了。如果距离大于1/3车宽，说明入位的角度有问题，将车开出来，重新来过。
此招要点：1，要前后兼顾，不要使车的右前角碰到前车，也不要让车尾碰到后车。2，就算是高手也不一定一次就停到位，多停几次说明你的理智和停车术已经提高了。3，如果确认不了前后车的相对位置，下车看一下，不要鲁莽。4，如果是晚上，一定要打开灯光，灯光是很好的参照，当照在前车的光突然变暗或消失，说明你的车已经离前车非常近了，倒车时同样。
招式二：停到两辆并排的车的中间
如果决定正开进去，就要尽量拉开与车位的距离，入位时要快速打轮，同时注意自己车的右前角和左侧车体不要和两侧的车相剐。如果地方狭小，正着入位有困难，可以倒车入位，因为轿车的后悬一般比前悬短，倒着势必比正着容易，此时需注意与车位两侧及前一排车的距离。
此招要点：尽量将车停正。正的概念是：停好后要与两侧车的距离相当，车身与两侧车平行。如果停得不正，会影响到其他车的进出，碰巧有一位新手的话，没准会碰到你的车。如果入位时与两侧车距离过近，千万不要回轮倒出，务必保持入位时方向盘的角度，原路将车倒出。因为当你转动方向盘角度时，车身的平移距离和入位时不一样，容易发生事故。
招式三：车辆出库
在上车前就想好出库的路线，看看与旁边车的距离，做到心中有数。出库时一定要多观察，而且不要只注意一个方向，比如倒车出库时，很多人只注意后面，而往往忽视自己的车头与两侧车相剐。不但要注意左右停放的车辆，还有注意有没有过往的车辆和行人。
此招要点：当你的两侧或一侧成为视觉盲区时，一定要缓慢驶出，待驶出盲区后再正常行驶（任何的条件、地段、环境，只要是视线受阻的盲区，都应缓慢行驶，待过了盲区再正常驾驶）。
纵横停车场
现在你已经学好了“停车术”的七成功力，现在该了解一下“停车术”中经常用到的武器。充分的了解它们，正确的使用它们，这是你纵横停车场的必杀技。
减速垄
这是限速用的东西，碰上他说明这里不能开的太快，快了容易托底。当然你要是开着汉马之类的越野车就另当别论了。通过时要注意，当前轮快要接近减速垄时要松开刹车，因为当你踩刹车时车子的重心会前移，前轮处的底盘离地更近，更容易托底。正确的做法是：提前减速。
车轮定位器
看见它你就可以放心的倒车了，无论你怎样鲁莽，它只会撞上轮胎，绝对不会碰到车身。这时候你完全可以一脚油门地把车轰进去，绝对让旁边的MM钦佩不以。
发卡出票机，读卡机
这是停车管理系统的一部分，这两个总是成对出现。一个是给你一张卡，另一个是吞掉这张卡。接近他们时需要一定的技巧，停得远了可是够不到的，除非你的胳膊突然长长了，否则只能尴尬的下车了。
栏杆机
这东西可能是根据火车道口的栏杆设计的，不管怎么样可都要小心了，千万别撞了它，赔起来会很贵的。不过也别被他砸着，这种事情也不是没有可能，你通过时它也许就失灵了，反正每次快点过去就是了。
车位咪表
国外流行的东西，在中国好像有点水土不服，很少见有人用。不过还是了解一下的好，万一哪天全民素质突然提高了呢。国内的咪表大多是电子式的，可以投币也可以插IC卡，当然硬币要提前换好，卡要提前买好。做好这些准备工作后，就可以去停车了。停好后，投币或插卡，咪表就会打印一张收据，证明你交过费了。你把这张收据放在车里的前风挡处，当警察来时，看到这张收据就不会贴罚单了。
完全停车术——防盗篇
放在停车场的车应该是90%的安全。为什么不是100%呢？因为个别停车场看似很安全，实际上还是防不胜防。例如，广东曾经有开着面包车进去，盗走奔驰车的案例。因此一定要将停车场的取车凭证保管好，尤其不能放在车里，一旦出现问题可以用来索赔。
如果运用免费停车秘籍，把车停在普通小区、胡同等无人看守的地方，一定要把车停在明显的位置上，不要以为偏僻的拐角处是安全的。因为你认为最隐蔽的地方，同样也是偷车贼认为最安全的地方。
