(均线系统之十四)-------如何顺水推舟掌控个股趋势
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/29 08:24:30
大家知道,船在水中航行有两种状态:逆水行舟和顺水行舟。
逆水行舟时需要克服水流的冲击,此时船走的很吃力,同时需要发动机提供足够的动能来克服水流的阻力,在这样的情况下,船一般都很难快速行驶。而且发动机的动力稍有不足的话,船就会被水冲到下游。而与此相反,当顺水行舟时,船在水流的冲击下,行驶的就会很轻松。
在实战中,股票的股价相当于船,而均线相当于水,当中长期均线的方向与股价的方向相同的时候,市场会出现两种情况,即均线的多头排列和空头排列。无论上涨时的多头排列还是下跌时的空头排列,都属于顺水行舟,因为此时股价的运动方向与均线的方向一致,通常所谓的趋势的意义就在于此。由于此时是顺水行舟,因此多头排列时股价上涨的很火爆,空头排列时,股价下跌的很厉害。这是因为船在顺流而下的时候行使的轻松自如。
当均线的方向与股价的方向相反时,则属于逆水行舟。例如:股价在上涨时出现的正常回挡,以及股价在下跌途中所出现的反弹抵抗都属于逆水行舟。当股价处于上升趋势里,由于均线的方向向上,在下面托着股价向上走,此时如果出现股价回调的话,则向下的股价方向与向上的均线方向相反。此时,当回调到位后股价自然在均线的推动下重新向上。同样道理,当股价处于下跌趋势时,如果出现反弹的话,一旦股价反弹后遇到向下压的均线时,自然会遇到阻力而重新下跌。
均线的这个道理其实是很简单的,但是能够真正理解它却不太容易,而且实战中能够得心应手的运用它就更难了,这需要我们对技术分析有深刻的理解并同时掌握技术分析的本质才行。
逆水行舟时需要克服水流的冲击,此时船走的很吃力,同时需要发动机提供足够的动能来克服水流的阻力,在这样的情况下,船一般都很难快速行驶。而且发动机的动力稍有不足的话,船就会被水冲到下游。而与此相反,当顺水行舟时,船在水流的冲击下,行驶的就会很轻松。
在实战中,股票的股价相当于船,而均线相当于水,当中长期均线的方向与股价的方向相同的时候,市场会出现两种情况,即均线的多头排列和空头排列。无论上涨时的多头排列还是下跌时的空头排列,都属于顺水行舟,因为此时股价的运动方向与均线的方向一致,通常所谓的趋势的意义就在于此。由于此时是顺水行舟,因此多头排列时股价上涨的很火爆,空头排列时,股价下跌的很厉害。这是因为船在顺流而下的时候行使的轻松自如。
当均线的方向与股价的方向相反时,则属于逆水行舟。例如:股价在上涨时出现的正常回挡,以及股价在下跌途中所出现的反弹抵抗都属于逆水行舟。当股价处于上升趋势里,由于均线的方向向上,在下面托着股价向上走,此时如果出现股价回调的话,则向下的股价方向与向上的均线方向相反。此时,当回调到位后股价自然在均线的推动下重新向上。同样道理,当股价处于下跌趋势时,如果出现反弹的话,一旦股价反弹后遇到向下压的均线时,自然会遇到阻力而重新下跌。
均线的这个道理其实是很简单的,但是能够真正理解它却不太容易,而且实战中能够得心应手的运用它就更难了,这需要我们对技术分析有深刻的理解并同时掌握技术分析的本质才行。
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