2万公里感受POLO手自一体变速箱~

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/28 09:15:20

车：07年POLO1.6AT两厢/反射银。
Tiptronic 6速手自一体变速箱是POLO上比较醒目的一道靓点，仅凭保时捷上装得也是这玩意儿就足以叫人神往了。在以往的两年里，每天手底下拨拉着它，渐渐也有点熟悉了，起码不用像开始一样拿眼睛看着PRNDS换挡了~

正如广告中所描述的那样：这款变速箱使用起来表现相当出色，自动换档过程轻巧自然一流顺畅，挡位之间有清晰的弹性过渡，落挡干脆有力，响应迅速，绝无拖泥带水。
挂正常行驶D档，升档很快，在小区里溜达的速度，它就能不知不觉给你挂到4档上，在轻松的行驶状态下用此档十分舒服，而且松油门滑行那叫一个远，绝对比你想象的要远，不亚于空档滑行。要是激烈的驾驶风格就不行了，会感觉加速迟缓，有劲儿使不上似的，但如果深踩油门儿，它就会自动降档喷火前蹿了~

运动S档，在较高转速才会自动换档，甚至有时都让人等的有点焦急了发动机开始咆哮了它才会换，此档有记忆功能，能记住你在手动模式下的换档习惯。用该档位跑个起伏路段/乡村小径那感觉还是相当稳健地~
其实我感觉自动档的好处就是在郊外空旷路段可以闲出只手来抽根烟戴个墨镜接个电话什么地特方便，要说开着过瘾还得换到手动模式。

这个变速箱的手动响应特别快，档把推/拉过去立马换档，绝对比过去“松离合”还要快，而且转速覆盖区域较宽，我没踩到过红区，只知道4000转以内，它是不会自动升档的，降档大概也要到差不多1000转左右。我喜欢在3000转左右徘徊，这时发动机十分有力而不吃力，提速十分轻松，因为此时再稍微加点到3800就到最大扭矩了。以时速80脉为例，用5档或6档跑当然省油且声音柔和了，可是跑起来的感觉像被一根橡皮绳牵动着，加减速有那种一纵一纵的感觉，而用4档跑就不同了，象有一根粗壮钢丝绳拖着跑，踩油前窜放油减速，十分自如。如需要减速就向下连降两档，那感觉和踩刹车是完全不同的境界~更稳，更有力~

这里有一个问题向各位高手请教：
有时会有这样的情况--车速已经很低或者车已经停下了，而档位却依然停在2档，如何会出现这个现象？各位开自动档TX有出现过吗？其实对此到没有太多忧虑，因为通过2年多的使用，我了解到它不是我以前想象中的“高科技的娇贵东东”，事实上它相当皮实，顺手拨拉就是了。以前经常为行驶中误挂进空档而心疼，为换档不够果断爽利而懊恼，为行驶途中是否可以D/S交换而惴惴冥想...现在知道，它，远比我想象的，要坚固许多。

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