必要时还要加装防盗锁和电子报警器，虽然不能确保绝对的安全，但是这些装备会降低丢失的概率。目前防盗器品种繁多，常用的一般是电子报警器、电子钥匙识别、GPS卫星全球定位、密码锁、对码锁、方向盘锁、排挡锁、钩锁等，这些装置各有优缺点，建议使用两重防盗措施。
专家提示：万一发生了车辆被盗案件，不要着急。请带好购车发票、牌照证明、保险证明、车主身份证以及行驶证等，尽快到当地公安机关报案或与110报警服务台联系。
到这里“完全停车术”的十成功力都被你学到了。功夫学到手，还要到江湖上去闯荡。想成为高手，就要多多练习，只有在实战中才能诞生真正的高手
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第一项，我觉得80～100厘米太大了，要是另一侧还有车停的话必然会刮到，个人认为应该在50厘米以内
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-11-10 08:04 】 杜绝被划,防止意外,停车技巧大揭密!!!
1: 走亲访友,停车在中高档小区还不要紧,但低档的小区要小心了.那里心态不平衡,仇富嫌贫的比较多,容易招毒手.不比在中高档小区,奔驰宝马奥迪都不起眼,再说那里物业管的严,没多大被划车的风险.低档的小区最好停在门卫保安的视线范围内,发发烟,说点好话,请门卫保安多关照,以降低风险.还有方法是你可以停在比你好的车旁边,把风险转移别人.
2: 露天停车的,无论哪,高楼的阳台和窗口处慎停.因为有的人习惯不好,会高空抛物,吐痰和烟蒂就算了,还有各种果核,废电池等.我的一朋友车玻璃被18楼扔下的烂桃子击碎,另一朋友的引擎盖被二十几楼扔下的废电池敲出一个瘪膛.更可怕的是刮台风的日子,有的阳台上的花盆固定不好也会吹下,后果可想而知.
3: 不要随便占别人固定的车位,或者停车堵住别人的通道.那是特别容易遭到报复的.划漆,扎胎,放气,敲碎玻璃等都可能发生.
4: 不要路边随意听放车辆.在上海,路边乱挺车是要被交警贴抄报单的,不说每次200元的罚款,就是那粘纸的胶印就够你洗半天了,甚至会洗花玻璃.(那玩意粘性特别强).还有的可能是车被强制拖走.自动挡的车被牵引是有规矩的.如必须放N档,以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏).或者四轮都抬起牵引.但你影响交通了,车被强制拖走了,拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱.
5: 小心你的车被别人车门击坏!!!空车位的挑选有大讲究.上海的好多地下车位是两根立柱中间有几个位置.最不好的位置是居中.因为你的左右都有车,别人开门不小心敲坏你的门的概率最大.最左和最右的两个车位中间,是最左的更好.因为你的车左侧没有车了,你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧.驾驶员普遍都懂,小心开门,以免碰重了两败俱伤.但不开车的乘客这种意识比较欠缺.不要小看重开门的敲击,我的帕萨特右后门就曾经让一辆别克的左后门敲了一个瘪膛.还好双方都在场,赔了我500元了事.
6: 两车并排停时,横向距离有名堂.一种是尽量远离,达到使门开启到最大开度时也接触不到.这样很安全,这个距离是一米二及以上了.如果没有办法远离,索性就紧靠,保持在60公分以内.因为靠的近了,大家开门及上下车的位置紧了,动作都小了,反而没事.最危险的距离是1米左右.1米是门敲的到的距离,而且敲到时几乎是门的最大开启角度了.那时几乎是最大的线速度和最大的撞击力了,几乎肯定会敲出瘪膛或者损坏油漆.
