神马文学网1.4T自动技术，自己动手恢复胎压检测（多图）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/01 07:24:20
1.4T自动技术，自己动手恢复胎压检测（多图）
经过反复学习和研究各位高手的安装帖子，决定下手了。
总结的改装思路：
1、进行前期的准备，包括模块、工具、还有安装教程等；
2、先用5053进行编码修改，看模块是否能激活；
3、确定拆装顺序及走线路径；
4、开始实施。
改编码的规则以前有TX发过，大家可搜索下；对于ABS泵上的接线，我的车是4T+DSG，接的是空的第41针。
下面上图：
1、网购的胎压模块：
2、准备的工具
3、开拆
(一)手套箱部分
由于第一次拆，顺序没掌握好，费了很大的劲，出了好几头汗，几欲因此放弃，因此这部分图也没心情照相了。
文字说明下要点（也许方法较笨）：
A、拆完右驾驶台侧面板后，将A柱上相对面板位置的塑料条拆掉；
B、撬开中控台空调面板下与烟灰缸之间的塑料板；
C、拧开这颗螺丝（T20）
D、拧下手套箱外下边的三颗螺丝（T20），打开手套箱后在内上边缘还有三颗。
E、把手套箱向右平移，这里特别说明的是，看以前TX的帖子这一步很容易。到我这里这个手套箱的右下边缘跟A柱右下方的那块三角盖板上边缘顶着死活抽不出来，后来没办法把这块板也拆了。拆这块板首先得把门槛条位置的压片拨出（从垂直方向拨出）。平移的同时向外抽，这样就可以把手套箱抽出，注意要断开与手套箱连接的两个线头。
F、抽出后的样子
G、露出的出线预留口（在隔音棉后边）
（二）档把位置
A、先把档把打到N，用撬片把白色饰片垂直撬出，拧下固定烟灰缸的两颗T20
B、把胎压线束引入并从中控右侧引到手套箱
C、在电源开关关闭的状态下，拨下ESE接头，并接胎压开关（详细跳线方法有TX发过，不明白的可移步学习）。
（三）引出到机仓部分
A、从机仓内拉开副驾驶位雨刷器下的塑料板，拨出预留孔上的塑料塞，将从手套箱位置引出的胎压线穿过保护套。
B、切记在关闭电源开关的状态下！！！！！拨出ABS插头，从入线位置轻撬开后保护盖。
C、找出41针位置，顶出塑料塞。打开此开关上的锁止开关，把引出线插入针脚位（注意保证插头的水平方向）。关闭锁止开关，固定线束，插回ABS插头并锁止。
走线位置：
4、测试，打开电源，长按3秒胎压开关，听到“叮”一声，同时仪表上胎压图标一闪后熄灭，OK！！一次性通过！！
5、将拆出的东西恢复，逆操作即可。不再细说。
6、安装完成后的效果：
DSG+小黑+5053
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不过在复原的过程中把下图的这个模块安反了，本来是线束在外边，给装到挨着防火墙的方向了。不知是否有影响，请各位前辈不吝赐教！！！
整个过程一人操作完成，耗时3小时40分，一次性通过。
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上最新的测试报告：
今天下午把左后胎压降到1.8。晚上回家的时候就报警了，下次改另一个轮再试。上图：
[ 本帖最后由 zp123465 于 2010-05-16 21:15 编辑 ]