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来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/27 17:40:45
  一条主线 两大主题成为投资新路线

  此次规划的内容,不仅“转变经济增长方式”、“平衡区域发展”、“产业升级”和“节能减排”等高频词汇将继续出现,“改善收入分配、”战略新兴产业“以及”房改“等新的关键词汇也将出现在”十二五规划中,而这些领域所涉及的行业也将从中受益。

  在十二五期间,中国经济的发展将遵从“三点一线”的发展路径,即以包容性增长为主线,以均衡发展、保障民生为基础,以工业升级和转型为动力,以创新和改革为手段,来实现中国经济和社会发展的成功转型。“包容性增长”将成为贯穿十二五规划的主线,并将全面引发政府价值导向的转变。

  具体到市场投资方面,瑞银投资认为,尽管十二五规划会涵盖所有重要的结构性主题并将提议进行全面性改革,但其中许多目标和改革措施并不一定会得到坚决贯彻和落实。即便如此,未来一两年的两大主题已经清晰出现在眼前,区域发展与产业升级。这两个主题都与中央政府调整经济结构的目标相一致,并且都涉及到投资,因此会受到各方尤其是地方政府的欢迎。

  四大概念具有投资新“钱”景

  结构的区域发展与产业升级是“十二五”的重要主题,业内人士称,所以A股相关的新兴产业、节能环保、消费概念、区域经济概念等四大概念的投资机会值得重点关注。

  发展战略性新兴产业方面,第一创业预计生物医药振兴将纳入到“十二五”规划中,重点可能包括产业升级、产品升级和保障体系升级。高端装备制造包括海洋工程、航天工程、高端智能装备、高端机械设备等。此外,新材料是高科技和高端装备制造的基础和先导,有望继续保持高速成长。节能环保和新能源行业将得到政策的重点扶持,他们预计未来五年政府将继续加大LOW-E玻璃等节能环保产品的应用。此外,政府将加大太阳能、风电、核电产业的扶持力度。

  消费概念方面,第一创业认为,在外围经济可能需要较长时间走出衰退,导致外部需求可能继续疲软的情况下,为保持国内经济的高速增长,政府可能会优先出台促进国内消费和服务需求的政策,预计2010年出台的家电、
汽车、摩托车下乡等政策将得到延续,这些促扶持政策都将推动消费稳步增长,汽车、家电行业仍然受益最大。未来看好行业成长空间较大的零售、食品、家庭耐用消费品、医疗保健和文化娱乐行业。

  区域经济概念方面,瑞银证券认为沿海地区在享受了高增长的同时,其土地和劳动力成本已经上升。更重要的是,他们增长动力之一的出口,预计今后将日趋疲软。未来几年政府将着力加快西部和其它内陆地区的经济增长步伐,加速这些地区的城镇化进程。为实现这些目标,政府将通过倾斜的政策促进制造业向内陆地区迁移。区域发展直接意味着内陆地区将增加基建投资,兴建工业园区,并进行旧城改造。这意味着中西部地区的投资和GDP增长速度将继续领先于东部沿海地区。

  “十二五”规划中,重点涉及了资本市场发展和涵盖人民生活的“衣食住行”各个行业,尤其是房地产及其带动的整个产业链,这个行业的大发展都非常真切地反映在了A股市场中。此外,在“十二五”规划中,除了促进经济增长方式转变的举措对A股市场具有指导意义之外,其所涉及的体制改革内容,也值得关注,多数改革内容也为资本市场提供了炒作热点。

  总结多家研究机构的预测,“十二五”规划可能通过七大改革,分别为资源要素价格改革、垄断行业改革、金融体制改革、收入分配制度改革、财税体制改革、行政管理体制改革、土地市场和物业税改革。其中,资源要素价格改革、土地市场和物业税改革对A股市场有较大影响。

        区域经济概念方面,
         培育继珠三角、长三角、环渤海之后的第四个增长极,实现区域经济协调发展。

  在“十二五”规划讨论期间,知情人士向《第一财经日报》透露,确立培育新的增长极、形成新的城市群,可能成为“十二五”期间区域经济发展的主题。

  事实上,继中国经济增长前三极——珠三角、长三角、环渤海特大城市群浮出水面后,在以中西部城市为主的八个大城市群中,谁将率先成为中国经济发展的“第四极”?

  “第四极”破题

  《中国发展报告2010》确立了今后重点发展的8个大城市群:
哈长(黑龙江哈大齐和吉林的长吉)、
闽东南、
江淮、
中原、
长江中游(长株潭、武汉城市圈、昌九)、
关中平原、
成渝和北部湾。
此外,明确了环渤海(京津冀、辽中南和胶东半岛)、长三角、珠三角等3个特大城市群为我国经济增长的三极。

  湖北省社科院长江流域经济研究所所长彭智敏认为,中国希望培育一个新的城市群为经济增长“第四极”的动机已十分明显。

  西部学者认为,“十二五”期间,若以西安、重庆、成都三大城市群为主体,构建“西三角经济区”,将强力推进西部大开发,并有可能形成我国经济的“第四增长极”。

  厦门台商协会会长曾钦照则表示,海西经济区与前三极的差距主要归结于尚无完善的交通设施,而随着“三纵六横九环”海峡铁路网的建设,该经济区有望成为我国经济发展的“第四极”。

  “相比之下,中部地区对‘第四极’的需求更为迫切,也是最早提出联手打造经济圈的地区。”彭智敏表示。

  早在1987年,以武汉为中心,跨越长江中游地区的湖南(湘)、湖北(鄂)、江西(赣)和河南(豫)四省,由武汉城市群、湘东北城市群和赣北城市群构成的经济圈——武汉经济协作区成立,成为中部地区最大的经济合作组织。该组织的目标便是成为继长三角、珠三角、环渤海经济圈之后第四个经济快速增长的地区。

  不过,快人一步并未赢得先机。2004年,个别省区提出“6+1”战略,中部各地开始纠结于“龙头之争”,错过了迈进“第四极”的一次历史性机遇。

  “中三角”挑战“西三角”

  本报记者日前从湖北、湖南、江西有关部门获悉,为对接“中部崛起”国家战略,以武汉、长沙、南昌为中心的“长江中游城市群”(又称“中三角”)构想逐渐成形,三地联手为拿下“第四极”作最后冲刺。

  此前,“西三角(重庆-成都-西安)经济区成为“第四极”的呼声较高,此外海西经济区、中原城市群也有意接下东部沿海城市的“接力棒”。

  中南财经政法大学财税学院教授叶青日前在接受本报记者采访时表示,长江中游地区要在下一轮竞争中占有一席之地,就必须走联合发展的道路,通过分工协作,建立具有竞争力的城市群或城市带。

  本月16日,湖北省提出“智慧崛起”发展新模式,除强调创新与低碳之外,另一核心就是不再推崇“九头鸟文化”、“码头文化”,向“荆楚文化”回归,实现了湖南、湖北、江西三省在文化体系上的认识统一。

  然而,面对“中三角”的挑战,叶青认为,“中三角”与“西三角”不同的地理位置决定了两者经济发展水平与产业结构特点。整体来看,“中三角”无论是经济总量,还是区位优势,乃至承接东部沿海地区产业转移的能力,以及科教资源与交通条件,都明显优于“西三角”。但是,客观来说,“中部崛起”战略的整体功效不大,基本上还是各自为政,地区协作仍有深挖空间。