车市“二级市场”详细说明及购买指导

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残思 2009年02月18日

    现在鉴于很多消费者对车市所谓的“二级经销商”不是特别了解,对汽车二级经销商报出的较低车价非常有兴趣,但又对二级市场所售车辆的质量、售后等问题不甚了解。笔者今天就将汽车二级经销商给大家作一个详细的介绍,让大家在购买车辆的时候能做到心中有数。

二级市场的由来及发展

    话说以前,那时候没有所谓的4S店,当时的汽车销售是如何进行的呢?当时比较通用的一个模式是由通过销售公司作媒介,在各大主要城市设置一个办事处,各经销商的车辆都是从办事处提取。这个时期经销商也只是比较简单的从事车辆的销售工作,而维修,配件供应等都是分开进行的,所以当时也并不存在所谓的一级代理商,这就是当时“二级市场”的一个状况。
    到上世纪90年代末,国外大厂开始在国内设立制造工厂,同时也将“4S”这个概念引入国内,国内由厂家直接管理的一级代理商也开始出现。经过一段时间的发展后,厂家逐渐认可这种销售方式,并逐步取消了办事处,而改为直接向一级代理商供车。原来一些作的较好的经销商变成为了厂家的一级代理商,也就是4S店。而二级经销商这个时候也呈现了多个状态,一个是一级代理或地区总代的分销处或者和一级代理有连带关系;二是已经形成的比较有规模的市场,例如北京的新亚市等;三是依托修理厂搞出来的“三产”;四是原配件经销商扩增的整车销售;五是单纯的以汽车整车销售的经销商。

二级市场的存在缘由

    二级市场之所以存在,原因是很多的。首先是厂家希望能直接控制市场的车型售价,一变能获得更好的利润率;而作为消费者而言,一个不会变动的价格在目前的卖方市场中是比较难被认可的,消费者需要一个价格相对灵活的市场;从经销商角度,为了满足厂家的销售任务,更灵活的针对市场的变化作出调整,也需要一个这样的市场来销售车辆。
二级市场优劣势分析

    二级市场较4S店的优势是比较明显的,由于不受厂家直接管理,所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现,这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店,而且售后保养等服务也是在4S店处作,所以从车辆本身来讲,并没有任何问题。

    而二级经销商也确实存在一定的劣势,由于不是厂家直接控制,没有一个很系统的管理,所以在二级市场上,也存在一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。而且有些经销商要求消费者在该处作售后服务一条龙服务,包括车辆的上牌,保险等服务,例如经销商会通过介绍消费者上一些较小保险公司的险种,从中赚取差价。
    还有要说明的是,二级经销商的报价一般都比较低,但是却具有很强的时效性。这种情况很多时候是因为经销商手中的现车数量有限,而且颜色不全,想急于脱手的时候,这种情况需要消费者经常关注车型行情类文章,而且要抓紧时机与经销商联系。

二级市场购车注意事项

    消费者在二级经销商处购车的时候,还是应该多多注意的。首先应该做到货比三家,最好可以先去4S店做好充分的咨询,对车辆各种配置参数做到心中有数,不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条龙服务,如果单提裸车,是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况,地点及收费等情况。

    汽车的二级市场并不是象大家想像中那么无商不奸,如果消费者能在购买前做好充足的准备,是可以买到称心如意的车型的。(文/庄志强)