神马文学网来梅案例馆 汽车可共享 经济又环保（城市最佳实践区 案例·探源）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/01 06:02:00
来梅案例馆
汽车可共享 经济又环保（城市最佳实践区 案例·探源）
本报记者 谢卫群《 人民日报 》（ 2010年10月19日 05 版）
不来梅案例馆。
沈井韦摄（人民图片）
一个家庭为什么只开一种车，可不可以开多种车、多辆车？1辆车＝6辆车！不来梅案例馆的理念让人两眼放光。
德国城市不来梅推出的案例为汽车共享，主标题为“最合适的汽车”。这个“最合适”，与我们已有的观念不同，不是拥有一辆多豪华、多庞大的车，而是通过共享让每个家庭、每个人可以拥有多种车辆，可以随时根据需要获得不同的汽车，任何时候得到最合适的车辆。
在展馆的电子屏上，讲述了一个名叫弗兰克的先生几种要车的故事。去商务洽谈，弗兰克事先在网络上选了一个共享站和一种车型，然后去共享站刷卡取出钥匙把一辆选定的车开走，用完再开回到共享站。如果是运沙发，他就选取一辆货车；如果是集体出游，他就选取一辆大客车；如果是周末出行打高尔夫，他和夫人就选择一辆商务面包车。家里一辆车没养，却可以使用各种各样的车。
加入汽车俱乐部很简单，申请注册，根据承受能力付费，取得资格，然后就可以享受从小轿车到大货车的各种车辆，交保险等一切都由汽车俱乐部包了。每个月，用户可以获得汽车分享账单，上面清楚地写着用户的使用记录，明明白白。只为使用买单，不为不使用买单，这是共享汽车的最大好处。
共享汽车的出发点是为了环境保护。汽车分享的管理者以为：共享汽车与公共交通意义相同。它是在各自不同的领域获得的最佳解决方案。展馆的中间树立了三个立柱，试图讲述三个数量比。一个是“1∶6”，意思是，在不来梅，一辆汽车共享可以取代6辆私家车。另一个是1∶160，意思是一辆汽车共享俱乐部的车已取代了160辆车。还有1∶23，不来梅调查显示，一般而言，一辆车平均每天驾驶的时间只有1小时，而23小时基本是停放着的。假如共享，每一位汽车共享的用户，每年可以节省260公斤汽油，同时还可以减排1600吨二氧化碳。更少的汽车，同时还意味着可以节省更大停车空间，留出更大的绿地空间。
在这个汽车共享案例中，不来梅的展出方还对上海的汽车共享作了假设：按不来梅的汽车共享率应用于上海人口数，上海只需要180000辆车就够了。
汽车可共享 经济又环保（城市最佳实践区 案例·探源）
本报记者 谢卫群《 人民日报 》（ 2010年10月19日 05 版）
不来梅案例馆。
沈井韦摄（人民图片）
一个家庭为什么只开一种车，可不可以开多种车、多辆车？1辆车＝6辆车！不来梅案例馆的理念让人两眼放光。
德国城市不来梅推出的案例为汽车共享，主标题为“最合适的汽车”。这个“最合适”，与我们已有的观念不同，不是拥有一辆多豪华、多庞大的车，而是通过共享让每个家庭、每个人可以拥有多种车辆，可以随时根据需要获得不同的汽车，任何时候得到最合适的车辆。
在展馆的电子屏上，讲述了一个名叫弗兰克的先生几种要车的故事。去商务洽谈，弗兰克事先在网络上选了一个共享站和一种车型，然后去共享站刷卡取出钥匙把一辆选定的车开走，用完再开回到共享站。如果是运沙发，他就选取一辆货车；如果是集体出游，他就选取一辆大客车；如果是周末出行打高尔夫，他和夫人就选择一辆商务面包车。家里一辆车没养，却可以使用各种各样的车。
加入汽车俱乐部很简单，申请注册，根据承受能力付费，取得资格，然后就可以享受从小轿车到大货车的各种车辆，交保险等一切都由汽车俱乐部包了。每个月，用户可以获得汽车分享账单，上面清楚地写着用户的使用记录，明明白白。只为使用买单，不为不使用买单，这是共享汽车的最大好处。
共享汽车的出发点是为了环境保护。汽车分享的管理者以为：共享汽车与公共交通意义相同。它是在各自不同的领域获得的最佳解决方案。展馆的中间树立了三个立柱，试图讲述三个数量比。一个是“1∶6”，意思是，在不来梅，一辆汽车共享可以取代6辆私家车。另一个是1∶160，意思是一辆汽车共享俱乐部的车已取代了160辆车。还有1∶23，不来梅调查显示，一般而言，一辆车平均每天驾驶的时间只有1小时，而23小时基本是停放着的。假如共享，每一位汽车共享的用户，每年可以节省260公斤汽油，同时还可以减排1600吨二氧化碳。更少的汽车，同时还意味着可以节省更大停车空间，留出更大的绿地空间。
在这个汽车共享案例中，不来梅的展出方还对上海的汽车共享作了假设：按不来梅的汽车共享率应用于上海人口数，上海只需要180000辆车就够了。
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