香港与内地跨境上班族调查:人数10年翻6倍(图)

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2010年10月06日 09:47:15  来源: 深圳特区报 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】



来往深圳罗湖与香港的列车,每天运载数以千计的公干人士往返深港两地。  深圳特区报驻香港记者 刘秋伟 摄
2007年10月6日,新华社播发消息称,香港特区政府规划署研究显示,香港与内地每天跨境上班的人数达到33100人,以从事较高技能的职业者为主,其中70.9%到深圳上班。
2010年9月20日,香港规划署公布一项最新调查显示,2009年香港与内地有44600人跨境上班,较2007年增加11500人。相比起1999年的7500人,10年间更是翻了近6倍。
本文所采访的黄伟明和陈少泓,就是居于香港,在深圳上班,每天乘公交车穿梭深港两地的经理级人士之一。在他们看来,随着深港合作密切,交通便利,两地来回跑已很平常,而且深圳发展前景看好,空间更大,港人选择到深圳发展,相信会越来越多。
口述
黄伟明(深圳中电投资股份有限公司物流运营中心副总经理)
陈少泓(珠江传讯总经理)
看重的不是钱而是未来
黄伟明:我是2009年9月正式从香港“跳槽”到深圳上班的,至今刚好一年。
当时,深圳中电投资股份有限公司准备成立一个新的部门物流运营中心,在前海有一个新项目,正在招人,机缘巧合,我就到了这家国企。
我原来在香港一家日资公司做第三方物流,做了十年,常跑内地,那时真的是在“跑”,从香港跑到深圳出差;而现在是“驻”,从香港到深圳,长驻深圳上班。虽然现在的待遇同原来差不多,但我看重的不是钱,而是未来。
在深圳,我始终觉得可发展空间会大很多,仅从前海来看,要发展成为深港合作共建现代服务业的示范区,前景非常广阔。目前香港已很成熟,而成熟就意味着可以上升的空间有限,而深圳有很多东西都没成熟,发展空间比香港大。
【记者点评】
前海被外界视为深港未来的“福地”。未来可在10分钟内抵达深港两地机场,到达香港中环也只需半小时,具有十分明显的区位优势,是深圳城市总体规划中确定的新市级中心区,发展潜力巨大。它不但成为深港合作的新领域,也将成为深圳推动第二轮创业以实现加快发展、再创特区新辉煌的战略抉择。
深圳市长许勤曾表示,到2020年,前海的区域经济总量将会达到1500亿元人民币。正是由于对这块15平方公里土地的憧憬,不少港企及港人,早已把目光投向这块珠三角未来的“曼哈顿”。
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