中国战机“擦”了一下北约的边

2010年土耳其“安纳托利亚之鹰”军演,让中国战机与北约战机得以比翼蓝天,给了中国空军一个尝试北约“风味”训练的机会
 南方周末 作者：姚忆江

　　向春/制图
　　■小资料

　　“安纳托利亚之鹰”演习

　　土耳其“安纳托利亚之鹰”演习是一个面向美国、北约成员国以及其他国家的一个开放性的训练项目。承担此项演练的科尼亚基地是土耳其空军第三基地。下辖132、133、134三个飞行中队和一个战术训练中心。“安纳托利亚之鹰”战术训练中心于2001年建成投入使用,配有完善的机动威胁模拟系统和射击靶场等设施,演习区域面积约为381×285公里。下设白军、红军、蓝军、维修、防空、航管和保障7个管理部门。

　　“安纳托利亚之鹰”演习有两套训练评估设备,一套是空战机动监视仪(ACMI)。ACMI由机载的吊舱和地面站组成,能同时跟踪80架飞机,实时回传飞机的位置、状态以及武器发射和投放的参数信息。

　　另一套是土耳其特有的EHTES系统,它能够记录地空电子对抗和地空攻击的信息。

　　二是演习筹划组织规范化。“安纳托利亚之鹰”演习的组织计划工作由战术训练中心的作战筹划部门负责,其最高指挥军官为中校飞行战术教官。

　　该中心下设作战筹划、情报、电磁环境设置、威胁评估分析、勤务保障以及行政管理6个部门。

　　下设白军、红军、蓝军、维修、防空、航管和保障7个管理部门。其中,白军是演习的指挥控制中心,主要负责“安纳托利亚之鹰”演习的筹划、组织、实施和评估等工作,是演习的核心运作部门；红军为假想敌,由土耳其空军组成；蓝军为演习受训部队,由参演国空军共同组成。

　　□本报记者姚忆江

　　中国空军4架苏-27战机,远赴土耳其参加与土空军的联合训练———如果不是美国不厌其烦地不断向土耳其军方查询,2010年9月中国空军参加“安纳托利亚之鹰”演练,“第一次”与北约成员国亲密接触的消息,或许就会悄然淡出公众的视野。

　　毫无疑问,中国空军首次与北约成员国之间举行的演习,意义不亚于中国海军远赴索马里护航。中国军方显然不愿意把这次影响的气泡吹大,但飞越南亚、中亚,跨越三国的长途飞行,让人们的思想走得更远。

　　对中国而言,中西方战术交流和“联合训练”,是有效提高远程作战能力之举,面对来之不易的机会,自然万分珍惜；对土耳其而言,与北约之外的国家如此形式的交流也不常见,事涉多方,需要万分谨慎。据说,中土两国对此次空军联训有协议在先,两国官方不作公开报道。

　　两国军方的低调,也让“中国空军与土耳其空军进行空战演练时遭遇惨败”的传闻甚嚣尘上。记者向中国空军有关部门求证,被告知:这是一个可笑的谣传。此间传说的中土军演0∶8也好,8∶0也罢,至今,双方也如约不置一评。

　　空军不能“窝”在本土防守

　　有外电披露,“中国空军战机‘成功飞到了土耳其’,土耳其空军高层表示惊叹”。

　　美军早已把世界置于它那双硕大的机翼阴影下,中国空军也在努力追赶着现代战争发展的印迹。远程投送和到达能力就是其中之一。

　　中国参演的苏-27型战机最大航程3500公里,飞往安纳托利亚的航线划出了一个巨大的“勺”型轨迹,穿越了巴基斯坦和伊朗领空,最后抵达位于土耳其中部的科尼亚空军基地,单线航行距离达6300公里,其中大部分为陌生空域验证了中国空军的一点点进步。

　　伊朗媒体和“爬墙友”成为了这一步的见证者之一。伊朗媒体报道了中国参演机队往返土耳其途中在伊朗短暂停留加油的情况,伊朗军迷则拍下中国战机编队在伊朗空军基地起降以及过境的照片。

　　更注重远程运输能力和远程作战能力早已被纳入中国空军的训练。此次中国与土耳其联训早有征兆。

　　2009年一年中,中国空军司令许其亮上将与土耳其空军司令哈桑·阿克萨依上将两次会面。在4月出访土耳其时,许其亮上将提出了中国空军从国土防空型向“空天一体、攻防兼备”的战略转型,一时引得国际军事观察家议论连连。而11月在北京国际空军论坛上,两位上将的再次握手,两国空军联训的意向就已呼之欲出。

　　不久前,在上合组织“和平使命—2010”联合军演中,中国空军首次实施了“本土起飞、空中加油、境外突击、不着陆往返”的远程奔袭,目的在于检验中国空军独立遂行远程作战任务的能力,探索信息化条件下空军遂行作战任务的基本编成模式。

