哼哈二将——陆风X6新饰力2.8对比哈弗2.8TC

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哼哈二将——陆风X6新饰力2.8对比哈弗2.8TC（上）
http://www.che168.com   2007-08-19 16:48:48   作者:沙漠之狐    编辑:杨力
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相关品牌长城汽车 江铃陆风
相关车系哈弗 陆风X6
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编者按：陆风X6 新饰力2.8CDRi与长城哈弗2.8TC都是目前的热销车。虽然它们都由一个共同的“祖宗”—五十铃的SUV 发展而来，但它们的原型车也是两款用途完全不同的车：陆风X6的原型车偏向于越野SUV，长城哈弗的原型车偏向于城市SUV。当你徘徊在选陆风X6还是长城哈弗时，最好先搞清楚自己到底需要啥类型的车，它们真的差很远。本篇（上）着重介绍了两车的外观和内饰。
选车如择偶，甚至是选择一种生活，汽车生活。当陆风和长城都推出了最新款的高压共轨柴油车后，无疑是陆风迷和哈弗迷心目中的新“汽车情人”。情人眼里出西施，陆风迷和哈弗迷可能都会力挺自己喜欢的车，或多或少都会偏袒自己喜欢的车，这也是汽车论坛里哈派和风派不时发生“摩擦”的原因。今天我们将陆风和长城这两辆高压共轨柴油车摆在一起，共同品味一下，当然，我们是站在第三方的角度来品车，因为我们不是哈派，也不是风派，当然，我们也是喜欢汽车的汽车人。
相对于80后一代而言，陆风的原型车比他们的年纪还大了，“经典”是无奈的托词，与年轻的哈弗比，它可是老的太多了。在各个SUV厂商相继将自己的产品更新换代之后，陆风X6似乎还是继续着自己的风格，熟悉的前脸设计，中规中矩的表现曾让我们失望，但是改进的内饰做工，也让我们看到了陆风要改进X6的决心。自主高压共轨柴油发动机的推出总算使它换了“心脏”——虽然，意大利的VM柴油机要更好。
哈弗的来历不说了，原型车同样来自五十铃的车，这款五十铃在喜欢巨无霸的美国市场很吃不开，没想到被长城汽车“克隆”到中国后深受欢迎。长城哈弗目前太热销了，在各个城市如同“蝗虫”一样铺天盖地，行驶在大街上的哈弗很容易吸引你的眼球，因为它确实帅。在广州，经常可以看到一辆挂着领事馆黑牌的四驱哈弗，驾车的是个老外，而在东风西路（广州外国人集居的地方）也可以看到老外驾驶哈弗，这几乎成了哈弗的活广告。

不断改进的哈弗确实进步不小，也得到了市场的认同，在这个经销商的停车场，停放了几十辆哈弗，令人吃惊的是全部是哈弗TC ，即高压柴油共轨哈弗。如不好销售，经销商估计也不敢进如此多车吧。试车时，销售顾问介绍仅他们公司现在哈弗每月的销量在200台左右，柴油哈弗 和汽油哈弗 的销售比例维持在2：1。这个数据是否真实，笔者没去考证，但眼睛可以告诉你真相，看看你每天能看到多少辆哈弗，你就可以知道它的销量如何。
让笔者诧异的是，按眼见为实的统计方法（笔者只相信自己看到的，和试驾的感觉，不会听经销商忽悠），在广州，直至今天为止，笔者没有看到一辆已上牌的哈弗TC（以车后的哈弗TC标志识别）和陆风X6 新饰力2.8CDRi。当然，陆风X6本身就少，与哈弗的数量比，几乎可以忽略不计，这也基本可以看出它们的市场地位，就是陆风X6根本对哈弗没产生任何“威胁”，但看不到一辆哈弗TC真奇怪。
聊了一下这两款车在市场上的表现，接下来我们详细介绍一下目前国内最牛的自主品牌高压共轨柴油车，长城哈弗TC和陆风X6 新饰力2.8CDRi，车如美酒，让我们一起来细品：
感觉一：X6 新饰力斯文了，哈弗没啥变化

陆风的车型实在是太旧了，以现在的眼光来看，这款年龄比很多80后的车主还大的车实在是太“经典”了，说直白点就是土到掉渣。而在陆风X6 新饰力上，我们看到了它的变化，在外型上最显著就是中网变化了，是否好看，见仁见智，还是自己喜欢就好，哈弗的旧款中网造型已不错，新的是“锦上添花”，更漂亮。

上图：除了中网外，两车的其他地方变化不大。
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北京福铃 010-63735050 江铃陆风

相关试驾信息：
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