神马文学网银鸟--二战德国超前的轰炸机
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 16:58:51
1936年，来自奥地利的尤金·桑格（Eugen Saenger）博士在德国高层授命下开始发展所谓的“美洲轰炸机（Amerika Bomber）”，代号“银鸟”（Silbervogel）。这种所谓轰炸机虽然还未能完全离开大气层（极限飞行高度约280公里），但在太空发展史上可说具有先驱者的地位。
比起传统意义的轰炸机，它更像洲际导弹，或者应该归类为航天飞机。它是一种可以水平起降，单级高速入轨的高性能飞行器（SSTO）
根据方案，轰炸机应长28米，冀展为15米，机身结构应简单明了，采用直线式机翼。“银鸟”和V1飞弹一样借助长长的滑轨起飞。滑轨起飞其实和现在的垂直发射一样，也是一些高速飞行器的有效起飞方式之一，长长的轨道将给飞行器以极高的初速。
“银鸟”借助助推器的巨大推力而迅速升空后迅速转入垂直爬升，同时抛掉笨重的助推火箭而由飞机本体直接进入预定轨道，“银鸟”进入轨道后的开始转入平飞，它的飞行高度比今天的航天飞机稍低，也就是大约距地表约90—100公里的高空，也就是说，“银鸟”是一种亚轨道飞行器，其设计思想是使飞行器充分利用超高速飞行中所产生的激波的巨大能量，使飞机就像冲浪一样借着这股巨大的能量顺利飞抵数千千米之外的目标（仅靠飞机自身的燃料是远远不够的）。
“银鸟”的机体选型十分合理，外表光滑圆顺的升力体机身与短小的机翼，这与后世的许多高速实验机十分相似（比如美国后期的一些X系列实验机种）。从理论上来说，这种极为前卫的构形足以使它完成那同样极为前卫的任务。
但“银鸟”也有一个重要的缺陷：无法按设计的那样投弹。因为战机在高速飞行中的弹药投放并不容易，比如F-22在超音速状态下的弹药投放就是借助巨大的弹力将导弹“强行”推出弹舱。“银鸟”仅靠炸弹自身的重力下坠，结果将是炸弹将不会下坠，而是紧紧的吸附在机体上。即使不说投弹，光是打开弹仓门本身都会对超高速飞行的飞行器产生严重的不利影响。