7: 夏天,空调的室外机的出水口附近慎停.空调水弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者砂蜡擦了.
8: 树底下停车要注意.有的树(我叫不出树名)会在某的季节掉果实,那果实掉在地上或车上会碎,留下的汁水像痰液.树底下比较容易留下鸟粪,这玩意腐蚀性很强的,不及时处理车漆上留疤的.我车顶上就有一个,已经搞不掉了,除非重新做漆了.
9: 每年的除夕,元宵和迎接财神等全民放鞭炮的日子.有条件的最好停地下车库,最起码要找个相对安全的位置.鞭炮绝对有炸坏油漆和玻璃的能力的.而且那硫磺的黄印子也是比较难清洗的.
10: 永远不要相信倒车防撞阻拦杆.有好几次了,到陌生的车位,一看有倒车防撞阻拦杆就放心的倒车入位了.靠!没等后轮接触到那玩意,后保险杠已经撞墙了.的确是设置的问题,但自己已经倒霉了.也不要迷信倒车雷达,它也有失灵,故障或盲区的时候.
以上是本人的经验之谈.除了没有被高空抛物击中过和占别人位堵通道遭报复过,其它的我都经历过了.幸运的是两次被拖车时开的都不是自己的自排车,而是老婆的普桑,我的另一朋友就是自动档的车被拖坏变速箱.而另外两点我的朋友都遭受过.这些都是生活中的经验教训.
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再给打家一个经验，车子上有灰尘一定要洗干净车子，我的车子有一次跑长途回老家，累了没有洗车，因机器盖上落满了灰尘被小朋友拿来画画了，结果漆面被划了很多细小的痕迹！
工具箱 【 · 原创:秦淮河畔 2007-11-12 09:35 】 新手，实战倒车攻略。
楼上那些在问开拔点的同学们你们的观念落后拉！在外面倒车没有开拔点啦，只要车子安全的倒进去拉直就是100分，没有拉进拉出多少次的规定！
在外面倒车，第一不要看到一个车位就认为那个车位就是你该去的那个。在条件允许的情况下，挑选相对比较容易的车位。而不是盲目的看到车位就是。
第二，新人倒车，挑选的车位应该是最好左右都只有空位或者单边有车的，那样的话，就不用顾左也顾右。余地比较大。
如果没有这种有利条件那么就是，凭本事了。嘎嘎
外面到车首先不要让你的车与车库成丁字形排列，而要让你的车和车位成倒撇字，即车屁股斜对车库。不管是左还是右都可以。
第three,让你的车屁股尽量的远离车库位入口，但是也别远得来一塌糊涂。反正适宜就好。
不要，盲目的就开始倒车，车子停下切换倒当前，请你通过左右侧反光镜，后视镜，包括回头观察你车子目前所在位置，确认周围有无障碍物，看清楚最近的障碍物离开你车子的距离位置，看清楚你车子离开车库的距离，确认你的倒车轨迹。如果搞不清可以下车看看。如果位置不利于倒车请先调整，不要硬来。
然后开始倒车，倒车的时候慢是王道，方向怎么打，打多少要根据你车子的倾斜程度以及行车轨迹。每次倒车的弧度不同，方向的打法也不同，但是有一点是相同的，一定要找对参照物，什么参照物呢？就是你车库的线以及左右相邻车库内的车子的两个前角。倒车的时候忌讳只看一个反光镜，要看三个反光镜以及需要回头或者左右观察。还有你的车头不要忘记了。
反正不管怎么样，你要记住，倒车你的左脚在离合器上凝离合，有脚在刹车上防止万一及时踩刹车。
慢慢倒，一个没有进去拉出去，就是正凯出去，顺便拉好车头再到。
嘻嘻我就这么倒。