　　相比较而言,6300公里不过是又一次的常规训练,毕竟,作为一支现代威慑力量,当代战争的发展早已预示了,空军不能“窝”在本土防守。而不同寻常之处在于,这一次对于中国空军而言是一次完全不同的风味。

　　尝试一下北约“风味”

　　土耳其对“安纳托利亚之鹰”充满了自豪,他们自己认为这是能和美国著名的“红旗”军演比肩的空军演习项目。

　　按照惯例,“安纳托利亚之鹰”军演,此前主要由美国和其他北约国家及以色列参与。自2001年组训以来,土耳其战术训练中心共组织了24次不同规模的演习。参加国家有美国、英国、德国、法国等北约部队以及以色列、巴基斯坦等国家,最多同时参加国家达6个,共出动各种飞机1752架次。

　　中国空军对“安纳托利亚之鹰”并不陌生。2009年11月3日至8日,中国空军派团赴科尼亚基地,完整观摩了土耳其空军的“安纳托利亚之鹰”演习。“在同一个区域内,有五十余架飞机同时展开,密度之大,强度之高,高度差之小,实属罕见。”该项演习水平给参加观摩的中国军人留下了深刻的印象。

　　中国战机出现在2010年的“安纳托利亚之鹰”军演,或许会让土耳其感到几分温暖。2009年,为抗议当年1月以色列入侵加沙,土耳其拒绝以色列参加09年度的军演。不料,今年又发生了以色列突袭前往加沙方面的土籍国际救援船队,导致8名土耳其公民与一名美籍土耳其人死亡事件。土以关系进一步恶化,土耳其政府因此中断了与以色列之间的所有军事演习。但此举导致美国和北约其他几个成员国退出联合空军演习。9月20日至10月4日为期半月的军事交流,中土空军开展了空地、空空和空地综合对抗训练,“尝试北约模式演练”,显得弥足珍贵。

　　中土联合演习中,两国空军执行完全不同的军事标准,中国空军主要装备俄制战机,而符合北约标准的土耳其空军装备的则是美制的F-4和F-16。对F-4和F-16,中国空军并不陌生,前者早已列入了中国空军的击落纪录之中,后者则是台湾海峡上的常客。不过,“安纳托利亚之鹰”演习目的是向参训部队提供一个逼真的空战训练环境,通过吸取教训来提高飞行员的空战能力,最大程度地提高参演人员的作战能力和战场生存能力。训练的异国风味,对中国空军来讲无疑是难得的体验。

　　美国的高度警惕

　　土耳其邀请中国参加“安纳托利亚之鹰”军演,或许并不仅仅是一种政治姿态。在北约国家中,如果飞行员水平达不到一定条件,是不会得到邀请的。这也许说明中国空军初步具备了一定的实力。

　　但土耳其这个善意的姿态却让美国忧心忡忡。

　　有报道称,由于担心中国接触美国敏感技术,搜集相关情报,美国白宫极力阻止土耳其空军装备的美制F-16型战斗机参加演习。美国防部发言人、陆军中校塔玛拉·帕克在事后回答记者提问时,曾表示:土耳其政府已承诺以北约同盟为己任,……土耳其向我们保证,在涉及他们所拥有的与美国和北约技术相关的问题中,土耳其方面会非常谨慎。这从一个侧面证实了,此次中土联合军演受到了来自美国掣肘。

　　《简氏防务周刊》援引土耳其外交消息人士的话证实了,中土演习中未涉及更先进的美制F-16战机。但美国仍对中土军演耿耿于怀。

　　美国对中土军演的不满不仅源于土耳其的北约成员身份,也因为土耳其空军主力机种是F-16、F-4、F-5,土军有众多美制军事系统,其训练、作战都颇具美军的影子。还在于中土联合军演对其在中亚的“战略前沿”部署战略的挑战,无疑是点了美国一记“要穴”。

　　美国前海军陆战队战机飞行员、前五角大楼技术安全官员爱德华·丁柏雷说:“土耳其空军正在帮助解放军空军了解北约战术,中土联合演习是个糟糕的主意。这是非常严重的事情。”不论是在冷战中还是冷战后,不管是从前苏联加盟共和国购买俄式战机,与前华约国家的俄式战机进行联合演练,还是最近和印度空军的对抗演练,美国几乎用尽了一切办法搜集未来的对手所装备的一切战机(主要是俄制战机)的技术情报。但对于美制战机,则制定繁复的保密手段,严防死守。土耳其因此受到的压力也就可想而知。2010年10月,中土军演的消息在中国的网络上持续发酵。17日,再次登陆“安纳托利亚之鹰”官方网站,曾经一度登上这个页面的中国的国旗已经悄然消失。