“工作在北京,生活在津冀” 真的可行吗?(图) 新华网

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/29 07:16:44
“工作在北京,生活在津冀” 真的可行吗?(图) 新华网

■漫画/陈彬

记者实地探访发现,津冀楼盘价格“亲民”,但交通和配套成为购房者最大顾虑———

如果单以价格论,河北省燕郊、香河、固安以及天津武清区等“京津冀一小时生活圈”的楼盘无疑最为“亲民”,记者通过实地走访发现,燕郊房价已经回落至均价8000元左右,固安、武清的普通住宅均价在6000元上下,香河楼盘均价不经意间也涨至了5000元以上,而且未来几年内新房源供应比较充足。此外,这些周边地区距离北京市区的路程和房山、顺义等地相差不太多,用一位购房人的话来说,“从国贸出发还指不定谁先到家呢”。

不过,选择在“京津冀一小时生活圈”购房置业,虽然在房价上能省下一大笔,但却需要面对交通成本过高、配套设施匮乏等问题,尤其是朝九晚五的上班族,要真正实现“工作在北京,生活在津冀”还是具有相当大的难度。

■燕郊:“限外令”让楼市大幅降温

河北省近期提高外地人购房的首付门槛和贷款利率,让燕郊楼市大幅降温。“今年上半年天洋城均价从7000元暴涨到13000元,‘限外令’出台后价格已经回落到8000元左右水平,”一位燕郊房地产业内人士指出,燕郊房价近期的跳水不仅没有吸引更多购房人,反而让很多潜在的购房者开始犹豫,“大家都有买涨不买跌的心理,其实现在出手却有可能是好的时机。”

目前燕郊新建楼盘普遍往高密度、小户型方向发展,潮白人家、星河185、上上城第三季等热销项目都推出了45-75平方米的一居户型,算下来总价在35-60万元之间,对初次置业的人不算太高。

而在配套设施方面,虽然近几年燕郊有了明显发展,但远远赶不上新建楼盘和新增人口的速度。在市区上班的李先生告诉记者,虽然燕郊距离北京市区不到30公里,但上下班高峰期间这段路程“开车没有一个半小时到不了”,“坐公交车更痛苦,930路公交车人多得都挤不上去。”


■天津武清:购房落户政策吸引在京外地人

京津城际列车加开武清站以后,让当地楼盘骤然升温,从京津城际列车武清站上车,只要20分钟就能抵达北京南站,因此,每到周末各个售楼处都会迎来不少来自北京的看房人。由于武清区属于新开发区域,大部分新楼盘都在建设之中,整个武清站周边更像是个大工地。

记者在一个楼盘的售楼处碰到从北京来看房的徐先生,他告诉记者自己在亦庄开发区上班,如果在武清区购房,亦庄站未来开通后正好能够搭乘京津城际列车上下班。

他给记者算了一笔账,每个月以20个工作日计算,乘坐京津城际列车上下班的交通成本每个月在2000元左右;如果开车走高速的话,单程过路费约25元,一个月下来也差不多2000元左右,“同样100平方米的二居室,买在武清和亦庄相差一百多万元,况且在武清购房还能落天津市户口。”

据了解,天津市2009年对申办蓝印户口的购房标准进行下调后,在武清开发区购房一次性付款40万元以上即可获得天津蓝印户口,在入托、入园和入学等方面享受与天津市常住户口同等待遇,“不少在北京做生意和工作的外地人都冲这个在武清买房,为以后孩子的教育和升学做准备。”售楼员告诉记者。

■固安、香河:价格便宜是最大优势

尽管打出了“燕郊第二”的口号,河北固安仍然难以博得北京购房者的好感,“北漂族”小谢就坦言,像固安、香河地区的楼盘,除了价格便宜之外很难再找到其他吸引人之处.。

一位去香河看过房的购房人告诉记者,总体上说当地新楼盘的内部环境还可以,“但是楼盘周围还是城乡结合部,而且近几年改造的可能性不大。”

目前大兴区地铁沿线的房价都在15000元以上,而距离大兴仅半个小时车程的固安地区楼盘均价仅为5000-6000元。而目前北京仅有一条公交线路943路直达固安技术开发区。

让北京购房者担忧的是,“燕郊的发展过程已经证明,如果不解决好交通和配套,即使房价再便宜,也很难让北京购房者安心落户津冀地区。”一位仍在观望的购房者表示。