神马文学网中航油前财务主管林中山被判两年监禁
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/05 21:40:33
中国航油（新加坡）股份有限公司(China Aviation Oil (Singapore) Corp.)前财务主管林中山(Peter Lim)周二被判两年监禁，并被处以15万新加坡元（约92,000美元）的罚款。他是造成2004年中航油衍生石油交易5.50亿美元巨额亏损的主要责任人之一。
林中山上周已在新加坡高等法院认罪，承认在2004年发布虚假财务报表，掩盖公司亏损，并欺骗德意志银行(Deutsche Bank AG)从而使该行从中国航油的国有母公司手中购买了15%中航油股份的事实。
林中山最高可被判七年监禁，但法官在周二的判决中称，林中山表现出了和新加坡警方合作的态度，而且认了罪。他是第一位受审的涉案中国航油管理人员。
其他四位公司管理人员，包括前首席执行长陈久霖和中国航油母公司中国航空油料集团公司(China Aviation Oil Holding Co.)在北京的三位管理人员，也面临新加坡方面的欺诈罪和其他罪行指控。他们目前保释在外，将会分别接受审理，眼下他们都未认罪。
新加坡证券投资者协会(Securities Investors Association of Singapore)会长大卫•杰乐(David Gerald)说，对林中山的判决是适当的，反映了执法部门追究新加坡公司治理问题的严肃态度。
导致此次衍生工具交易丑闻的根源，按新加坡证交所指定的调查审计机构普华永道(PriceWaterhouseCoopers)所言，是中国航油及其北京母公司中所存在的重大公司治理问题。中国航油垄断了中国进口航空燃料的业务，并从2003年开始进行石油期权投机交易。
该公司押注油价将会下跌，但实际上油价却不断上涨。2004年11月，中国航油通知新加坡证交所它已经亏损5.50亿美元，并向新加坡高等法院申请债权人保护。
普华永道在报告中指出，该公司基本没有任何风险管理控制，管理人员对存在的管理制度也置之不理。调查报告称，林中山和陈久霖发表伪造的财务报告，是希望在亏损公之于众前母公司能施以援手。
母公司中国航空油料集团公司也在这起丑闻中扮演了一定的角色。2004年10月，该公司将所持中国航油15%股份出售给德意志银行时向其隐瞒了这家子公司出现重大亏损的事实。德意志银行将这部分股票卖给了投资者。
根据中国航油前首席执行长陈久霖2004年11月提供的一份证词，中国航空油料集团向德意志银行表示将用筹集的资金购买船只，但实际上这笔钱却被用作了补交中国航油的衍生品交易保证金。
普华永道称，陈久霖应对这起事件负主要责任。去年6月，新加坡执法机构对陈久霖提起了15项指控，其中包括伪造和编制虚假财务报表。陈久霖将于下月开始受审。
担任中国航空油料集团总裁兼中国航油董事长的荚长斌被指控犯有内幕交易和其他罪名。担任母公司管理人员兼子公司董事的另外两人：顾炎飞和李永吉也面临指控。
中国航油的股东定于3月3日举行会议，审批该公司的重组计划，其中包括来自英国石油公司(BP PLC)、新加坡国有投资公司淡马锡控股(Temasek Holdings Pte Ltd.)和中国航空油料集团1.30亿美元的投资。
林中山上周已在新加坡高等法院认罪，承认在2004年发布虚假财务报表，掩盖公司亏损，并欺骗德意志银行(Deutsche Bank AG)从而使该行从中国航油的国有母公司手中购买了15%中航油股份的事实。
林中山最高可被判七年监禁，但法官在周二的判决中称，林中山表现出了和新加坡警方合作的态度，而且认了罪。他是第一位受审的涉案中国航油管理人员。
其他四位公司管理人员，包括前首席执行长陈久霖和中国航油母公司中国航空油料集团公司(China Aviation Oil Holding Co.)在北京的三位管理人员，也面临新加坡方面的欺诈罪和其他罪行指控。他们目前保释在外，将会分别接受审理，眼下他们都未认罪。
新加坡证券投资者协会(Securities Investors Association of Singapore)会长大卫•杰乐(David Gerald)说，对林中山的判决是适当的，反映了执法部门追究新加坡公司治理问题的严肃态度。
导致此次衍生工具交易丑闻的根源，按新加坡证交所指定的调查审计机构普华永道(PriceWaterhouseCoopers)所言，是中国航油及其北京母公司中所存在的重大公司治理问题。中国航油垄断了中国进口航空燃料的业务，并从2003年开始进行石油期权投机交易。
该公司押注油价将会下跌，但实际上油价却不断上涨。2004年11月，中国航油通知新加坡证交所它已经亏损5.50亿美元，并向新加坡高等法院申请债权人保护。
普华永道在报告中指出，该公司基本没有任何风险管理控制，管理人员对存在的管理制度也置之不理。调查报告称，林中山和陈久霖发表伪造的财务报告，是希望在亏损公之于众前母公司能施以援手。
母公司中国航空油料集团公司也在这起丑闻中扮演了一定的角色。2004年10月，该公司将所持中国航油15%股份出售给德意志银行时向其隐瞒了这家子公司出现重大亏损的事实。德意志银行将这部分股票卖给了投资者。
根据中国航油前首席执行长陈久霖2004年11月提供的一份证词，中国航空油料集团向德意志银行表示将用筹集的资金购买船只，但实际上这笔钱却被用作了补交中国航油的衍生品交易保证金。
普华永道称，陈久霖应对这起事件负主要责任。去年6月，新加坡执法机构对陈久霖提起了15项指控，其中包括伪造和编制虚假财务报表。陈久霖将于下月开始受审。
担任中国航空油料集团总裁兼中国航油董事长的荚长斌被指控犯有内幕交易和其他罪名。担任母公司管理人员兼子公司董事的另外两人：顾炎飞和李永吉也面临指控。
中国航油的股东定于3月3日举行会议，审批该公司的重组计划，其中包括来自英国石油公司(BP PLC)、新加坡国有投资公司淡马锡控股(Temasek Holdings Pte Ltd.)和中国航空油料集团1.30亿美元的投资。